近日，中科院寧波材料所薛群基院士和王立平研究員帶領(lǐng)的海洋功能材料團(tuán)隊(duì)，與浙江企業(yè)聯(lián)合研制出有機(jī)/無機(jī)纖維復(fù)合增強(qiáng)新一代海洋重防腐涂層材料，在舟岱大橋建設(shè)中所需的鋼管樁等方面實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)用?！ ?/span>
鋼管樁是大型工程結(jié)構(gòu)所采用的主要基礎(chǔ)形式，但其服役環(huán)境異常嚴(yán)苛。“與在海水中相比，鋼管樁在水位變動(dòng)區(qū)的腐蝕速率高出3倍至10倍。這嚴(yán)重影響其使用壽命，與工程安全建設(shè)?！蓖趿⑵窖芯繂T表示?！ ?/span>
在船舶?？?、拋錨、夾樁施工及在拆卸承臺(tái)底模板過程中，處于潮汐區(qū)的鋼管樁涂層易受劃傷或撞傷。開發(fā)出長(zhǎng)壽命、高可靠性和耐撞擊的鋼管樁防護(hù)涂層，保障海洋重大工程設(shè)施安全、持久運(yùn)行，具有重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益?！ ?/span>
經(jīng)過多年努力，中科院寧波材料所與浙江科鑫重工有限公司、寧波科鑫腐蝕控制工程有限公司等單位聯(lián)合攻關(guān)，突破技術(shù)瓶頸?！跋嚓P(guān)性能已達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平?！蓖趿⑵奖硎?，聯(lián)合研制的纖維復(fù)合增強(qiáng)涂層材料擁有比強(qiáng)度高、抗腐蝕性和耐久性能好、熱膨脹系數(shù)與混凝土相近等優(yōu)點(diǎn)?！ ?/span>
目前，該項(xiàng)研究成果已在寧波舟山港主通道項(xiàng)目、國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電建設(shè)進(jìn)行工程應(yīng)用，申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專利21項(xiàng)，其中已獲授權(quán)14項(xiàng)。
（來源：寧波市科技局）
