1月10日上午，中共中央、國(guó)務(wù)院在北京人民大會(huì)堂隆重舉行2019年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)。習(xí)近平、李克強(qiáng)、王滬寧、韓正等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出席大會(huì)并為獲獎(jiǎng)代表頒獎(jiǎng)。浙江亞太機(jī)電股份有限公司作為第二完成單位的科研成果“車用高性能制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。亞太股份副總經(jīng)理施正堂應(yīng)邀出席大會(huì)并領(lǐng)獎(jiǎng)。
亞太股份在2005年獲得中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，十年磨一劍，時(shí)隔14年后再次榮獲國(guó)家科技領(lǐng)域的重大獎(jiǎng)項(xiàng)。
該項(xiàng)目由亞太股份與清華大學(xué)、廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司和中國(guó)科學(xué)院電工研究所共同完成，項(xiàng)目瞄準(zhǔn)汽車強(qiáng)國(guó)核心零部件自主創(chuàng)新戰(zhàn)略需求，針對(duì)卡脖子的制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)，系統(tǒng)解決了高安全制動(dòng)與高效率回收的理論及工程難題，研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系列化高性能制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品。
當(dāng)前，全世界汽車保有量已超13億，汽車安全與節(jié)能成為全球性問(wèn)題。在導(dǎo)致交通事故的汽車因素中，制動(dòng)系統(tǒng)占比最高，是影響汽車安全的最重要零部件。汽車運(yùn)行時(shí)加減速頻繁，大量的動(dòng)能在制動(dòng)過(guò)程中白白浪費(fèi)，制動(dòng)能量回收是最有效的節(jié)能手段。而制動(dòng)安全與制動(dòng)能量回收技術(shù)長(zhǎng)期被歐美日壟斷主導(dǎo)。
在高安全控制方面，原創(chuàng)壓力限差閥芯振顫控制技術(shù)和多源主動(dòng)協(xié)同增壓技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)壓力的精準(zhǔn)和快速控制，顯著縮短了制動(dòng)距離，提高了制動(dòng)安全性;在制動(dòng)能量回收方面，原創(chuàng)制動(dòng)介質(zhì)動(dòng)態(tài)平衡技術(shù)，通過(guò)制動(dòng)介質(zhì)的交叉補(bǔ)償控制，抑制了制動(dòng)回路壓力波動(dòng)，為制動(dòng)能量高效率回收掃清了障礙，大幅降低了電動(dòng)轎車和客車的電耗; 在制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)技術(shù)方面，首創(chuàng)了加載控制與制動(dòng)力控制的解耦方法，實(shí)現(xiàn)了極端工況和制動(dòng)狀態(tài)切換的動(dòng)態(tài)負(fù)荷精準(zhǔn)加載，為高安全、高能效制動(dòng)技術(shù)的試驗(yàn)，提供了不可或缺的極端條件。
項(xiàng)目成果形成了支撐產(chǎn)品跨代的高性能制動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，建成產(chǎn)品柔性共線生產(chǎn)基地，成功研制乘用車、商用車、客車等高性能制動(dòng)系統(tǒng)系列產(chǎn)品。產(chǎn)品與技術(shù)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，前裝配套應(yīng)用于乘用車、商用車、客車等內(nèi)燃機(jī)和新能源車型，提升了亞太股份制動(dòng)系統(tǒng)龍頭企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
