第二架C919大型客機(jī)12月17日在上海浦東國際機(jī)場(chǎng)完成首次飛行，這是中國商飛公司繼首架機(jī)11月轉(zhuǎn)場(chǎng)西安后取得的又一重要進(jìn)展，意味著兩架C919飛機(jī)進(jìn)入試飛狀態(tài)，項(xiàng)目邁入全面試驗(yàn)試飛階段。根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃，C919研制將投入6架試飛飛機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)試飛，2架飛機(jī)進(jìn)行地面試驗(yàn)。這是我國首次對(duì)150座級(jí)的干線飛機(jī)進(jìn)行適航驗(yàn)證，C919客機(jī)將面臨我國航空工業(yè)領(lǐng)域等級(jí)最高的試飛驗(yàn)證考驗(yàn)。
6月26日，我國自行設(shè)計(jì)研制、全面擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵雙向首發(fā)，是由中國鐵路總公司牽頭研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)世界先進(jìn)水平的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組。
今年以來，在外部經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然嚴(yán)峻、我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的背景下，機(jī)械行業(yè)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，以實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略為核心，持續(xù)推進(jìn)行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型、補(bǔ)短板、增效益，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)健康發(fā)展。
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1~11月，機(jī)械工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)10.8%，分別高于同期全國工業(yè)和制造業(yè)4.2和3.6個(gè)百分點(diǎn)，高于機(jī)械工業(yè)上年同期1.2個(gè)百分點(diǎn)。1~10月實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入21萬億元，同比增長(zhǎng)10.47%，高于上年同期3.25個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)利潤總額1.43萬億元，同比增長(zhǎng)13.2%，高于上年同期6.01個(gè)百分點(diǎn)。
進(jìn)出口方面，我國機(jī)械行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額5767.46億美元，同比增長(zhǎng)9.65%;其中進(jìn)口2480.38億美元，同比增長(zhǎng)12.79%;出口3287.08億美元，同比增長(zhǎng)7.4%;實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差806.71億美元。改變了上年外貿(mào)進(jìn)出口增速同比下降的形勢(shì)。
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的119種主要產(chǎn)品中，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的有88種，占比73.94%，1~11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2599.88萬輛和2584.49萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)3.88%和3.59%。同時(shí)，全行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)深入推進(jìn),行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量繼續(xù)改善，行業(yè)發(fā)展的均衡性趨勢(shì)向好。
值得關(guān)注的是，機(jī)械行業(yè)固定資產(chǎn)投資增速維持低位。今年前10個(gè)月機(jī)械工業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資42401.5億元，同比增長(zhǎng)3.35%，比上年同期(0.74%)提高2.61個(gè)百分點(diǎn)，低于全社會(huì)同期固定資產(chǎn)投資增速(7.3%)3.95個(gè)百分點(diǎn)，低于制造業(yè)(4.1%)0.75個(gè)百分點(diǎn)，增速始終維持低位運(yùn)行。
“穩(wěn)中之憂不容忽視。”中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥表示，主要是固定資產(chǎn)投資仍在低位運(yùn)行，企業(yè)運(yùn)營成本及原材料價(jià)格增長(zhǎng)壓力依然較大。行業(yè)長(zhǎng)期積累的結(jié)構(gòu)性矛盾尚未根本改變，市場(chǎng)低迷、訂單不足、部分行業(yè)產(chǎn)能過剩以及工業(yè)、技改、民間投資緩慢等因素，將對(duì)機(jī)械行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展帶來不利影響。
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人分析，機(jī)械工業(yè)面臨三大有利因素：一是機(jī)械工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的增速在穩(wěn)步回升;訂貨形勢(shì)平穩(wěn)向好，沒有發(fā)生劇烈變化跡象;二是機(jī)械工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)雖遠(yuǎn)未完成，但一直在推進(jìn)，且取得一定成效，機(jī)械工業(yè)發(fā)展的韌性正在增強(qiáng);三是汽車行業(yè)、電工電器行業(yè)、石化通用行業(yè)、通用零部件行業(yè)仍是機(jī)械工業(yè)重要支撐。汽車、電工電器行業(yè)受2017年基數(shù)抬高影響，2018年增速將回落，石化通用行業(yè)、機(jī)械基礎(chǔ)件行業(yè)將保持平穩(wěn)運(yùn)行。
機(jī)械工業(yè)面臨的不利因素也不少。一是今年形勢(shì)相對(duì)較好，明年國家專項(xiàng)基金投資力度減弱，即使力度不減，刺激效果也可能遞減;二是載重車和工程機(jī)械明年增速將在今年偏高基礎(chǔ)上回落;三是預(yù)計(jì)電工行業(yè)的龍頭產(chǎn)品(發(fā)電設(shè)備和特高壓輸變電設(shè)備)明年產(chǎn)銷形勢(shì)將比較困難。
此外，汽車行業(yè)明年購置稅優(yōu)惠政策退出，消費(fèi)環(huán)境日益嚴(yán)苛，都對(duì)汽車消費(fèi)具有抑制作用，海外市場(chǎng)不確定因素增強(qiáng);明年汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)保持低增長(zhǎng)，增速低于今年水平。
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)預(yù)計(jì)，2017年全年實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入將達(dá)27萬億元，工業(yè)增加值、收入利潤均實(shí)現(xiàn)10%左右增長(zhǎng)，貿(mào)易順差接近1000億美元。2018年有望相對(duì)平穩(wěn)，但增速預(yù)計(jì)將略低于今年。
