近日，據(jù)彭博社報(bào)道，七國(guó)集團(tuán)(G7)放棄了設(shè)定目標(biāo)的計(jì)劃，即確保出售的新車大多數(shù)都為更環(huán)保的汽車，并承諾會(huì)加快脫離燃油車。
此前，為應(yīng)對(duì)氣候變化，七國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人一直在討論一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃，該計(jì)劃在本世紀(jì)末將汽車銷售的平衡點(diǎn)從燃油車轉(zhuǎn)向更環(huán)保的電動(dòng)汽車。其中一項(xiàng)提議寫道，G7集團(tuán)政府將努力實(shí)現(xiàn)“到2030年或更早”時(shí)，大部分所售新車都不再以汽車或者柴油為動(dòng)力。七國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人同時(shí)將承諾提供更多資金，幫助發(fā)展中國(guó)家減少碳排放，各國(guó)政府對(duì)這些措施的具體實(shí)施程度仍存在分歧。
不過(guò)，在周日（6月13日）公布的最終公報(bào)中，歐盟針對(duì)汽車部分的計(jì)劃比之前討論的版本要溫和得多。各政府也承諾將采取更多措施實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)的電氣化，但并沒(méi)有設(shè)定具體的日期。
這一措辭顯然是各國(guó)之間商討出的結(jié)果，因?yàn)槠渲袔讉€(gè)國(guó)家是主要的汽車制造商所在國(guó)。政府領(lǐng)導(dǎo)人表示：”我們認(rèn)識(shí)到，這需要在本世紀(jì)20年代及以后大幅加快全球道路運(yùn)輸部門的脫碳步伐。我們承諾加快轉(zhuǎn)變銷售新柴油及汽油車的方式，以促進(jìn)零排放車輛的使用。”
上周日的公報(bào)重申了發(fā)達(dá)國(guó)家將每年提供1000億美元以支持發(fā)展中國(guó)家應(yīng)對(duì)氣候變化轉(zhuǎn)型的的承諾。公報(bào)顯示七國(guó)集團(tuán)成員都將增加捐款，但沒(méi)有透露具體數(shù)字。
英國(guó)首相鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）表示，雖然達(dá)到提供每年1000億美元的目標(biāo)并不“容易”，但他對(duì)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)充滿信心。今年11月，約翰遜將主持在蘇格蘭格拉斯哥舉行的COP26聯(lián)合國(guó)氣候峰會(huì)。
“雖然七國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人重申了他們遲來(lái)的承諾，即每年向貧窮國(guó)家提供1000億美元的氣候支持，但令人感到失望的是，這些國(guó)家離開(kāi)康沃爾時(shí)沒(méi)有新的資金?！眮?lái)自能源和氣候情報(bào)部門的加雷斯·雷德蒙德·金（Gareth Redmond-King）說(shuō)。來(lái)源：中國(guó)汽車報(bào)網(wǎng)
