導讀
2021年10月，中共中央、國務(wù)院發(fā)布《國家標準化發(fā)展綱要》，布局了標準化發(fā)展和服務(wù)經(jīng)濟社會的重要任務(wù)，指明了標準化發(fā)展的方向和目標；明確標準化在推進國家治理現(xiàn)代化中發(fā)揮著基礎(chǔ)性、引領(lǐng)性作用；強調(diào)新時代推動高質(zhì)量發(fā)展、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家，迫切需要進一步加強標準化工作。
在生活方面，標準與人們的生活息息相關(guān)。在日常生活中也確是如此，如人類溝通交流的文字是語言發(fā)展而成的標準；貨幣作為商品交換的媒介，是一種公平交易的特殊標準；買符合標準的衣服穿著才合體；吃符合衛(wèi)生標準要求的食品，健康才有保障；住符合標準要求的房子，住著才踏實；乘符合標準的交通工具，坐著才放心；按交通規(guī)則行走，交通才暢通、安全……。所以生活中，人們時刻與標準有著千絲萬縷的聯(lián)系。
在工作方面，由于缺乏對標準作用的認識，盡管標準的應(yīng)用領(lǐng)域愈來愈廣，人們對標準寄予了更多的期待，但是我們?nèi)匀幻鎸χ皹藴收f起來重要”和“標準實際上不被重視”的困境。這與“對標準的作用缺乏認識”和“標準沒有按應(yīng)有的作用去制定”等現(xiàn)象有著密切的關(guān)系。因此，深入認識標準的作用是關(guān)系到“使標準受到應(yīng)有重視”和“有效指導標準制定與應(yīng)用”的問題。
標準的作用就是標準使用產(chǎn)生的影響或效果。為了對標準正確認識、深入認識，本文從標準的統(tǒng)一作用、簡化作用、保證作用、保障作用、樣板作用、支撐作用、互連作用、互通作用、推進作用、積累作用等十個方面對標準的主要作用進行闡述。
七、標準的互連作用以前，各國鐵路的軌距各不相同。1937年國際鐵路協(xié)會規(guī)定：1435毫米的軌距為國際通用的標準軌距?！吨腥A人民共和國鐵路法》第三十八條規(guī)定：鐵路的標準軌距為1435毫米。國家鐵路局配合發(fā)布了TB 10082《鐵路軌道設(shè)計規(guī)范》行業(yè)標準。目前，多數(shù)國家采用的是標準軌距，但仍有30多種不同的軌距。令人欣慰的是，各國在高速鐵路上全部使用了標準軌距！
以越南鐵路為例，它的軌距為1200毫米。據(jù)說是出于戰(zhàn)爭的考慮。因為此舉能夠成功地阻止外國的火車進入越南，從而確保本國的財富不被外國侵略者掠奪掉。
在我國東北，中國、俄羅斯、蒙古、朝鮮和韓國陸路相聯(lián)結(jié)。但是由于中、朝、韓為標準軌距，而俄、蒙卻是寬軌，因此盡管鐵路線路可以聯(lián)結(jié)起來，可無法實現(xiàn)火車的直通。貨物運到邊境就要卸車，然后再裝到對方國家的火車上，大大地提高了運輸成本。兩國之間的國際列車必須換車輪才能繼續(xù)行使，北京-莫斯科的K3次列車在中蒙邊境二連浩特站換車輪，K19次列車在中俄邊境滿洲里站換車輪，大約需要3小時左右。同樣也限制了經(jīng)哈薩克斯坦進入中國的歐亞鐵路運輸。
例7-2 1553數(shù)據(jù)總線
在20世紀60年代以前，飛機機載電子系統(tǒng)沒有標準的通用數(shù)據(jù)通道，各個電子設(shè)備單元之間連接往往需要大量的電纜。隨著機載電子系統(tǒng)的不斷復雜化，這種通信方式所用的電纜將會占用很大的空間和重量。美國1973年發(fā)布了MIL-STD-1553軍用標準，新型數(shù)據(jù)總線取代了飛機電子設(shè)備間傳遞數(shù)據(jù)的電纜，大大減少了飛機重量，廣泛用于飛機航空電子系統(tǒng)，并逐步擴展到飛行控制等系統(tǒng)及坦克、艦船、航天等領(lǐng)域，而且正在成為一種國際標準。我國于1987年頒布了相應(yīng)的軍標GJB 289《數(shù)字式時分制指令/響應(yīng)型多路傳輸數(shù)據(jù)總線》。
例7-3 微信鏈接功能
微信是騰訊公司于2011年推出的一個為智能手機用戶提供通訊服務(wù)的應(yīng)用程序，通過網(wǎng)絡(luò)可以發(fā)送語音短信、視頻及通話、圖片和文字，支持多人群聊。
微信功能不斷擴展，不僅可以作為錢包完成購物支付、轉(zhuǎn)賬，微信還具有鏈接功能，鏈接了各種應(yīng)用小程序，可以在微信平臺直接打開這些應(yīng)用程序，極大地提高了智能應(yīng)用的便捷性。
本文作者：續(xù)志偉
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