《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)長江三角洲地區(qū)改革開放和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的指導(dǎo)意見》43日出臺，有關(guān)專家在接受記者采訪時說，擴(kuò)容和發(fā)展格局將是《意見》出臺后長三角經(jīng)濟(jì)圈兩個最重要的變化。[國務(wù)院要求把長三角建成亞太地區(qū)重要的國際門戶]
大擴(kuò)容：
從43市至2省1市
長三角的大門終于向“蘇北”、“浙南”打開。
“長江三角洲地區(qū)包括上海市、江蘇省和浙江省?！薄兑庖姟窂膰覍用嫔辖缍碎L三角地區(qū)的地理范圍，
1992年，上海、蘇州、無錫、常州、南通、杭州、嘉興、湖州、寧波和紹興、舟山、揚(yáng)州、南京、鎮(zhèn)江等城市成立長三角0城市協(xié)作辦主任聯(lián)席會。1997年，泰州市加入其中。2003年，隨著浙江臺州加入，長三角15+1的基本格局確立。
近年來，江蘇淮安、連云港，浙江金華、衢州等地紛紛向長三角城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會遞交入會申請?！兑庖姟返某雠_表明，曾無緣進(jìn)入長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)域版圖的一些江浙城市被正式納入了長三角版圖。
上海社科院城市化發(fā)展研究中心主任、國家發(fā)改委長三角區(qū)域規(guī)劃綜合組成員郁鴻勝認(rèn)為，長三角擴(kuò)容成為其內(nèi)在發(fā)展需求，蘇北、浙南的加入正逢其時。經(jīng)歷多年高強(qiáng)度開發(fā)，土地、勞動力等生產(chǎn)要素已成為長三角的稀缺品，蘇北、浙南的加入是區(qū)域資源互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動和生產(chǎn)要素互動等內(nèi)生需求。
發(fā)展格局：
Z字形－四邊形－網(wǎng)絡(luò)式
有關(guān)專家還提出，隨著《意見》的出臺，長三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局也將從最開始的“Z”字形發(fā)展成“四邊形”，進(jìn)而走向“網(wǎng)絡(luò)式”。
《意見》提出，以滬寧、滬杭甬沿線為重點(diǎn)發(fā)展具有先導(dǎo)效應(yīng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟮碾娮有畔?、生物、新材料等產(chǎn)業(yè)；在沿江、沿海、杭州灣沿線優(yōu)化發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動性強(qiáng)的石化、鋼鐵、汽車、船舶等產(chǎn)業(yè)。加快連云港、溫州等發(fā)展?jié)摿^大地區(qū)的發(fā)展，形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，帶動江蘇沿海、東隴海沿線、浙江溫臺沿海、金衢麗高速公路沿線發(fā)展。
這表明長三角地區(qū)未來發(fā)展將呈現(xiàn)網(wǎng)狀格局。
2007年前，長三角地區(qū)的鐵路、公路交通體系主要由滬寧線、寧杭線、杭甬線三條大動脈構(gòu)成一個“Z”字形布局；2008年，隨著杭州灣跨海大橋和蘇通長江大橋相繼通車，長三角形成了由甬通通道、寧通線、寧杭線、杭甬線共同組成的四邊形。郁鴻勝認(rèn)為，長三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局從“Z”字形到四邊形再到網(wǎng)絡(luò)式，這是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展一種必然。從理論上說，這將有利于區(qū)域內(nèi)城市發(fā)展更加均質(zhì)、健康。
