2月27日，中國電動汽車百人會成果發(fā)布會暨百人會論壇（2024）專家媒體交流會在北京釣魚臺大酒店舉行。會議期間，中國電動汽車百人會與麥肯錫共同發(fā)布了聯(lián)合研究報告《駛向2030：全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局與展望》。
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉（左）與麥肯錫全球董事合伙人、麥肯錫中國區(qū)汽車咨詢業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人管鳴宇（右）出席中國電動汽車百人會成果發(fā)布會暨百人會論壇（2024）專家媒體交流會
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示：“未來全球新能源汽車市場仍會保持高速增長，到2030年，全球乘用車市場規(guī)模預(yù)計將超過8000萬輛，其中新能源滲透率將達(dá)50%左右，但區(qū)域化差異將愈發(fā)明顯。在技術(shù)的驅(qū)動和引領(lǐng)下，2030年的中國消費者將更重視基于智能化能力的個性化場景，而歐美消費者也將大幅提升對智能化功能的需求?！?/span>
麥肯錫全球董事合伙人、麥肯錫中國區(qū)汽車咨詢業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人管鳴宇則表示：“隨著中國汽車工業(yè)成熟度的加速提升，前十名車企的市場份額有望突破90%；與此同時，未來3~5年中國車市將出現(xiàn)更多兼并購和深度合作。展望2030，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將面臨諸多不確定性和潛在風(fēng)險，但在五大核心能力的‘護城守衛(wèi)’下，前沿技術(shù)創(chuàng)新者、成本極致把控者、生態(tài)平臺運營者、細(xì)分賽道引領(lǐng)者等四類領(lǐng)軍車企將在‘大浪淘沙’中脫穎而出?！?/span>據(jù)報告針對全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)2030年的核心趨勢、市場格局及車企成功范式，報告進(jìn)行了詳盡總結(jié)。——2030年全球乘用車市場新能源滲透率將達(dá)50%。全球新能源汽車正值高速增長階段，到2030年，全球乘用車市場規(guī)模預(yù)計超過8000萬臺，其中新能源汽車將滲透率將達(dá)50%左右。盡管全球新能源汽車的整體滲透率漲勢迅猛，區(qū)域發(fā)展的差異化將愈發(fā)明顯。
——中國消費者對全球新能源汽車消費的影響力與日俱增。在技術(shù)的驅(qū)動和引領(lǐng)下，2030年的中國消費者在把智能化功能視為尋常配置的同時，將更重視基于智能化能力的個性化場景。同時，隨著智能化功能在海外市場逐漸普及，歐美消費者有望像中國消費者一樣，大幅提升對智能化功能的需求。
——技術(shù)迭代推動新能源汽車普及進(jìn)入快車道。在電動化方面，到2030年，低成本（全球鋰電池成本降低25% ）和下一代電池技術(shù)創(chuàng)新（固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化），將推動油電同價和新能源汽車的普及。而在智能化技術(shù)方面，智能駕駛和生成式AI等技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用與技術(shù)迭代，有望促使各類高階智能化功能及配置從25萬元人民幣左右價格段下探到15萬元人民幣左右的車型。
——“新汽車”產(chǎn)品功能將發(fā)生五大轉(zhuǎn)變。“軟件定義汽車”成為趨勢，未來的新能源汽車將在時間和空間維度上實現(xiàn)五大核心功能的轉(zhuǎn)變，成為更智能的工作生活助手、最懂駕乘人員的智能化和情感化伙伴、由“人駕”轉(zhuǎn)向“智駕”的安全座艙、以消費者應(yīng)用場景為導(dǎo)向的移動空間，以及能源網(wǎng)絡(luò)的重要參與節(jié)點。
——全球汽車供應(yīng)鏈將發(fā)生“兩個變化”和“一個不變”。汽車供應(yīng)鏈將從“全球標(biāo)準(zhǔn)化”轉(zhuǎn)向“區(qū)域差異化”，以滿足本土消費者需求，并從歐美推動創(chuàng)新發(fā)展為中國和歐美創(chuàng)新并駕齊驅(qū)。但不變的是，仍然沒有國家能夠在整車相關(guān)供應(yīng)鏈上實現(xiàn)完全的自給自足，全球汽車供應(yīng)鏈的跨國合作將維持不變。
——2030年全球銷量前十大車企中，中國車企有望占據(jù)多個席位。源自中國的新能源車企正在重塑全球汽車工業(yè)格局。2030年，中國車企有望在全球銷量前十大車企中占據(jù)多個席位。其核心驅(qū)動力之一是創(chuàng)新速度：尤其在競爭激烈的中國，領(lǐng)先新能源車企將在當(dāng)前業(yè)已領(lǐng)先的基礎(chǔ)上繼續(xù)迭代2~3代產(chǎn)品。
——行業(yè)成熟度加速提升，未來中國銷量前十車企市場份額有望突破90%。隨著中國汽車工業(yè)的成熟，中國車市有望像成熟汽車工業(yè)市場的發(fā)展軌跡一樣，前十名市場份額有望突破90%。與此同時，未來3~5年中國車市將出現(xiàn)更多兼并購和深度合作，以通過規(guī)模效益的提升帶動車企盈利性的改善。
——五大能力定義四類車企成功范式。中國乃至全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于一個十字路口，面臨未來諸多不確定性與潛在風(fēng)險，車企更應(yīng)居安思危、戒驕戒躁，圍繞五大能力建立“護城河”，包括核心軟硬件技術(shù)創(chuàng)新、成本的極致把控、跨生態(tài)平臺運營、精準(zhǔn)把握消費者需求、高效的體系化組織。同時，車企應(yīng)沿著四種成功車企類型探索適合自己的路徑：前沿技術(shù)創(chuàng)新者、成本極致把控者、生態(tài)平臺運營者、細(xì)分賽道引領(lǐng)者。
