中國(guó)機(jī)器人行業(yè)在火熱發(fā)展的同時(shí)，依然存在著低端終端廠家的競(jìng)爭(zhēng)與投入過(guò)熱等問(wèn)題，這不利于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。隨著勞動(dòng)力成本的增加，人們開(kāi)始使用機(jī)器人來(lái)代替人類進(jìn)行工作。在我國(guó)一些關(guān)鍵性的核心部件已經(jīng)開(kāi)始國(guó)產(chǎn)化，尤其是低端機(jī)器人已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了核心部件的部分國(guó)產(chǎn)化，加上新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，這都會(huì)促進(jìn)機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。
據(jù)了解，汽車生產(chǎn)中的許多工藝都需要工業(yè)機(jī)器人的參與。在汽車車身生產(chǎn)中壓鑄、焊接、檢測(cè)等應(yīng)用，目前都是由工業(yè)機(jī)器人參與完成，像是焊接線，它的自動(dòng)化的程度就很高。在汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)中，從表皮弱化機(jī)器人、發(fā)泡機(jī)器人到最后產(chǎn)品的切割機(jī)器人，汽車車身的噴涂，通常都使用工業(yè)機(jī)器人來(lái)代替。所以，一輛汽車的制造，往往需要很多的工業(yè)機(jī)器人來(lái)完成，工業(yè)機(jī)器人是汽車生產(chǎn)中關(guān)鍵智能化設(shè)備。
工業(yè)機(jī)器人技術(shù)是國(guó)家工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的最重要的體現(xiàn)，中國(guó)是工業(yè)機(jī)器人最大的應(yīng)用市場(chǎng)，雖然市場(chǎng)需求非常旺盛，但我國(guó)工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)與世界先進(jìn)國(guó)家相比還是比較落后，很多關(guān)鍵部件還需要依賴進(jìn)口。怎樣從數(shù)量、速度型轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量、內(nèi)涵型，是當(dāng)前國(guó)產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題。因此，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)想要做大做強(qiáng)，還要很多問(wèn)題需要有待解決。 來(lái)源：機(jī)經(jīng)網(wǎng)
