近日，中國交通運(yùn)輸協(xié)會發(fā)布了《互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺安全運(yùn)營規(guī)范》（下稱《規(guī)范》）團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，對于提高平臺貨運(yùn)企業(yè)安全運(yùn)營水平有著重要促進(jìn)作用，該標(biāo)準(zhǔn)將于2022年3月1日起正式實(shí)施。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院與深圳依時貨拉拉科技有限公司為牽頭起草單位。
近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)新業(yè)態(tài)的發(fā)展，道路貨運(yùn)市場涌現(xiàn)出貨拉拉等依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等整合配置運(yùn)輸資源，進(jìn)行精準(zhǔn)車貨匹配的平臺，解決了目前貨運(yùn)物流行業(yè)普遍存在的運(yùn)力空駛、長時間等貨等問題，通過對貨源的集中配置和運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)配，提升物流效率，降低運(yùn)輸成本。
但是，目前的互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺型企業(yè)正處于發(fā)展起步探索階段，貨運(yùn)物流行業(yè)主體眾多、經(jīng)營分散、流動性強(qiáng)、行業(yè)安全監(jiān)管難度大，違法違規(guī)、超限超載、不誠信經(jīng)營問題較為突出，進(jìn)一步健全平臺安全運(yùn)營規(guī)則，以及服務(wù)質(zhì)量方面的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范顯得尤為重要。
其中，《規(guī)范》明確，互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺是指依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等整合配置運(yùn)輸資源，從事道路貨物運(yùn)輸服務(wù)的平臺，包括網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺和貨運(yùn)交易撮合平臺。
在安全運(yùn)營方面，《規(guī)范》要求，平臺企業(yè)應(yīng)分別與托運(yùn)人、駕駛員簽訂服務(wù)協(xié)議，并明確平臺企業(yè)、托運(yùn)人、駕駛員需履行的安全職責(zé)。平臺企業(yè)宜在駕駛員接單前，通過生物活體識別技術(shù)進(jìn)行人的一致性驗(yàn)證，確保線上確定的駕駛員和線下實(shí)際提供服務(wù)的駕駛員一致。
在平臺安全功能方面，《規(guī)范》明確，互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺應(yīng)具備在途跟蹤監(jiān)控、用戶隱私號碼保護(hù)、裝卸貨安全監(jiān)控、路徑偏航識別和預(yù)警、行駛狀態(tài)異常、疲勞駕駛提醒等方面的功能。
據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會介紹，該《規(guī)范》是由人民交通雜志社提出，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口，由深圳依時貨拉拉科技有限公司、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院等9家單位負(fù)責(zé)起草編制。
“互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺安全運(yùn)營規(guī)范的發(fā)布，為推進(jìn)行業(yè)規(guī)范、健康化發(fā)展，積極提升貨運(yùn)行業(yè)司機(jī)權(quán)益保障有著重要促進(jìn)作用。未來，我國互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺的安全運(yùn)營水平、司機(jī)勞動安全保障，以及風(fēng)險排查和應(yīng)急處置能力等有望得到大幅提升?！眳⑴c了該《規(guī)范》起草的貨拉拉安全團(tuán)隊(duì)表示。
