近日，桐廬第一輛農(nóng)用“小火車”——單軌運輸機開上了茶葉山，使山區(qū)農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)藥化肥上山下山搬運難問題成為過去式，且省時省力還安全。
分水鎮(zhèn)保安村義林自然村的茶山上，一條單獨鐵軌從山下一直通往布滿綠色茶叢的高山上，軌道沿著連綿起伏的山體，在茶葉叢中蜿蜒盤旋，遠看像一條銀白色的絲帶，在茶葉叢中若隱若現(xiàn)。一臺動力機掛帶著一節(jié)裝有肥料和工具的車廂，正行駛在離地0.5米的單線軌道上，慢慢駛?cè)氪笊缴钐?，上坡、下坡、轉(zhuǎn)彎、變速，有條不紊地把一包包化肥準確無誤地分卸到需要的區(qū)塊。這就是丘陵山區(qū)農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)業(yè)中具有搬運“小火車”之稱的“山地軌道車”。
據(jù)縣農(nóng)機部門的技術(shù)人員介紹，這條山地軌道運輸設(shè)備適合桐廬丘陵山區(qū)，應(yīng)用于山地果園、茶園、香榧和山核桃基地，能徹底解決肥料上山和農(nóng)產(chǎn)品下山的搬運問題，達到了省勞力、省成本、速度快之目的。該運輸機功率為3.3千瓦，載重量為200公斤，最大山體坡度為45度，軌道長度可根據(jù)需要來延長。
桐廬玉露茶業(yè)有限公司在義林村承包了600余畝茶山，在兩個茶葉坡地分別安裝了500米長的兩條單軌運輸機。“現(xiàn)在農(nóng)機購置補貼政策好，再加上縣農(nóng)機部門技術(shù)人員的現(xiàn)場指導(dǎo)，以往靠人力運輸成本不低，這樣一次投資長期受益，能省不少錢。”公司負責(zé)人高興地說。
“這里的茶山坡度大，上山根本沒有路，平時我們搬運肥料上山和搬運茶葉下山走的是茶叢間距空隙，靠的是純?nèi)斯け乘?，一個工人背一包40公斤化肥上山的工資為20元，光背送一季化肥就得付出幾萬元的工資。有了這山地軌道車，一次可以運送5包左右的肥料，大約20分鐘就可以來回一趟。”茶園管理員蔣鐘錢樂呵呵地說。
保安茶山的“小火車”一經(jīng)推出，引來了桐廬其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)從業(yè)人員的“眼熱”，桐廬縣農(nóng)機部門負責(zé)人表示，他們將大力推廣適合桐廬丘陵山區(qū)作業(yè)的先進農(nóng)業(yè)機械，使山區(qū)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟特色產(chǎn)業(yè)真正達到“機器換人”的目的。接下來，桐廬還將分別在山地茶園和果園新增3-5條單軌運輸機，從而提高勞動效率。
