為保障浙江第一隧杭紹臺(tái)高速公路臺(tái)州段大盤山隧道高質(zhì)量順利完成工期，徐工四臺(tái)TZ3A鑿巖臺(tái)車夜以繼日的施工開挖，為明年下半年順利貫通...
為保障“浙江第一隧”杭紹臺(tái)高速公路臺(tái)州段大盤山隧道高質(zhì)量順利完成工期，徐工四臺(tái)TZ3A鑿巖臺(tái)車夜以繼日的施工開挖，為明年下半年順利貫通不懈努力，公司服務(wù)隊(duì)伍堅(jiān)守戰(zhàn)線作有力保障。
截止至目前，共施工9個(gè)月，項(xiàng)目左洞開挖約1800米，右洞開挖約2000米。左洞、右洞均采用“雙機(jī)并打”的方式施工，較之前單機(jī)作業(yè)效率顯著提高，可達(dá)月進(jìn)尺約400米。服務(wù)隊(duì)伍認(rèn)真保障工程進(jìn)尺效率，確保作業(yè)安全和施工質(zhì)量，以全天四個(gè)循環(huán)為周期全力以赴加快進(jìn)度。
徐工TZ3A鑿巖臺(tái)車在全力保障施工進(jìn)度的情況下，還能滿足施工技術(shù)要求，此次機(jī)械化施工模式的引進(jìn)為大盤山隧道的工程質(zhì)量提供強(qiáng)力支撐。
