7日在南京舉行的世界智能制造大會(huì)主論壇上，中國(guó)工程院發(fā)布《中國(guó)智能制造發(fā)展戰(zhàn)略研究》報(bào)告認(rèn)為，先進(jìn)制造技術(shù)與新一代信息技術(shù)深度融合，已成為新一輪科技革命的核心技術(shù)，引領(lǐng)真正意義上的工業(yè)4.0，實(shí)現(xiàn)第四次工業(yè)革命。中國(guó)作為后發(fā)國(guó)家，可以并聯(lián)融合三代智能制造，實(shí)現(xiàn)彎道超車，從制造大國(guó)邁向制造強(qiáng)國(guó)。
從數(shù)字到智能實(shí)現(xiàn)迭代更新
發(fā)布這一研究報(bào)告的主講人是中國(guó)工程院院長(zhǎng)周濟(jì)。“如果說數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化制造是新一輪工業(yè)革命的開始，那么新一代智能制造的突破和廣泛應(yīng)用，將形成這一次工業(yè)革命的高潮。”周濟(jì)說，智能制造貫穿于產(chǎn)品、制造、服務(wù)全生命周期各個(gè)環(huán)節(jié)，未來20年產(chǎn)品和裝備都將從數(shù)字一代發(fā)展為智能一代，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的巨大引擎。
周濟(jì)介紹，智能制造按照歷史演進(jìn)過程，可分為三種基本方式：數(shù)字化制造、數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)制造、數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能制造。數(shù)字化制造是以數(shù)字控制為代表，計(jì)算機(jī)集成系統(tǒng)為標(biāo)志；數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)制造通過互聯(lián)網(wǎng)將人、數(shù)據(jù)和事物連接起來，經(jīng)由企業(yè)內(nèi)、企業(yè)間的協(xié)同，共享和集成社會(huì)資源，重塑制造業(yè)價(jià)值鏈；數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化融合智能化制造，是新一代智能制造，起因是近年來人工智能加速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性突破，使得制造系統(tǒng)具備學(xué)習(xí)能力，通過深度學(xué)習(xí)、增強(qiáng)學(xué)習(xí)，應(yīng)用到制造領(lǐng)域，知識(shí)的獲取運(yùn)用和傳承效率發(fā)生革命性變化。
“如果說第一代、第二代智能制造是‘授之以魚’，第三代智能制造則是‘授之以漁’。”周濟(jì)說，在數(shù)字化制造和數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)制造階段，人把自己的部分感知分析決策功能向信息系統(tǒng)復(fù)制前移；而在數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化制造階段，機(jī)器設(shè)備不僅具有強(qiáng)大的感知計(jì)算分析和控制能力，更具備學(xué)習(xí)提升和產(chǎn)生知識(shí)能力，“今后，第三代智能制造將從弱人工智能向強(qiáng)人工智能轉(zhuǎn)變，將把人類從更多的體力勞動(dòng)和大量腦力勞動(dòng)中解放出來，從事更有意義的創(chuàng)造性工作，人類的思維進(jìn)一步向互聯(lián)網(wǎng)思維、大數(shù)據(jù)思維和人工智能思維轉(zhuǎn)變。”
從串聯(lián)到并聯(lián)推動(dòng)融合發(fā)展
從數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化到智能化，智能制造迭代升級(jí)，串聯(lián)西方發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)资臧l(fā)展歷程。在我國(guó)，從20世紀(jì)80年代以來，企業(yè)推動(dòng)數(shù)字化制造取得巨大進(jìn)步，但大多數(shù)企業(yè)和廣大中小企業(yè)還沒完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。出席論壇的專家認(rèn)為，當(dāng)前我國(guó)處于從制造大國(guó)邁向制造強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵時(shí)期，必須發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，并行推進(jìn)、融合發(fā)展三代智能制造，鍛造中國(guó)“制造新力量”。
事實(shí)上，進(jìn)入新世紀(jì)，隨著移動(dòng)互聯(lián)超級(jí)計(jì)算、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)日新月異，我國(guó)已在移動(dòng)互聯(lián)、人工智能等諸多領(lǐng)域比肩世界發(fā)達(dá)國(guó)家，形成群體性跨越。“個(gè)人電腦時(shí)代是美國(guó)的時(shí)代，高科技產(chǎn)品出口全球；但在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們這一優(yōu)勢(shì)大大削弱了。”世界“物聯(lián)網(wǎng)之父”、美國(guó)麻省理工學(xué)院自動(dòng)識(shí)別中心創(chuàng)始人凱文·艾什頓說，從2004年開始，中國(guó)已超過美國(guó)成為世界上最主要的高科技產(chǎn)品出口國(guó)，如今在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，美國(guó)出口產(chǎn)品比PC時(shí)代下降75%。麻省理工學(xué)院斯隆管理學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)首席科學(xué)家也對(duì)移動(dòng)互聯(lián)的創(chuàng)新產(chǎn)品和應(yīng)用首先在中國(guó)出現(xiàn)，再推廣到世界羨慕不已。
“未來20年是我國(guó)智能制造彎道超車關(guān)鍵期。”周濟(jì)說，我國(guó)將分兩個(gè)階段推廣智能制造。第一個(gè)階段從現(xiàn)在到2025年，這8年當(dāng)中要分成兩步走，第一步到2020年，數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化制造在全國(guó)得到大規(guī)模推廣，完成“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”這一課，發(fā)達(dá)地區(qū)像長(zhǎng)三角、珠三角，應(yīng)實(shí)現(xiàn)全面應(yīng)用，同時(shí)新一代智能制造在部分領(lǐng)域獲得探索性成功。第二步到2025年，數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化制造在全國(guó)普及，得到深度運(yùn)用，新一代智能制造在重點(diǎn)領(lǐng)域試點(diǎn)示范取得顯著成果，在部分企業(yè)推廣應(yīng)用。第二個(gè)階段從2025年到2035年，新一代智能制造在制造業(yè)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造業(yè)智能升級(jí)。
從制造到服務(wù)展現(xiàn)“國(guó)家力量”
數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)智能制造推動(dòng)新工業(yè)革命，是因?yàn)閼?yīng)用范圍無(wú)所不在，從智能產(chǎn)品、智能生產(chǎn)到智能服務(wù)，深刻而廣泛影響人們生活。智能手機(jī)已成為人們“標(biāo)配”。專家預(yù)測(cè)，未來智能汽車、服務(wù)機(jī)器人也將進(jìn)入人們生活。家電、玩具、醫(yī)療設(shè)備等產(chǎn)品，因?yàn)橹悄苤圃旄尤嵝曰?、個(gè)性化，顧客可以根據(jù)自己需求給廠家下單、參與生產(chǎn)。而在重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵裝備，智能制造將展現(xiàn)“國(guó)家力量”。我國(guó)在航天、軌道交通、船舶和海洋裝備等十大重點(diǎn)領(lǐng)域，將通過智能制造打造“工業(yè)大腦”，打造“大國(guó)重器”。
智能制造帶來的生產(chǎn)定制化，將推動(dòng)企業(yè)從制造型向制造型、服務(wù)型并軌發(fā)展。美國(guó)通用電氣通過定制生產(chǎn)，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)分析控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)營(yíng)，按小時(shí)收取設(shè)備運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用。受此啟發(fā)，中車集團(tuán)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車上2500多個(gè)傳感器，不僅全過程全生命周期地掌控列車運(yùn)營(yíng)，還通過視頻監(jiān)控及時(shí)反饋司機(jī)駕駛情況，發(fā)現(xiàn)異常立即報(bào)警，確保列車安全運(yùn)行。周濟(jì)介紹，今后3到5年，我國(guó)將在風(fēng)力發(fā)電、直升機(jī)、水表電表等領(lǐng)域推進(jìn)新一代人工智能遠(yuǎn)程服務(wù)。
工廠、車間、生產(chǎn)線是智能制造升級(jí)改造的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。格力集團(tuán)董事長(zhǎng)董明珠出場(chǎng)演講前，“隨行”的格力機(jī)器人樂隊(duì)演奏了一曲激情澎湃的《歌唱祖國(guó)》。董明珠介紹，在格力“產(chǎn)品系”中，不但智能空調(diào)安裝到了潛水艇上，還擴(kuò)容了機(jī)器人、智能裝備、數(shù)控機(jī)床等“新成員”。中車集團(tuán)董事長(zhǎng)劉化龍介紹，“復(fù)興號(hào)”254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”占84%，是擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組。如今他們根據(jù)“中國(guó)制造2025”計(jì)劃，制定“中車版2025”，投資30億元規(guī)劃15個(gè)智能制造專項(xiàng)，開發(fā)無(wú)軌列車、無(wú)人駕駛公交，開拓智能交通、智慧城市新領(lǐng)域。
來源：新華報(bào)業(yè)網(wǎng)－新華日?qǐng)?bào) 作者：顧巍鐘 鹿琳
