6月22日上午，在杭紹臺(tái)鐵路溫嶺站施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一根鋼軌平穩(wěn)在無(wú)砟道床上鋪設(shè)到位，我國(guó)首條民營(yíng)控股高鐵杭紹臺(tái)鐵路全線鋪軌貫通，為年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
杭紹臺(tái)鐵路是國(guó)內(nèi)首批社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目之一，可研批復(fù)總投資448.9億元，資本金約占總投資的30%，其中復(fù)星民營(yíng)聯(lián)合體占股51%。項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全長(zhǎng)約266.9公里，設(shè)紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺(tái)山、臨海、臺(tái)州、溫嶺8個(gè)車站。
中鐵十一局杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目部四工區(qū)經(jīng)理詹新求介紹，今年2月開(kāi)始鋪軌以來(lái)，施工單位改進(jìn)鋪軌方式，并采用信息化調(diào)度管理系統(tǒng)，將最快鋪軌速度提升到每天9公里，確保了此次鋪軌貫通按期實(shí)現(xiàn)。下一步，全線將進(jìn)行焊軌施工，經(jīng)過(guò)改進(jìn)的焊接方式將有效提升焊接質(zhì)量，形成區(qū)間無(wú)縫鐵路，最大限度提高列車高速行駛時(shí)的平順度。
截至5月底，杭紹臺(tái)鐵路完成投資占比92%，創(chuàng)造了華東地區(qū)最長(zhǎng)隧道、單洞四線大斷面隧道、高鐵橋墩大深度鉆孔等多項(xiàng)施工紀(jì)錄。
