8月份的國內(nèi)乘用車市場上,促消費政策聲勢浩大,再加上8月還舉辦了國內(nèi)的A類車展——成都車展,期間亮相了不少新品,也推出了不少低價新款車型,以上因素的綜合刺激下,8月國內(nèi)車市整體需求旺盛,呈現(xiàn)出明顯的增長態(tài)勢。
乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)顯示,8月國內(nèi)乘用車廠商共計批售新車223.7萬輛(創(chuàng)下8月當(dāng)月銷量歷史新高),同比增長6.5%,環(huán)比增長8.5%。2023年1-8月,乘用車市場累計批售銷量為1537.3萬輛,同比增長6.6%。
自主品牌繼續(xù)高歌猛進,8月共計售車128萬輛,同比增長26%。與之形成鮮明對比的是,主流合資品牌的市場份額繼續(xù)被大幅度壓縮,8月國內(nèi)主流合資車企批售銷量為65萬輛,同比下降16%。此外值得一提的是,8月月銷量破萬的車企共有34家,其中同比增速超50%的,就有5家。
自主“攻勢”聲勢浩大
8月車企銷量前十榜單中,自主品牌的強勢地位進一步凸顯,雖然依舊是5家自主車企入榜,但月度銷量的前三甲,再次全部被自主車企收入囊中,前五名中也僅有一汽大眾一家合資車企。
8月的月度銷量冠軍依舊毫無懸念,被再次刷新了月度銷量紀(jì)錄的比亞迪輕松拿下。8月比亞迪新車銷量超27萬輛,再創(chuàng)歷史新高,同比增速較之此前一段時間雖然有所收窄,但依舊高達56.87%。