由億歐公司主辦的“2017億歐創(chuàng)新者年會(huì)—汽車(chē)后市場(chǎng)峰會(huì)”12月13~14日在北京舉行。多位行業(yè)重量級(jí)嘉賓出席了本次峰會(huì)，并在現(xiàn)場(chǎng)就汽車(chē)后市場(chǎng)線下服務(wù)、產(chǎn)品創(chuàng)新、模式擴(kuò)張、盈利（變現(xiàn)）能力、一級(jí)市場(chǎng)投融資動(dòng)態(tài)、產(chǎn)業(yè)互融等話題展開(kāi)分享與討論。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)兼中汽協(xié)會(huì)后市場(chǎng)委員會(huì)理事長(zhǎng)師建華首先發(fā)表了以“創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展”為主題的致辭。他指出，去年汽車(chē)市場(chǎng)之所以出現(xiàn)了超過(guò)兩位數(shù)的增長(zhǎng)，是因?yàn)檎叩膹?qiáng)制拉動(dòng)，已經(jīng)透支了今年的車(chē)市。到目前來(lái)看，今年的新車(chē)產(chǎn)銷增速低于年初預(yù)期的5%。到今年12月，預(yù)計(jì)全年銷量將在3.4%~3.5%之間，而明年恐怕也將維持3%的增速。這說(shuō)明汽車(chē)行業(yè)新車(chē)的產(chǎn)銷量增長(zhǎng)已經(jīng)進(jìn)入了低速、平穩(wěn)增長(zhǎng)的常態(tài)。我們不可忽視的是，今年全年仍將有近3000萬(wàn)輛的新車(chē)銷量，也就是說(shuō)，汽車(chē)存量市場(chǎng)在持續(xù)增長(zhǎng)?？梢?jiàn)，增速的下降并不影響我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的繁榮發(fā)展。汽車(chē)后市場(chǎng)是存量市場(chǎng)，從大的基本面來(lái)看，我們對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)的前景，仍然持樂(lè)觀態(tài)度。
他同時(shí)指出，雖然后市場(chǎng)前景樂(lè)觀，但也存在著很多問(wèn)題，比如缺少規(guī)范、散亂無(wú)序、標(biāo)準(zhǔn)缺失，由于新車(chē)市場(chǎng)利潤(rùn)的大幅下降，造成前端市場(chǎng)參與者在不斷擠壓原有的后市場(chǎng)的利潤(rùn)空間，傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)外的新進(jìn)入者也加入到了汽車(chē)后市場(chǎng)，來(lái)瓜分市場(chǎng)份額和利潤(rùn)空間。因此，在這種更加嚴(yán)酷的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，守著固有的方式和途徑，顯然是無(wú)力應(yīng)對(duì)的，那么思考和探索創(chuàng)新的力量，就顯得更加迫切。
他表示，汽車(chē)后市場(chǎng)的創(chuàng)新，第一是觀念的創(chuàng)新，既要有對(duì)汽車(chē)行業(yè)的敬畏之心，也要沖破舊有的固化觀念，引入互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)時(shí)代的新思維、開(kāi)拓新視野。積極引入跨界資源和活力，運(yùn)用新的理念和工具，激發(fā)傳統(tǒng)行業(yè)的新活力。第二是運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新，要積極擁抱趨勢(shì)和變化，變被動(dòng)接受為主動(dòng)出擊，以專業(yè)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)固運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)，以合縱連橫實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的融會(huì)貫通，優(yōu)化傳統(tǒng)渠道效率，探索新渠道的建設(shè)，從不同維度提升運(yùn)營(yíng)效益。第三是服務(wù)模式的持續(xù)創(chuàng)新。過(guò)去的汽車(chē)后市場(chǎng)，是以服務(wù)方為主導(dǎo)的；今天的汽車(chē)后市場(chǎng)，已經(jīng)轉(zhuǎn)變了服務(wù)理念，轉(zhuǎn)向了以客戶為核心。我們需要持續(xù)關(guān)注客戶的核心訴求，創(chuàng)新服務(wù)模式，為其提供更便捷、更完善、更放心的服務(wù)模式，從而增加客戶粘度和忠誠(chéng)度，為自身持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。第四是產(chǎn)品力的創(chuàng)新。在以客戶需求為核心的服務(wù)模式下，就對(duì)我們相應(yīng)的產(chǎn)品力，提出了新的要求。產(chǎn)品力是一個(gè)復(fù)合型概念，既包含了產(chǎn)品特性、產(chǎn)品品類、產(chǎn)品品質(zhì)，也包含了產(chǎn)品功能、售后服務(wù)等元素。新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，要求我們產(chǎn)品力各要素需要齊頭并進(jìn)，突出特色。那么惟有依靠創(chuàng)新，才能有效持續(xù)增強(qiáng)產(chǎn)品力。
師建華表示，汽車(chē)后市場(chǎng)的從業(yè)者們需要不斷地相互交流，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，保持創(chuàng)新力，通過(guò)創(chuàng)新，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，促進(jìn)持續(xù)發(fā)展。
峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，樂(lè)車(chē)邦創(chuàng)始人兼CEO林金文、花生好車(chē)副總裁繆麗民和華平投資中國(guó)執(zhí)行董事胡正偉圍繞“科技互聯(lián)網(wǎng)巨頭入場(chǎng)，汽車(chē)后市場(chǎng)的窗口期還有多久”的話題進(jìn)行了深度探討?？当娖銫EO商寶國(guó)、國(guó)美車(chē)服云CEO陳小宏和中馳車(chē)福創(chuàng)始人兼CEO張后啟就“未來(lái)三年后市場(chǎng)格局與創(chuàng)新機(jī)會(huì)”發(fā)表了各自對(duì)于趨勢(shì)的判斷。威固中國(guó)董事長(zhǎng)潘麗華、人保金服汽車(chē)服務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理龔?fù)?、奇點(diǎn)汽車(chē)銷售公司總經(jīng)理陳育松和巴圖魯營(yíng)銷副總裁曾海華從零售模式到供應(yīng)鏈創(chuàng)新角度切入，討論了關(guān)于后市場(chǎng)盈利能力如何提升的問(wèn)題。
2017年一年之間，汽車(chē)后市場(chǎng)中的融資事件暴增，經(jīng)億歐汽車(chē)統(tǒng)計(jì)，共有近40家企業(yè)完成新一輪融資，融資總額度超過(guò)50億元人民幣。汽車(chē)后市場(chǎng)爆發(fā)在即。在此次峰會(huì)上，有意見(jiàn)領(lǐng)袖的頭腦風(fēng)暴、針尖麥芒的深度交流、圓桌焦點(diǎn)的直接碰撞……作為2017億歐創(chuàng)新者年會(huì)的一部分，汽車(chē)后市場(chǎng)峰會(huì)總結(jié)呈現(xiàn)了全年行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，借以引領(lǐng)2018年新思潮。2017年，億歐汽車(chē)曾先后舉辦了中國(guó)二手車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)袖峰會(huì)、新出行論壇、中國(guó)汽車(chē)新零售峰會(huì)，通過(guò)洞察汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中核心變量的活躍，聚集業(yè)界領(lǐng)袖以展現(xiàn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從制造端、流通端、銷售端等泛生態(tài)與新科技、新理念的深度融合。
