近日，613噸甲板片安全落地，伴隨甲板落地，國內(nèi)首個(gè)海洋油氣裝備“智能制造”項(xiàng)目——渤中29-6項(xiàng)目東、西組塊封頂工作全面完成，對項(xiàng)目落地完成起到了推動(dòng)作用，是智能制造項(xiàng)目完成的關(guān)鍵一步棋。
據(jù)了解，渤中29-6項(xiàng)目是全國第一大原油生產(chǎn)基地渤海油田油氣上產(chǎn)4000萬噸、推進(jìn)油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)“七年行動(dòng)計(jì)劃”的重要項(xiàng)目之一，而作為國內(nèi)海洋油氣裝備“智能制造”試點(diǎn)示范項(xiàng)目，本次項(xiàng)目不僅在“智能制造”試點(diǎn)項(xiàng)目落地方面有了新進(jìn)展，而在這次項(xiàng)目同時(shí)將會(huì)應(yīng)用“海洋油氣裝備大規(guī)模機(jī)器人焊接”等國內(nèi)行業(yè)先進(jìn)智能技術(shù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)全流程智能一體化，為后續(xù)完成建設(shè)一套成熟，可以大規(guī)模推廣的智能制造項(xiàng)目，突破在海洋石油平臺(tái)的局限性，大力推進(jìn)國內(nèi)海洋油氣工程制造業(yè)轉(zhuǎn)型，保障在實(shí)施前期的基礎(chǔ)。
據(jù)內(nèi)部人員稱，海油工程渤中29-6建造項(xiàng)目自21年10月28日開工以來，對與生產(chǎn)施工計(jì)劃的實(shí)施，是改變傳統(tǒng)模式，利用DIMS(數(shù)字化智能管理)系統(tǒng)，可以通過智能化的內(nèi)部處理模式來安排施工處理計(jì)劃。在建造初期就融入智能化生產(chǎn)，這一舉措在建造智能制造項(xiàng)目的同時(shí)大大地真正做到內(nèi)外實(shí)施并行。在信息處理，數(shù)據(jù)分析，方案策劃等一系列施工信息處理上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，大大提高生產(chǎn)效率。
據(jù)知情人士介紹，在智能化結(jié)構(gòu)預(yù)制車間，項(xiàng)目共完成432張鋼板和6366個(gè)桿件的切割，與同類工程對比，較傳統(tǒng)生產(chǎn)方式工效提升29%，人力節(jié)約67%。項(xiàng)目通過智能化工藝管線生產(chǎn)線完成431道焊口碳鋼管線預(yù)制，平均工效較傳統(tǒng)生產(chǎn)方式工效提升22%。
與此同時(shí)，依托DIMS系統(tǒng)，項(xiàng)目文控工程師和經(jīng)理在圖文檔版塊即可完成管理類、技術(shù)類文件的分發(fā)和審批，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人均可通過一鍵操作實(shí)時(shí)分享文件，大大提升了工作效率。粗略統(tǒng)計(jì)，項(xiàng)目人力配置比以往降低20%，整體工期卻縮短了15%。
毫無疑問，國內(nèi)海洋石油智能制造項(xiàng)目推進(jìn)，也加快制造業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型步伐，智能制造能夠在整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)完成分析、推理、判斷、構(gòu)思等。通過人與智能機(jī)器的合作共事，去擴(kuò)大、延伸和部分地取代人類專家在制造過程中的腦力勞動(dòng)。它把制造自動(dòng)化的概念更新，擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化。
此前，工信部早在2015年啟動(dòng)實(shí)施“智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)”，主要是直接切入制造活動(dòng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)的積極性，注重試點(diǎn)示范項(xiàng)目的成長性，通過點(diǎn)上突破，形成有效的經(jīng)驗(yàn)與模式，在制造業(yè)各個(gè)領(lǐng)域加以推廣與應(yīng)用。
智能制造項(xiàng)目雖然在今后全國企業(yè)轉(zhuǎn)型中仍有很大難度，但攻堅(jiān)克難一直以來都是國內(nèi)企業(yè)家們一直以來都在不斷做的事情，國內(nèi)制造業(yè)走到今天，國際地位不斷上升，離不開每一個(gè)企業(yè)甚至企業(yè)家們，打破傳統(tǒng)思想，積極響應(yīng)國家政策，來完成企業(yè)轉(zhuǎn)型以及企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)升級(jí)，推動(dòng)制造業(yè)行業(yè)領(lǐng)域迎接全新突破。
來源：維科網(wǎng)工控
