“汽車產(chǎn)業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家制造業(yè)水平的綜合體現(xiàn)。中國(guó)汽車工業(yè)只有踏上堅(jiān)實(shí)的創(chuàng)新發(fā)展道路，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！?
開放創(chuàng)新，合作共贏。9月20日，在第三屆中國(guó)西部國(guó)際博覽會(huì)進(jìn)出口商品展暨中國(guó)西部(四川)國(guó)際投資大會(huì)開幕式上，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福發(fā)表“汽車行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”主題演講。
同時(shí)，吉利控股集團(tuán)公布了近十年全集團(tuán)研發(fā)投入累計(jì)近1000億元，2018年全集團(tuán)研發(fā)投入超過210億元，占銷售總收入的比例為6.4%。這一比例與國(guó)際大型汽車集團(tuán)基本一致，充分展現(xiàn)吉利控股的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
李書福董事長(zhǎng)主題演講全文如下：
《汽車行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、中外嘉賓、媒體朋友們：
大家好!
很榮幸受邀參加第三屆中國(guó)西部國(guó)際博覽會(huì)進(jìn)出口商品展暨中國(guó)西部(四川)國(guó)際投資大會(huì)開幕式。今天的大會(huì)主題“開放創(chuàng)新、合作共贏”，這也是吉利控股集團(tuán)當(dāng)前正在踐行的理念之一。
汽車行業(yè)的最大特點(diǎn)就是開放創(chuàng)新、合作共贏，我一直主張開放競(jìng)爭(zhēng)，自由合作，廣泛交流，有效協(xié)同，而不是閉門造車，單打獨(dú)斗。
當(dāng)今世界無(wú)論是汽車行業(yè)，還是其他行業(yè)，都面臨變革的挑戰(zhàn)，我們必須積極面對(duì)，而不是消極回避。雖然世界在變，但人類命運(yùn)聯(lián)系越來(lái)越緊密，人類命運(yùn)共同體理念不斷深入人心。
自2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，汽車行業(yè)的跨時(shí)空巨變一直沒有停止，這種現(xiàn)象既是全球經(jīng)濟(jì)格局大調(diào)整、全球汽車行業(yè)大重組的客觀體現(xiàn)，也是全球科技革命持續(xù)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)變革的客觀體現(xiàn)。
汽車產(chǎn)業(yè)是服務(wù)于人類工作、生活及經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)的重要行業(yè)，是技術(shù)、資金、人才高度密集、高度競(jìng)爭(zhēng)、高度國(guó)際化的大行業(yè)，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家制造業(yè)水平的綜合體現(xiàn)。汽車行業(yè)的持續(xù)變革，既存在機(jī)遇，也存在挑戰(zhàn)，下面我想與大家分享我個(gè)人的幾個(gè)觀點(diǎn)：
回顧關(guān)鍵歷史節(jié)點(diǎn) 明晰汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方向
2008年9月15日，美國(guó)雷曼兄弟倒閉，全球金融危機(jī)爆發(fā)，嚴(yán)重挫傷了美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，一場(chǎng)轟轟烈烈的美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)大營(yíng)救行動(dòng)牽動(dòng)著美國(guó)民眾與政界要員的神經(jīng)，此時(shí)此刻的太平洋彼岸陷入了一片恐慌，而中國(guó)這邊風(fēng)景獨(dú)好。
2018年3月22日，中美貿(mào)易摩擦進(jìn)一步升級(jí)，美國(guó)正式簽署對(duì)華貿(mào)易備忘錄，宣布對(duì)中國(guó)600億美元進(jìn)口商品加征關(guān)稅，并限制中國(guó)企業(yè)對(duì)美投資并購(gòu)，汽車行業(yè)受到影響，中國(guó)汽車市場(chǎng)同比下滑，出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。
我們采取了一系列積極措施，主動(dòng)應(yīng)對(duì)，有效施策，加速推進(jìn)模塊化組合、一體化協(xié)同的企業(yè)組織架構(gòu)調(diào)整，團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的行業(yè)力量，調(diào)動(dòng)一切可以調(diào)動(dòng)的協(xié)同因素，主動(dòng)適應(yīng)行業(yè)變革，不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，我們始終堅(jiān)持開放發(fā)展，合縱連橫，牢牢把握創(chuàng)新引領(lǐng)主旋律，取得了良好效果。
全球汽車產(chǎn)業(yè)新四化變革大方向已經(jīng)非常明確，基本技術(shù)路徑已經(jīng)非常清晰，我們正在沿著正確的方向，有效的解決方案快速前進(jìn)。歷史既是一面鏡子，也是一束曙光，中國(guó)汽車工業(yè)必須以史為鑒，只有踏上堅(jiān)實(shí)的創(chuàng)新發(fā)展道路，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
在中國(guó)市場(chǎng)自主品牌汽車 市場(chǎng)份額呈下降趨勢(shì)
改革開放以來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)品長(zhǎng)期處在供不應(yīng)求狀態(tài)，外資品牌形成相對(duì)定價(jià)優(yōu)勢(shì)，同樣品牌的外國(guó)汽車產(chǎn)品在中國(guó)定價(jià)總是高于其它市場(chǎng)。而今天，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)形成買方市場(chǎng)，一些外資品牌汽車公司為了搶占市場(chǎng)份額而紛紛降價(jià)促銷，中國(guó)自主品牌汽車產(chǎn)品因此失去了部分市場(chǎng)份額，從最高46.9%降至現(xiàn)在的33.2%，對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)而言，這不是一個(gè)好消息。
解決這個(gè)問題的唯一辦法就是中國(guó)全體自主品牌汽車公司共同努力，而不是抱怨，因?yàn)檫@是公平競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，這個(gè)份額是由市場(chǎng)決定的，是由用戶決定的，而不是行政命令。
吉利自2007年5月18日開始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，在保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)的前提下，不打價(jià)格戰(zhàn)，要打技術(shù)戰(zhàn)、質(zhì)量戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)，還有企業(yè)的道德戰(zhàn)。今年上半年，吉利自主品牌市場(chǎng)份額從6.3%上升到6.5%，我們還要繼續(xù)努力，為用戶創(chuàng)造更好的消費(fèi)體驗(yàn)，不斷提升市場(chǎng)份額。
加大研發(fā)投入 加強(qiáng)創(chuàng)新能力建設(shè)
一個(gè)汽車公司的運(yùn)營(yíng)投入一定要有科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)比例，其中最大的投入部分必須是研發(fā)，而不是簡(jiǎn)單地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能。
吉利的研發(fā)投入每年都在增加，由于統(tǒng)計(jì)口徑不同，加上吉利控股集團(tuán)下屬多個(gè)汽車公司，分別屬于不同的投資主體，在不同地區(qū)，不同的國(guó)家，稅務(wù)法律也不一樣，在研發(fā)預(yù)算安排及分?jǐn)偡椒ㄉ弦灿胁町?，其中還包括協(xié)同創(chuàng)新預(yù)算，知識(shí)產(chǎn)權(quán)收購(gòu)、轉(zhuǎn)讓及相互授權(quán)所產(chǎn)生的對(duì)沖效應(yīng)等等。
雖然很難精準(zhǔn)到個(gè)位數(shù)統(tǒng)計(jì)目標(biāo)，但基本可以核算出每年全集團(tuán)的研發(fā)總投入，其中2018年全集團(tuán)的研發(fā)投入超過210億人民幣，占2018年集團(tuán)銷售總收入的比例為6.4%。近十年，全集團(tuán)的研發(fā)投入近1000億人民幣。
未來(lái)，吉利仍然會(huì)保持較強(qiáng)的研發(fā)投入，不會(huì)因?yàn)槎唐诘氖袌?chǎng)波動(dòng)影響吉利的長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)，我們必須保持戰(zhàn)略定力，咬住青山不放松。這些數(shù)字充分說明了我們對(duì)研發(fā)的重視與創(chuàng)新能力建設(shè)投入的力度。同時(shí)，這一比例也與國(guó)際大型汽車集團(tuán)基本一致，也反映了我們研發(fā)水平的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
我們將繼續(xù)鼓勵(lì)供應(yīng)商、經(jīng)銷商在創(chuàng)新方面的投資力度，鼓勵(lì)上下游產(chǎn)業(yè)鏈伙伴企業(yè)聚焦主業(yè)，做專、做精主業(yè)，不要分心、分散精力，而影響主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，我們一定要與創(chuàng)新能力強(qiáng)、主業(yè)清晰、對(duì)吉利戰(zhàn)略認(rèn)同的上下游產(chǎn)業(yè)鏈伙伴一道攜手奮進(jìn)，打造全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的全面提升。
加大在四川及西部地區(qū)的投資力度
四川及西部地區(qū)是吉利事業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略高地，也是國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要實(shí)施地，過去十幾年的成功實(shí)踐與大膽探索，我們對(duì)四川良好的投資環(huán)境印象深刻。
無(wú)論是吉利汽車還是沃爾沃汽車，在四川都取得了良好的發(fā)展，沃爾沃成都生產(chǎn)的汽車批量出口歐洲，沃爾沃歐洲生產(chǎn)的汽車批量進(jìn)口中國(guó)。西部地區(qū)與歐洲的交通越來(lái)越順暢，進(jìn)出口商品越來(lái)越多，前景一片光明。
各位領(lǐng)導(dǎo)、女士們、先生們，今天的世界正處于大變革的風(fēng)口，一場(chǎng)百年未有之大變局正在形成。今天的全球汽車行業(yè)也正處于大變革的風(fēng)口，有變革就有機(jī)遇，有機(jī)遇當(dāng)然也伴隨著挑戰(zhàn)。
只要我們認(rèn)準(zhǔn)方向，堅(jiān)定信念;只要我們堅(jiān)持打基礎(chǔ)，練內(nèi)功，堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級(jí)，高質(zhì)量發(fā)展;只要我們依法合規(guī)、公正透明，在兼顧各合作方利益的前提下，尋求廣泛協(xié)同、開放合作，我們的理想就一定能實(shí)現(xiàn)。
衷心祝愿第三屆中國(guó)西部國(guó)際博覽會(huì)進(jìn)出口商品展暨中國(guó)西部(四川)國(guó)際投資大會(huì)圓滿成功。
（新聞來(lái)源：吉利控股集團(tuán)）
