制造業(yè)是寧波的立市之本，而智能制造是寧波制造業(yè)高質量發(fā)展的“取勝之匙”。寧波的智能制造發(fā)展在全國甚至全球處于什么水平？
　　近日，標準排名城市研究院與經(jīng)濟觀察報聯(lián)合發(fā)布了《2019世界智能制造中心城市潛力榜》，這份榜單或許可以作為一個參考，看看“寧波智造”強在哪？欠缺在哪？
　　總榜單上，寧波位列全球第27位，超越西班牙巴塞羅納、加拿大多倫多、韓國首爾和德國慕尼黑，排名第26位和28位的分別是瑞士日內瓦與英國利茲。
　　紐約、上海、倫敦、舊金山、深圳成為全球智能制造能力最強的5座城市。
　　中國有22個城市入圍該榜單的全球50個智能制造中心城市，幾乎占到一半，寧波位列全國第8位。
　　寧波智造企業(yè)數(shù)量全球第7
　　看一下榜單的計算構成——一共五個維度：一是科研實力，包括技術人才、學術論文、研究機構；二是智能生產(chǎn)，包括智造企業(yè)、制造業(yè)規(guī)模、智造產(chǎn)值；三是產(chǎn)業(yè)融合狀況，包括產(chǎn)業(yè)結構、涉及產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)效率；四是發(fā)展?jié)摿?；五是政府支持?br /> 　　簡單來說，一座城市的智能制造發(fā)展水平，由本身智造產(chǎn)業(yè)的強度(如AI、物聯(lián)網(wǎng)、機器人、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等)和智能化改造的產(chǎn)業(yè)廣度構成。此外，科研力量與政府支持是一座城市智能制造能否健康、持續(xù)發(fā)展的動力來源。
　　寧波排名靠前，首先是在智能生產(chǎn)領域具有較強實力，這項分指標上，寧波排名中國第4，世界第16位。首先，寧波制造業(yè)規(guī)模在全國領先，去年我市第二產(chǎn)業(yè)對GDP貢獻率達到46.9%，全市實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)增加值3730.8億元，同比增長6.3%，規(guī)模居全省第一。無論規(guī)上工業(yè)利潤，還是工業(yè)增加值也均排名全國前十。
　　其次，寧波的前兩大產(chǎn)業(yè)汽車與石化的智能化程度也很高，汽車是最典型的標準工業(yè)，智能化已經(jīng)成為目前汽車制造業(yè)的標配。無論是旭升電子、均勝電子等都已初步實現(xiàn)智能化改造，寧波博格華納數(shù)字工廠入圍博格華納集團全球最佳智能工廠典型案例。
　　而石化產(chǎn)業(yè)是最為典型的流程性制造業(yè)，也是智能制造應用的高地。寧波鎮(zhèn)海煉化入選工信部首批智能制造示范項目。
　　據(jù)本次榜單的出具方——標準排名城市研究院的數(shù)據(jù)，寧波智能制造企業(yè)數(shù)量為5219家，排名全球第7，全國第2，僅次于蘇州。
　　每8個寧波人中就有一個從事智能制造
　　此外，寧波推進智能制造的廣度十分寬，這也表現(xiàn)寧波企業(yè)家對新事物接受能力極強?！皩幉ㄆ髽I(yè)家非常理解智能制造的精髓在于對本身工藝的優(yōu)化，寧波的工業(yè)原本就有很高的精細化管理意識，同時具有工匠精神，所以在改造時大部分比較順利。”寧波一家做智能化改造的軟件服務商表示。
　　寧波的輕工，包括服裝、家電、文具都在全國具有重要地位。在消費升級的大趨勢下，消費品工業(yè)個性化的需求增加，如何在降低勞動力成本的基礎上實現(xiàn)智能化、大規(guī)模的個性定制，成為寧波企業(yè)家的課題。
　　大到雅戈爾、奧克斯、廣博等巨頭的數(shù)字化定制車間，小到鄉(xiāng)鎮(zhèn)中的外貿企業(yè)，智能化的推進無處不在。據(jù)榜單統(tǒng)計，寧波智能制造企業(yè)占制造業(yè)企業(yè)總數(shù)的71.63%。這也使寧波在產(chǎn)業(yè)融合這個指標上的得分較高。
　　同時，寧波智能制造的從業(yè)人數(shù)也十分可觀，從業(yè)人數(shù)102.52萬人，位居全球第9，全國第7，也就是說按我市常住人口820萬計算，每8個人中就有一個在智能制造企業(yè)中就職或從事與智能制造相關的工作。
　　科研、人才仍是寧波短板
　　當然，智能制造涵蓋了物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、AI、機器人、云計算、5G等新興行業(yè)，這些技術的發(fā)展決定著未來一座城市智能制造的高度。因此，科研實力對一座城市尤為重要，在這一項上，寧波尚處于劣勢。
　　科研實力指標，寧波排名世界第39位，中國第12位。寧波因高校的短板，論文數(shù)量自然吃虧，同時寧波擁有龐大的從業(yè)人員，但專業(yè)的技術人才卻捉襟見肘。
　　“新能源汽車、智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)汽車的零部件制造涵蓋多種芯片，包括感應、控制、通訊等領域，需要既懂汽車制造又懂軟件通訊的工程師，這類熟悉電子元器件的工程師以往大多在珠三角一帶，而且有經(jīng)驗的已經(jīng)基本成家，即便高薪挖過來了，也很容易跳槽。”寧波威晟汽車科技有限公司總經(jīng)理戴宏鳴說。
　　同時，這項指標前10位沒有一座中國城市，倫敦、紐約、日內瓦占據(jù)前三。
　　拿瑞士日內瓦來說，一座城市就匯聚14家世界500強企業(yè)，幾十個跨國公司的研發(fā)中心，裝備巨頭ABB、醫(yī)藥巨頭羅氏、諾華等都在日內瓦。
　　一座人口不足20萬的城市，為何在世界智能制造業(yè)占據(jù)如此重要的位置呢？科研創(chuàng)新能力發(fā)揮了極強的作用，1901年至今，瑞士誕生了24名諾貝爾獎得主，是全球人均諾貝爾獎得主最多的國家。
　　同時，瑞士十分注重職業(yè)教育。據(jù)了解，瑞士有30%的企業(yè)提供職業(yè)教育培訓。參與職業(yè)教育的企業(yè)都是在行業(yè)內有一定影響力，不但能獲得稅收減免和補助，還能獲得廉價勞動力，從學徒制培訓中獲利。因此，企業(yè)很樂意與職業(yè)學校合作。這也值得寧波借鑒。
　　寧波也正是看到了這塊短板，積極進入科研院所，截至今年年初，寧波引進的制造業(yè)大院大所已經(jīng)達到60家，僅去年一年就引進12家，這其中就包括上海交大人工智能研究院、西北工業(yè)大學寧波研究院等。
　　此外，寧波在科研創(chuàng)新領域的投入也越來越大，據(jù)榜單統(tǒng)計，寧波市用于科研的政府支出排名全國第10位。