日前，杭州市余杭區(qū)正式發(fā)布全國(guó)首個(gè)地方性 《電動(dòng)自行車充換電站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》。該規(guī)范的出臺(tái)填補(bǔ)了電動(dòng)自行車集中充換電領(lǐng)域地方技術(shù)性規(guī)范的空白，將于4月18日起正式實(shí)施。
掃碼打開(kāi)充換電柜，將電量告罄的電池放入柜內(nèi)，置換出電量充足的電池，然后繼續(xù)踏上送餐路——在嘗鮮電動(dòng)自行車充換電站后，不少外賣騎手已經(jīng)習(xí)慣了這樣的生活。
3月18日11時(shí)許，正值外賣送餐高峰，在五常街道余杭塘路的一處充換電站旁，短短半小時(shí)內(nèi)，就有30多名外賣騎手在這里更換電動(dòng)自行車電池，平均換電用時(shí)不到5分鐘。
“自從有了這樣標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的充換電站，我們方便多了。而且有專人對(duì)電瓶進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，電量足、安全可靠，我們每天可以多送二三十個(gè)單子?！薄梆I了么”外賣騎手小王表示，過(guò)去他的電動(dòng)自行車每天要回公司充換電四五次，如果半路車沒(méi)電了更是影響工作效率。如今，他已經(jīng)習(xí)慣這樣“即停即走”的換電模式，省下的時(shí)間能接更多的訂單。
目前，余杭正在大力推行電動(dòng)自行車充換電站建設(shè)，按照社會(huì)成本最小化原則進(jìn)行布局，滿足方便生產(chǎn)生活、城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、電網(wǎng)規(guī)劃等需求，建設(shè)基于由一組或多組的充換電柜組成，可為電動(dòng)自行車蓄電池集中充電、用戶自助的技術(shù)規(guī)范、管理統(tǒng)一的充換電場(chǎng)所。在余杭小區(qū)、商業(yè)較集中的地方，基本2公里范圍內(nèi)就有電動(dòng)自行車充換電站。
由于便捷生活服務(wù)的飛速發(fā)展，外賣、快遞、共享、租賃等行業(yè)對(duì)電動(dòng)自行車電池充換電的需求呈現(xiàn)井噴狀態(tài)。
據(jù)悉，目前全國(guó)電動(dòng)自行車保有量已達(dá)近4億輛，每天有近2億次的充電需求，但高頻次的充電，也存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年1月-7月因電動(dòng)車充電火災(zāi)達(dá)6000多起。近年來(lái)頻發(fā)的電動(dòng)自行車充電事故也使“充電難”的問(wèn)題和安全痛點(diǎn)進(jìn)一步暴露。
余杭區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局以全省電動(dòng)自行車綜合治理集成改革為契機(jī)，組織制定了《電動(dòng)自行車充換電站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》。該規(guī)范對(duì)電動(dòng)自行車充換電站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范的布局選址、設(shè)施設(shè)備、安全與消防、運(yùn)營(yíng)管理、標(biāo)志和標(biāo)識(shí)等要求進(jìn)行了明確的規(guī)定，對(duì)充換電柜設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、電池的充電狀態(tài)、使用狀態(tài)、電量、所在場(chǎng)所等遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)明確了要求，通過(guò)數(shù)字化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電池更換、充電和使用的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，從而提升電動(dòng)自行車充電使用安全。該規(guī)范的發(fā)布填補(bǔ)了電動(dòng)自行車領(lǐng)域的地方技術(shù)性規(guī)范的空白，為浙江省地方性標(biāo)準(zhǔn)制訂提供了支撐和依據(jù)。
“通過(guò)建立包含供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池、消防等監(jiān)控系統(tǒng)的管理信息平臺(tái)，在線遠(yuǎn)程監(jiān)管和控制安全事務(wù)，實(shí)現(xiàn)安全智能集中充電換電模式，做到把‘隱患’鎖在柜子里，止在源頭上。”余杭區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，電動(dòng)自行車充換電站可通過(guò)對(duì)充換電柜設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、對(duì)電池的充電狀態(tài)、使用狀態(tài)、電量、所在場(chǎng)所等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)電池更換、充電和使用的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提高充換電效率；當(dāng)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)，管理信息平臺(tái)可具備遠(yuǎn)程切斷充換電柜供電的控制功能，出現(xiàn)安全隱患時(shí)實(shí)時(shí)預(yù)警，提升電動(dòng)自行車充電使用安全。下一步監(jiān)管部門將強(qiáng)化源頭管控，嚴(yán)查違規(guī)充換電柜設(shè)備，推動(dòng)《規(guī)范》實(shí)施落地。
《規(guī)范》的發(fā)布有力地推動(dòng)了余杭區(qū)電動(dòng)自行車智能充換電服務(wù)規(guī)范化建設(shè)，減少無(wú)序建設(shè)及重復(fù)投資，提升小區(qū)充電樁建設(shè)及日常使用的便捷性、安全性，促進(jìn)社會(huì)治理向縱深推進(jìn)。同時(shí)有助于推動(dòng)充換電設(shè)施電池共享，提升充換電安全效率和能源利用率，助力“碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
