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6日下午,浙江代表團舉行全體會議,繼續(xù)審議政府工作報告,審查計劃報告和預(yù)算報告。會議向中外媒體開放,眾多記者把目光聚焦于深化改革開放、充滿發(fā)展活力的浙江。 車俊、任振鶴、梁黎明、姒健敏參加審議。商務(wù)部部長鐘山等中央和國家有關(guān)部委負責(zé)同志到會聽取意見。袁家軍主持會議。 乘著新時代的浩蕩東風(fēng),當(dāng)前的浙江正奮進在“兩個高水平”建設(shè)的新征程上,奔跑在高質(zhì)量發(fā)展的新跑道上。全省上下自覺踐行習(xí)近平總書記賦予的新期望,繼續(xù)深入推進“八八戰(zhàn)略”再深化、改革開放再出發(fā),努力干在實處、走在前列、勇立潮頭,記者們對此十分關(guān)注。當(dāng)天,共有54家境內(nèi)外媒體的80名記者到會采訪。不少人提前一個多小時就趕到會場,搶占有利位置,記者區(qū)里早早就座無虛席。一些趕來稍晚的文字記者干脆席地而坐,盤腿墊起電腦,隨時準備記錄、寫稿。 下午3時,會議開始。尹學(xué)群、徐立毅、鄭杰、裘東耀、林毅、劉銳、馬衛(wèi)光、李書福、徐文光、孫國文、吳曉東、王濱梅等代表先后發(fā)言。 下午5時,代表發(fā)言討論結(jié)束。在袁家軍代表介紹浙江經(jīng)濟社會發(fā)展情況后,大會進入集中提問環(huán)節(jié)。記者問得專業(yè),代表答得精彩。一問一答間,來自浙江的好故事、好聲音不斷從這里傳播,一個更加自信、開放、務(wù)實的浙江呈現(xiàn)在大家眼前。 長三角一體化發(fā)展已上升為國家戰(zhàn)略,也成為今年全國兩會的一個熱門話題。中央廣播電視總臺記者就此向車俊代表提問:浙江在推進長三角一體化發(fā)展方面,有著怎樣的考慮和安排? 車俊首先表示歡迎記者朋友到長三角采訪,切身感受一體化發(fā)展之火熱。他說,這個“熱”,既因為長三角是一方創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的熱土,更體現(xiàn)為長三角地區(qū)正在掀起一體化發(fā)展的熱潮。車俊從四個方面談了對長三角一體化發(fā)展的認識和打算。一是長三角一體化是習(xí)近平總書記16年前就開始擘畫的一個大戰(zhàn)略,它上升為國家戰(zhàn)略,是黨中央基于更高起點上深化改革、擴大開放、提升國家競爭力的重大戰(zhàn)略考量,是新時代完善我國改革開放空間布局的一著大棋,也是習(xí)近平總書記關(guān)于長三角一體化發(fā)展構(gòu)想不斷發(fā)展升華的集中體現(xiàn)。二是長三角一體化發(fā)展可以分為兩個篇章。以長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略為時間節(jié)點,在此之前的工作可看作是“上篇”,在此之后即開啟了一體化發(fā)展的“下篇”,也就是長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展。三是浙江推進長三角一體化發(fā)展必須把準自己的三種角色定位,即浙江是重要參與者、積極推動者、直接受益者。在長三角一體化發(fā)展中,上海是理所當(dāng)然的龍頭,同時蘇浙皖也承擔(dān)著各自的重要職責(zé)。浙江要抓住機遇、乘勢而上、主動配合,在長三角一體化大舞臺上演好自己的角色,真正打造成為長三角“金南翼”。四是浙江要用足用好民營經(jīng)濟、特色產(chǎn)業(yè)、生態(tài)和海洋四大優(yōu)勢,積極謀劃和推進一批好項目,加快全省域全方位一體化,積極承接溢出資源特別是科技人才資源,不斷優(yōu)化營商環(huán)境,努力為推進長三角一體化發(fā)展作出應(yīng)有貢獻。 浙江是我國民營經(jīng)濟重要發(fā)祥地,營商環(huán)境好不好,民營企業(yè)最有發(fā)言權(quán)。張?zhí)烊未碓诨卮鹣愀鄞蠊膮R傳媒集團記者提問時,用自豪感、信賴感、獲得感、尊嚴感和安全感“五個感”表達在浙江創(chuàng)業(yè)30余年的心境。他說,正是有了黨和政府的好政策,天能集團才能從村辦小廠發(fā)展成國內(nèi)行業(yè)龍頭。特別是去年來,中央和省委密集出臺了一系列政策舉措,給民營企業(yè)吃下了定心丸,讓民營企業(yè)家投資更放心、創(chuàng)業(yè)更安心、發(fā)展更順心。 一部名為《我不是藥神》的電影,在去年引發(fā)熱議。救命救急的抗癌藥能不能再多一點?再便宜一些?面對西班牙僑聲報記者的提問,丁列明代表給出了肯定的回答。去年底,他所在的貝達藥業(yè)公司提交了兩項新藥上市申請,其中有一項已經(jīng)被納入優(yōu)先審評程序,很快會幫助到更多患者。他表示,推進抗癌藥降價,根本出路在于加強自主創(chuàng)新,研發(fā)出更多百姓用得起的新藥、好藥。此外,還應(yīng)進一步加快市場準入機制改革和新藥審批制度改革,徹底打通惠及百姓的“最后一公里”。 中新社記者對去年浙江發(fā)布的全國首個公益訴訟白皮書印象深刻,他很想知道浙江在這方面的好做法和好經(jīng)驗。賈宇代表用一系列數(shù)據(jù)和故事進行了闡述。從楠溪江畔垃圾填埋場整治,到督促多地修復(fù)被毀損林地,再到海曙區(qū)整治騷擾電話公益訴訟案……他說,去年,浙江檢察機關(guān)圍繞5個方面重點領(lǐng)域,共辦理公益訴訟案件5551件,取得了很好的法律效果和社會效果。他表示,將進一步深化檢察公益訴訟制度的探索實踐,進一步突出重點,更加注重訴前程序,暢通群眾舉報渠道,積極回應(yīng)群眾關(guān)切,更好地維護國家和社會公共利益。 最近,寶馬和奔馳兩大汽車巨頭攜手打造自動駕駛技術(shù)平臺。路透社記者就此提問:傳統(tǒng)汽車行業(yè)如何在開放合作中取得更大競爭優(yōu)勢?李書福代表說,現(xiàn)在,全球汽車企業(yè)都在干同一件事,那就是讓汽車更加智能化。我國對此也非常重視,正在致力打造車聯(lián)網(wǎng)為支撐的現(xiàn)代化交通體系。智能汽車產(chǎn)業(yè)是個大產(chǎn)業(yè),單打獨斗無法贏得這場競爭,只有開放和協(xié)同,才能走在行業(yè)前列。目前,吉利控股集團在自動駕駛、車載芯片等前沿科技方面不斷提升能力,積極布局未來智慧立體出行生態(tài)。 傍晚6時多,開放日活動結(jié)束。許多記者仍然留在現(xiàn)場,“追”著代表繼續(xù)采訪。 |