“雖然2020年全球汽車產(chǎn)業(yè)都開始面對大量不確定因素，但對中國汽車品牌來說，仍要保持定力和信心，保持企業(yè)戰(zhàn)略穩(wěn)定性、持續(xù)完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)品競爭力?！奔嚳偛?、CEO安聰慧現(xiàn)場表示，“中國汽車市場的消費潛力依然巨大，邁入‘全面構(gòu)架造車時代的吉利汽車，將繼續(xù)進行一次又一次顛覆，引領(lǐng)中國汽車品牌奪回市場主導(dǎo)權(quán)?！?/span>
所謂CMA架構(gòu)體系，是由吉利汽車和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)，它被官方稱之為“智能魔方”。CMA架構(gòu)體系擁有著其它架構(gòu)不具備的前瞻性，產(chǎn)品已經(jīng)搶跑5G時代，足以滿足未來15年汽車的進化。在其架構(gòu)下的每一款產(chǎn)品都能在高品質(zhì)和高性能上全面領(lǐng)先同級競品。
從造型設(shè)計來看，吉利星瑞采用了“科技吉利4.0”全新造型設(shè)計語言，由豎格柵設(shè)計、大燈設(shè)計組成4.0全新前臉，通過線條和曲面彰顯出獨特的“寬體”設(shè)計風(fēng)格。同時，基于CMA超級母體的“形體基因”和“帶寬”優(yōu)勢，吉利星瑞打破了以往家轎固有的慣性規(guī)則和設(shè)計限值，以2800mm同級最長軸距，1869mm同級最寬車身和1618mm同級最寬輪距，全面超越市場中的同級產(chǎn)品，顛覆了家轎的空間上限，重新定義了A級家轎最大空間標(biāo)準(zhǔn)。
在智能方面，吉利星瑞率先實現(xiàn)燃油車的高度智能化，成為首個全面OTA升級的燃油轎車。CMA超級母體技術(shù)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)，賦予了吉利星瑞高速發(fā)達的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和高度聰明集成的超級大腦，使其可以像電腦和手機系統(tǒng)一樣即時遠(yuǎn)程升級，提升汽車數(shù)字智能化駕駛功能，全面開啟以“軟件定義汽車”的家轎OTA時代。
動力方面，吉利星瑞是唯一搭載2.0TD發(fā)動機的A級家轎，不僅擁有最大功率達140kW 和最大扭矩達300N·m的超強動力，還具備1.5T的油耗。另外，吉利星瑞還使用全球領(lǐng)先的“線控底盤”、麥弗遜前懸架、E型多連桿獨立后車架、采埃孚DP-EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、長行程減振器設(shè)計等，兼具操控和舒適性能。
作為“科技吉利4.0”首款CMA超級母體寬體轎車，吉利星瑞將拉開100%架構(gòu)造車的序幕，也將成為打破合資壟斷的中國品牌家轎生力軍。吉利星瑞的推出，進一步豐富和完善了吉利轎車產(chǎn)品布局，組合成全價位、全細(xì)分領(lǐng)域的轎車矩陣，有力沖擊合資家轎包圍圈，提振中國汽車品牌提升市占率的信心。
（來源：浙江在線）
