11月20日，廣州市市場監(jiān)管局舉行主題為“標準共建 質量共治”的電動自行車安全守護行動啟動儀式，現(xiàn)場發(fā)布了《電動自行車用鋰離子電池和電池組 技術規(guī)范》團體標準。
據(jù)悉，廣州電動自行車保有量已超500萬輛，其中，使用鉛酸電池和鋰電池的電動車數(shù)量約各占一半。超250萬輛保有量的數(shù)據(jù)，讓廣州成為全國鋰電池電動車第一大城市。為進一步促進電動自行車車用鋰離子電池質量水平提升，在廣州市市場監(jiān)管局的提議推動下，廣州市電動自行車行業(yè)協(xié)會牽頭會同廣東質檢院及相關單位編制了廣州市《電動自行車用鋰離子電池和電池組 技術規(guī)范》團體標準，該團體標準在國家推薦性行業(yè)標準的基礎上，并結合廣州實際，重點對電池安全指標進行補充和規(guī)范，為提升廣州市的電動自行車用鋰電池質量安全水平提供了依據(jù)。據(jù)介紹，目前全國針對電動自行車鋰電池只有一個行業(yè)性的推薦標準，但因為氣候、氣溫、濕度等因素，該推薦標準并不完全適用于廣州。新出臺的團體標準突出高溫天氣適應性，結合廣州地區(qū)的高溫天氣，增加電芯高溫外部短路、電芯及電池組熱濫用等涉及高溫使用的項目；將熱失控項目的觸發(fā)條件改為更符合實際使用情況的熱觸發(fā)。考慮到隨使用時間增加，電池組保護板元器件老化損壞、保護功能下降的情況，新出臺的團體標準對“循環(huán)壽命”項目要求每100次充放電后，進行一次電池組保護電路的保護性能考核。同時，突出對電池組的安全性管理，增加了過充電、外部短路等電池組安全項目，提高了電池組安全性能指標；增加了溫度報警和預警、過電壓預警、數(shù)據(jù)上傳等項目，加強了對電池組管理系統(tǒng)的安全保護功能。
廣州市市場監(jiān)管部門呼吁電動自行車及電池生產(chǎn)企業(yè)要主動對標高標準的要求，積極參與并執(zhí)行《廣州市電動自行車用鋰離子電池和電池組 技術規(guī)范》團體標準，提升電動自行車車用鋰離子電池質量水平。同時也希望電動自行車及電池生產(chǎn)、銷售單位嚴格落實質量安全主體責任，按要求配備質量安全總監(jiān)、質量安全員，加強企業(yè)全員質量安全教育培訓，開展產(chǎn)品質量安全風險自查，建立健全日管控、周排查、月調度工作制度，確保生產(chǎn)銷售的電動自行車和電池質量合格，不銷售非正規(guī)渠道來源、“三無”產(chǎn)品，不得為出廠后改裝提供任何形式的便利，不搞面上產(chǎn)品合法出廠銷售，背后非法改裝“兩張皮”，并主動向消費者進行正確購買和安全使用提示。
——來源 | 中國消費者報?中國消費網(wǎng)
