從“云”上銀行、移動支付、互聯(lián)網(wǎng)法院、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院等新技術新業(yè)態(tài)新模式大量涌現(xiàn)，到智慧城市、“科技大腦”建設，“云”的支撐已無處不在。
近日，記者在走訪杭州多家高新技術企業(yè)時發(fā)現(xiàn)，云上浙江正成為浙江數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展中的一大特征。2018年，浙江目標數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)增加值增長12%。在浙江經(jīng)濟轉型發(fā)展中，數(shù)字經(jīng)濟正扮演著越來越重要的角色?！鞍褦?shù)字經(jīng)濟作為‘一號工程’來抓”，已成為一種共識。
“云”助推產(chǎn)業(yè)轉型
“云”正在成為各行業(yè)的高頻詞。
“最近一輛2站/約2分鐘后到達，第二輛3站……”打開地圖導航，路線上每趟公交的實時距離和到達時間一目了然，這背后隱藏著的，正是公交“云”的力量。
公交站臺電子顯示屏上每一趟公交的實時位置，城市中每條公交線路的分布，區(qū)域客流走廊、軌道交通站點公交銜接情況……由位于云棲小鎮(zhèn)的數(shù)夢工場科技有限公司提供技術支持的“杭州公交數(shù)據(jù)大腦”讓城市交通在生活的一個個小細節(jié)中變得越來越便捷。
“基于全城200多萬輛汽車浮點數(shù)據(jù)、20000余公交站點客流運力趨勢、近萬輛公交車調(diào)度情況等的融合計算，公交數(shù)據(jù)大腦打破傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)孤島和信息壁壘，輔助公交運營管理部門更加精準掌握城市公交客流OD規(guī)律,為公交線路優(yōu)化、資源優(yōu)化、服務優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐和決策依據(jù)。”數(shù)夢工場科技有限公司副總裁孫暉說，由傳統(tǒng)人工主觀化的經(jīng)驗判斷到云端算法持續(xù)迭代的數(shù)據(jù)分析支撐，云計算真正讓城市公交出行服務實現(xiàn)升級。
在“杭州公交數(shù)據(jù)大腦”的智能應用場景中，杭州公交App為乘客提供掌上一體化的服務終端，目前已吸引1000多萬市民游客領取“杭州通支付寶公交卡”，移動支付日最高量超過100萬人次；百余條定制公交線路正在為廣大杭州市民和游客提供個性化多元化的公共出行服務，助推杭州公共交通滿意度達到91.3%。
“云”改變著生活，也助推著產(chǎn)業(yè)轉型?！俺鞘写竽X的數(shù)字化轉型，政府的數(shù)字化轉型以及行業(yè)的數(shù)字化轉型，是數(shù)字經(jīng)濟時代的重要特征。‘云’是數(shù)字經(jīng)濟的基礎?！卑⒗镌浦悄苁聵I(yè)群戰(zhàn)略拓展部總經(jīng)理李樹翀說。
▲阿里云的城市大腦
近期，全省數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展領導小組第一次會議提出，繼續(xù)實施“企業(yè)上云”三年行動計劃，推動企業(yè)主動上云、深度用云，力爭企業(yè)上云數(shù)量累計達到34萬家。大力推進浙江制造數(shù)字化，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設應用成為2019年我省數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的重要任務之一。
在浙江，以數(shù)字經(jīng)濟為標志的新經(jīng)濟正在加速崛起，數(shù)字經(jīng)濟生態(tài)逐漸形成。
把核心技術掌握在自己手上
在杭州國家級高新區(qū)（濱江）的一塊停車場上，一輛銀灰色轎車在幾分鐘內(nèi)順利進入了停車位，而車上卻沒有司機駕駛。原來，它是由零跑汽車自主研發(fā)的智能電動車“零跑S01”，目前“零跑S01”已實現(xiàn)L2.5級別自動駕駛。
據(jù)悉，零跑汽車自成立以來已自主研發(fā)了3大整車平臺及“三電”系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)3大核心技術，成為全球繼特斯拉之后，第二家擁有智能電動車完整自主研發(fā)能力的整車廠家。
從2017年開始，零跑汽車攜手大華股份聯(lián)合研發(fā)AI自動駕駛芯片“凌芯01”，并計劃于2019年第二季度進行實車測試。零跑科技創(chuàng)始人、董事長朱江明說，零跑汽車已實現(xiàn)對自動駕駛感知、決策、執(zhí)行層關鍵技術的自主化全覆蓋。
“把核心技術掌握在自己手上?！敝旖髡f，相比過去行業(yè)內(nèi)通過外購各個模塊的生產(chǎn)制造方式，使用自主研發(fā)的芯片，更有利于打通智能電動車產(chǎn)業(yè)鏈，大大降低成本。未來，零跑汽車計劃在電池能量密度和生產(chǎn)成本上實現(xiàn)進一步突破?！斑_到買車成本與普通車一樣，用車成本低于普通車，每公里不到1毛錢的目標?！敝旖髡f，智能化的電動汽車將是未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。于今年1月在北京水立方正式上市的零跑S01正是零跑汽車推出的首款量產(chǎn)車型。
云計算、大數(shù)據(jù)等核心技術能實現(xiàn)不斷的自主創(chuàng)新，源于浙江深厚的創(chuàng)新沃土。
2018年浙江的R&D經(jīng)費支出預計達1440億元，占GDP比重2.52%。在重大創(chuàng)新平臺建設上，之江實驗室在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能芯片等領域啟動9大自主科研項目。
▲迅蟻無人機今年將用于應急醫(yī)療空中網(wǎng)絡建設和血液配送。
此外，浙江全面推行“一窗受理、一網(wǎng)通辦、一證通辦、一次辦成”100%的事項實現(xiàn)網(wǎng)上辦理，63.6%的民生事項實現(xiàn)“一證通辦”等舉措的推行，也為云上浙江建設的自主創(chuàng)新帶來強大驅動力。
“云”化將是未來趨勢
在前不久舉行的2019阿里云峰會·北京站上，阿里云智能總裁張建鋒首次對外闡述了阿里云戰(zhàn)略加速的“四級火箭”：達摩院加持的云、數(shù)據(jù)智能的云、最佳實踐的云和被集成的云，從技術、產(chǎn)品、商業(yè)和生態(tài)層面開啟阿里云的下一個十年?！癐T基礎設施的云化、核心技術的互聯(lián)網(wǎng)化、應用的數(shù)據(jù)化和智能化”，張建鋒認為這是云的三大趨勢和核心價值所在。
張建鋒說，現(xiàn)在阿里巴巴有60%到70%業(yè)務跑在公共云上，在未來一到兩年時間里，阿里巴巴100%的系統(tǒng)將完全基于公共云，成為云上的阿里巴巴。
▲新華三的CRI9000云化集群路由器
阿里云的發(fā)展設想是浙江數(shù)字經(jīng)濟轉型發(fā)展進程中的一大縮影。近年來，浙江大力推動杭州城西科創(chuàng)大走廊、杭州國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、高新園區(qū)、西湖大學、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新綜合體等一批創(chuàng)新大平臺建設，全力打造“互聯(lián)網(wǎng)+”世界科技創(chuàng)新高地。夢想小鎮(zhèn)、云棲小鎮(zhèn)等互聯(lián)網(wǎng)特色小鎮(zhèn)異軍突起，誕生了阿里巴巴、?？低?、大華、新華三等一批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
2019年，浙江的數(shù)字經(jīng)濟“一號工程”將進一步推廣應用城市大腦和電子發(fā)票，加快建設移動支付之省，重點打造100個“無人車間”“無人工廠”等舉措，正在印證著浙江的“云”化趨勢。
“作為云計算、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的升級版，未來我們還將發(fā)展空間信息產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)芯片、智能硬件等，進一步實現(xiàn)空天地一體化?！焙贾菰茥℃?zhèn)管理委員會主任呂鋼鋒說。
據(jù)悉，今年浙江省還將設立100億元的省數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)投資基金，組織實施100個數(shù)字化重大項目，扶持100家數(shù)字骨干企業(yè)，以此推動以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的新一代信息技術和制造業(yè)深度融合，在帶動政府、社會服務數(shù)字化轉型的同時，也能為數(shù)字技術補充血液。
摘自（浙江在線）
