輕松地跨上一臺黑色的豪華摩托，伴隨著引擎迸發(fā)出巨大的轟鳴聲，酷潮的機車緩緩駛出……陽光下，十幾根旗桿巍峨聳立，園區(qū)內綠草茵茵，一池碧水波光粼粼，不遠處便是一座現(xiàn)代化的辦公大廈，27層頂部藍色的“GEELY”標志熠熠生輝。

    杭州錢塘江畔的浙江吉利控股集團總部，55歲的董事長李書福親自體驗了集團旗下的新品，從他嫻熟的技術和微笑的表情可以看出，他非常滿意。

    4天后，吉利集團旗下的錢江摩托股份有限公司首次在境外舉辦 “貝納利”(Benelli)品牌摩托車新品發(fā)布會，李書福本人也通過視頻致辭表達了打造“世界級摩托車企業(yè)”的愿景。

    其實，錢江摩托不過是吉利商業(yè)版圖的冰山一角，“汽車狂人”才是李書福的個人標簽。他用夢想打造的“汽車帝國”資產(chǎn)總值目前已超過2700億元，在全球擁有12萬名員工，研發(fā)人員超過2萬人，連續(xù)七年進入《財富》世界500強，2018排名第267位。

    從臺州到杭州，這個放牛娃出身的浙江農(nóng)民，已經(jīng)成為中國民營企業(yè)的標桿人物。在改革開放經(jīng)濟大潮中，經(jīng)過6次創(chuàng)業(yè)的李書福終于建立起全球知名的吉利品牌。先后收購全球頂級豪華品牌沃爾沃汽車、寶騰、路特斯、Terrafugia飛行汽車以及入股戴姆勒和沃爾沃集團，在不斷整合優(yōu)質資源、深化全球化布局的基礎上，實現(xiàn)了研發(fā)、設計、采購、制造、營銷等全價值鏈的全球化以及管治結構、文化理念的全面提升，成為中國汽車品牌全球化發(fā)展的領軍者。

自主研發(fā)體系 掌控核心技術

    1998年至2018年，吉利造汽車創(chuàng)業(yè)20年。這20年，吉利確實見證了汽車行業(yè)的風云變幻，也見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)政策的變遷。20年前，中國的汽車工業(yè)基本是國營企業(yè)和合資企業(yè)的天下；20年后，民營汽車企業(yè)登上了世界舞臺。

    在研發(fā)領域，吉利是最舍得投入的汽車廠家之一。2003年吉利白手起家時便在浙江臨海建立了最初的研究院，開始自主開發(fā)整車、發(fā)動機、變速器。2010年，杭州臨江研究院建成，與沃爾沃的協(xié)同效應為吉利汽車的技術創(chuàng)新注入全球化的視野和標準。真正出現(xiàn)“質的飛躍”是在2013年，吉利歐洲研發(fā)中心（CEVT）成立，吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)基礎模塊化架構CMA，確保吉利汽車在未來10年擁有全球領先的技術優(yōu)勢。

    直到2017年，吉利汽車杭州灣研發(fā)中心正式啟用，完成了全球四大研發(fā)中心和四大造型中心的布局。目前擁有杭州、寧波、哥德堡和考文垂四個研發(fā)中心；上海、哥德堡、巴塞羅那、加利福尼亞四個造型中心；基于英國深厚的汽車工業(yè)基礎和汽車專業(yè)人才，吉利今年在英國籌建一個造型中心，為路特斯品牌提供研發(fā)支持。同時，吉利還計劃在歐洲再建一個研發(fā)中心，將在全球形成五大研發(fā)中心、五大造型中心的創(chuàng)新研發(fā)體系。

    目前吉利汽車集團研發(fā)人員超過1.5萬人，海外研發(fā)人員達到5000人，他們來自全球40多個國家，集合了眾多汽車創(chuàng)新領域的頂級專家。

立足全球布局 轉型智能互聯(lián)

    吉利海外拓展中，最廣為人知的案例，便是2010年從福特汽車手中收購了沃爾沃汽車。從此，李書福開始了全球化布局。

    2013年，吉利收購了倫敦城市的標志之一：倫敦出租車公司，同時在英國布局的新工廠，形成了倫敦電動汽車的產(chǎn)能……今年，吉利以90億美元收購德國戴姆勒汽車公司9.69%的股份，成為其最大股東。

    汽車“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”四化相互促進、相互融合，且缺一不可。吉利汽車發(fā)布了技術品牌iNTEC、吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，成功運行了移動出行解決方案“曹操專車”在杭州獲得《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營許可證》，這是國內新能源網(wǎng)約車平臺的首張網(wǎng)約車牌照。

    2018年是吉利從高速度發(fā)展轉向高質量發(fā)展的關鍵之年，吉利將加強新技術、新業(yè)態(tài)、新模式的探索，加強互聯(lián)網(wǎng)技術運用，全面邁入新能源汽車時代，成為真正的互聯(lián)網(wǎng)和新能源汽車公司。

見證吉利速度 牢記社會責任

    縱觀吉利汽車的發(fā)展，用厚積薄發(fā)四個字來形容最恰當不過。如今，吉利汽車的跳躍式增長創(chuàng)造了業(yè)界矚目的“吉利速度”。

    吉利汽車2018年的銷售目標為158萬臺也即將完成，在汽車行業(yè)出現(xiàn)整體負增長的情況下，吉利汽車逆勢上揚，持續(xù)位列中國自主品牌銷量之首，展現(xiàn)出強大的市場競爭力。這反映出吉利產(chǎn)品的自信、品牌的提升和體系建設的效能，這背后也充分體現(xiàn)了吉利“精品車發(fā)展戰(zhàn)略”的顯著成果。按照吉利制定的未來計劃和目標，到2020年要實現(xiàn)200萬臺產(chǎn)銷的目標，力爭進入世界汽車品牌前十強。也就是說，三年后吉利新能源汽車年銷售將達到180萬輛。這是一個讓全球汽車行業(yè)刮目相看的目標。

    李書福和他打造的吉利控股集團牢記社會責任：著名的吉利“吉時雨”精準扶貧項目，大膽實踐有中國特色的社會公益事業(yè)，正在全國十多個地市精準幫扶超過15000個貧困家庭。