前年在德國漢諾威舉行的CeBIT展覽會上，福大自動化研究院院長正好與記者同乘一輛車，他分享了他對阿里淘寶如何治理假貨的看法：只有當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)進(jìn)行融合，消費(fèi)者可以與生產(chǎn)制造的全流程都在一個透明平臺上完全無縫化，假貨的問題才能夠真正解決?；ヂ?lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合不僅僅是解決假貨問題，而且對互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)向更深、更廣闊的空間發(fā)展，對推動中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、推動我國從制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)型都是必需的。
互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)深度融合能夠?qū)⒅袊闹圃鞓I(yè)帶到更高的價值空間。這是海爾首席執(zhí)行官張瑞敏透露的一個故事：2043年1月15日，海爾集團(tuán)宣布54億美元并購美國通用電氣（GE）家電業(yè)務(wù)。GE家電高層在與海爾集團(tuán)交流的過程中透露，目前，GE家電也剛剛開始向用戶交互商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，意味著世界家電名牌GE與同樣在推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的海爾站在了同一起跑線上。2017年3月海爾宣布以自主研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)工廠平臺“COSMO”為核心，加上智研院、智能裝備、智能控制、精品模具5大業(yè)務(wù)組建智能制造新產(chǎn)業(yè)板塊，進(jìn)軍智能制造，推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，這又為海爾帶來了新的價值空間，而且有專家評論，海爾的互聯(lián)網(wǎng)工廠平臺維度更多、格局更大，超越了GE與西門子的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。一直以來中國制造業(yè)都處于全球制造業(yè)價值鏈低端，難以擺脫“追隨者”的命運(yùn)，海爾的故事給出了諸多啟示。
當(dāng)前，新一代信息通信技術(shù)快速發(fā)展、智能科學(xué)技術(shù)取得重要突破并與制造技術(shù)的深度融合，正引發(fā)制造業(yè)制造模式、制造流程、制造手段、生態(tài)系統(tǒng)等重大變革。制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，正是新一輪工業(yè)革命主要特征，中國已經(jīng)錯過了前幾次工業(yè)革命，這次是中國制造業(yè)突破的重要機(jī)遇，我們不能再失之交臂。
究竟應(yīng)該如何來推動互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的深度融合？在中國工程院院士李伯虎院士看來，要用好技術(shù)，在技術(shù)手段的維度上需要重點(diǎn)關(guān)注四類技術(shù)的融合，即新興信息技術(shù)、新興制造技術(shù)、智能科學(xué)技術(shù)以及制造領(lǐng)域應(yīng)用技術(shù)四類技術(shù)的深度融合。要重點(diǎn)關(guān)注大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動互聯(lián)網(wǎng)、高性能計(jì)算、仿真、網(wǎng)絡(luò)安全、智能終端等新興信息技術(shù)智慧化和3D打印、智能化機(jī)器人、智能制造裝備等新興制造技術(shù)智慧化的快速發(fā)展，以及如機(jī)器深度學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)驅(qū)動下的知識工程、基于互聯(lián)網(wǎng)的群體智能、跨媒體推理、人機(jī)協(xié)同的混合智能等人工智能技術(shù)的新發(fā)展。同時，需要重視網(wǎng)絡(luò)、平臺、數(shù)據(jù)等方面的安全防護(hù)建設(shè)和可信機(jī)制建立。
在關(guān)注四類技術(shù)融合的同時，記者認(rèn)為要想更好地推動互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的深度融合必須有“組合技術(shù)”能力。某智能制造解決方案提供商負(fù)責(zé)人曾對記者表示，我們目前很多技術(shù)工具已經(jīng)很成熟，難點(diǎn)是如何在眾多的技術(shù)中選擇并以恰當(dāng)方式組合、取舍，達(dá)到解決具體問題的目的。而在他的公司中最缺的就是有“組合”技術(shù)能力的人。
專家觀點(diǎn)
海爾集團(tuán)總裁周云杰：
推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)
在智能制造方面，全球有幾種模式：一個是德國的工業(yè)4.0，以西門子為代表；一個是美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，以美國通用電氣為代表。我國政府提出了《中國制造2025》的戰(zhàn)略，這是國家戰(zhàn)略。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的巨大機(jī)遇面前，美國的GE和德國的西門子作為兩國智能制造的代表，已經(jīng)開始探索開放共享的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，分別推出了Predix、Mind Sphere平臺，構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系。中國智能制造希望能成為世界第三極，因此以海爾cosmo平臺為核心的智能制造模式引人關(guān)注。
在推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)過程中，應(yīng)防止兩個誤區(qū)：一是以為智能化就是設(shè)備的自動化，其實(shí)智能化絕不僅僅是設(shè)備的自動化，更主要的是用互聯(lián)網(wǎng)的思維與用戶聯(lián)在一起。二是在智能化的過程中，一定不能把消費(fèi)者擱在外面，應(yīng)將消費(fèi)者變成一個產(chǎn)消者。他既是生產(chǎn)者，也是一個消費(fèi)者，他一定要融入到企業(yè)里面來，這樣才能更好地推進(jìn)中國的智能化。
關(guān)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，政府應(yīng)做什么呢？我也提了一個建議。從政策和法律的頂層設(shè)計(jì)切入，全方位地支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的建設(shè)，特別是支持有實(shí)力的大型企業(yè)，開展互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的實(shí)踐，推動制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，來促進(jìn)制造業(yè)企業(yè)做大做強(qiáng)。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，一定會成為第四次工業(yè)革命的核心。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也一定會成為制造業(yè)國際競爭戰(zhàn)略制高點(diǎn)。現(xiàn)在很多企業(yè)在做，說明這個時代來臨了。
中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長樊會文：
企業(yè)需要找準(zhǔn)融合定位和創(chuàng)新點(diǎn)
制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革一個非常好的切入點(diǎn)，因?yàn)橹圃鞓I(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的融合會產(chǎn)生很多新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新的生產(chǎn)運(yùn)作模式。一方面，新產(chǎn)品不斷升級，就不斷創(chuàng)造新的需求；另一方面，制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合產(chǎn)生了一種新的供給方式——精準(zhǔn)供給。以前的制造業(yè)是先生產(chǎn)大量的產(chǎn)品，放在倉庫里，在商場慢慢銷售。而互聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)方式是先有上網(wǎng)訂購、產(chǎn)生訂單，然后根據(jù)需要生產(chǎn)，這就減少了倉儲和庫存，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)生產(chǎn)，這也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革非常好的入口?！吨袊圃?025》戰(zhàn)略有一條非常明確的主線，就是通過信息化和工業(yè)化融合來推動工業(yè)強(qiáng)國建設(shè)?，F(xiàn)階段“兩化融合”主要體現(xiàn)在制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，這種融合是全面的，包括生產(chǎn)、經(jīng)營等制造業(yè)各個環(huán)節(jié)。不同階段的制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合也有不同的重點(diǎn)。所以說融合貫穿整個制造強(qiáng)國建設(shè)的全過程，貫穿制造業(yè)創(chuàng)新與變革的全領(lǐng)域。
我國制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合深度與先進(jìn)國家有一些差距，但不是很大，因?yàn)檫@種融合本來就是近幾年的事情。在融合方面，我國企業(yè)探索的積極性和創(chuàng)新精神與先進(jìn)國家在一個起跑線上。融合的差距不是融合本身，而是工業(yè)基礎(chǔ)能力，包括工業(yè)管理能力、數(shù)字化基礎(chǔ)、自動化技術(shù)等。國家還要加大對基礎(chǔ)領(lǐng)域研發(fā)的支持和資助。
制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合貫穿制造業(yè)全過程和所有的環(huán)節(jié)、領(lǐng)域。每個行業(yè)融合的重點(diǎn)不一樣，需要找到自己的定位和創(chuàng)新點(diǎn)。
中國信息通信研究院總工程師余曉暉：
電子商務(wù)是融合的最先切入點(diǎn)
我們?yōu)槭裁匆M(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，要提供更高質(zhì)量的有效供給？除了我們當(dāng)前發(fā)展的階段以及全球性的經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨困境等原因外，還有一個大背景就是新產(chǎn)業(yè)變革帶來的巨大影響，這對全球的供給能力和供給結(jié)構(gòu)都提出了新要求，這次的新產(chǎn)業(yè)變革正是以信息通信技術(shù)和制造業(yè)尤其是互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的深度融合作為主線。因此，制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合不僅可以解決當(dāng)前的去產(chǎn)能、去庫存等短期需求，還是我們打造適應(yīng)長期發(fā)展和更有競爭力的供給能力的長遠(yuǎn)舉措。
全球及我國制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合都還處于起步階段。與制造強(qiáng)國相比，我們的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式創(chuàng)新有特色有優(yōu)勢，但在生產(chǎn)的智能化以及互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合的深度等方面差距還比較大，尤其是中小企業(yè)比較滯后。具體來看，支撐融合發(fā)展的要素，包括傳感器、軟件、芯片、自動化、數(shù)據(jù)分析等技術(shù)和解決方案與制造強(qiáng)國差距很大。
為什么營銷環(huán)節(jié)是融合最好的環(huán)節(jié)？原因一是動力，二是能力?；ヂ?lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合最先發(fā)生的一定是在其能發(fā)揮直接作用的環(huán)節(jié)，而營銷環(huán)節(jié)能直接獲取更大的銷售額和更多的服務(wù)價值，所以電子商務(wù)成為互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合的最先切入點(diǎn)。從能力上看，做電商也相對容易，而要把互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)貫通生產(chǎn)線、研發(fā)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品全生命周期等，挑戰(zhàn)還是比較大的。
來源：中國電子報(bào)
