微雨眾卉新，一雷驚蟄始。在這個(gè)草長(zhǎng)鶯飛的三月，2021年全國(guó)兩會(huì)如期而至。作為第十屆、十一屆、十二屆全國(guó)政協(xié)委員以及第十三屆全國(guó)人大代表，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福遞交了《關(guān)于修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)鐵路運(yùn)輸?shù)慕ㄗh》及《關(guān)于解決貨車(chē)電動(dòng)化法規(guī)障礙的建議》，為我國(guó)早日實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和的目標(biāo)提出了可靠性建議和方案。
?貨車(chē)電動(dòng)化背后的冷思考
去年，我國(guó)鄭重宣布，將提高國(guó)家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。而為完成我國(guó)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)，汽車(chē)行業(yè)責(zé)無(wú)旁貸。
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，道路交通在交通運(yùn)輸業(yè)的整體碳排放中占比高達(dá)84%，2019年我國(guó)交通行業(yè)碳排放在12億噸左右，而只占我國(guó)汽車(chē)保有量12%左右的商用車(chē)卻制造了道路交通碳排放的56%。根據(jù)《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)2020》數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)貨車(chē)氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）排放分別占汽車(chē)排放總量的83.5%、90.1%。
同時(shí)，由于傳統(tǒng)燃油商用車(chē)的使用工況差、使用頻率高且是以柴油為主，顆粒物的排放占到了汽車(chē)排放總量的80%，所以解決商用車(chē)的排放成為解決汽車(chē)污染物排放難題的關(guān)鍵所在。
此外，從物流成本來(lái)看，我國(guó)當(dāng)前的物流成本占全社會(huì)GDP的14%左右，而歐美日韓等國(guó)家只有6-8%，根據(jù)我國(guó)發(fā)展綠色物流、推進(jìn)物流降本增效的戰(zhàn)略需要，商用車(chē)行業(yè)的新能源化、智能化已是解決環(huán)境問(wèn)題、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)問(wèn)題的當(dāng)務(wù)之急。
在上述背景之下，李書(shū)福明確指出，汽車(chē)行業(yè)要實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰及排放污染物治理，貨車(chē)（商用車(chē)）的電動(dòng)化已勢(shì)在必行。
?提前六年搶先布局
發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，也是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。在我國(guó)多煤少油缺氣的能源格局下，吉利高瞻遠(yuǎn)矚、搶占先機(jī)，早在六年前就開(kāi)始布局新能源商用車(chē)業(yè)務(wù)，以前所未有的速度沖上了歷史舞臺(tái)。
目前，中國(guó)的商用車(chē)產(chǎn)業(yè)正處在從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變的重要階段，吉利商用車(chē)率先感受到產(chǎn)業(yè)發(fā)展的訊號(hào)，堅(jiān)定了其新能源和智能化的發(fā)展方向，緊跟時(shí)代潮流，依托吉利控股集團(tuán)雄厚的資源優(yōu)勢(shì)，全面布局輕商系列、重卡系列、皮卡系列、客車(chē)系列、多功能商用車(chē)系列五大產(chǎn)品線，形成了客貨專(zhuān)全產(chǎn)品、全系列的發(fā)展格局，覆蓋商業(yè)運(yùn)輸全場(chǎng)景。
在生產(chǎn)和研發(fā)上，吉利商用車(chē)已擁有寧波杭州灣及中國(guó)杭州兩大研發(fā)中心，并在四川南充、江西上饒、山東淄博、山西晉中和安徽馬鞍山等地建有汽車(chē)整車(chē)和動(dòng)力總成研發(fā)制造基地。特別是在技術(shù)路線上，吉利商用車(chē)緊緊圍繞以e-GAPF動(dòng)力系統(tǒng)為核心的城市商用車(chē)產(chǎn)品技術(shù)路線和以甲醇清潔能源動(dòng)力為核心的公路商用車(chē)產(chǎn)品技術(shù)路線，始終將產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)置于優(yōu)先位置，不斷提高商用車(chē)的能源效率，降低車(chē)輛的環(huán)境排放，致力于在不同領(lǐng)域打造面向未來(lái)的新能源節(jié)能商用車(chē)。
比如在甲醇動(dòng)力的開(kāi)發(fā)和布局上，吉利商用車(chē)結(jié)合我國(guó)“節(jié)約優(yōu)先、立足國(guó)內(nèi)、煤為基礎(chǔ)、多元替代”的能源發(fā)展戰(zhàn)略，開(kāi)創(chuàng)了一條有中國(guó)特色的能源自主之路。經(jīng)過(guò)多年研究，吉利商用車(chē)先后開(kāi)發(fā)了多款甲醇動(dòng)力、甲醇商用車(chē)，在山西、貴州、湖南多地新建、改建了甲醇汽車(chē)生產(chǎn)基地，擁有核心專(zhuān)利近百項(xiàng)，承擔(dān)了國(guó)家科技部863計(jì)劃課題，不僅是擁有甲醇汽車(chē)公告車(chē)型最多的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，也是甲醇汽車(chē)試點(diǎn)運(yùn)行投放車(chē)輛數(shù)量最多的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，為響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召、支撐打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)綠色循環(huán)發(fā)展做出了新選擇。
同時(shí)，吉利商用車(chē)?yán)眉瘓F(tuán)在乘用車(chē)研發(fā)制造領(lǐng)域的積累，將更多智能化、人性化的技術(shù)導(dǎo)入到商用車(chē)領(lǐng)域，不斷優(yōu)化產(chǎn)品特性，升級(jí)用戶體驗(yàn)，緊密?chē)@市場(chǎng)與用戶需求，加速新能源技術(shù)和智能科技的快速普及，加快新能源及智能化車(chē)型的市場(chǎng)拓展，以創(chuàng)新品牌與服務(wù)體驗(yàn)，開(kāi)啟了綠色、智慧新能源商用車(chē)新時(shí)代。
?吉利商用車(chē)正在下一盤(pán)大棋
當(dāng)前，全球商用車(chē)領(lǐng)域正面臨深刻變革，新一輪技術(shù)革命為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了廣闊的空間和無(wú)限的機(jī)遇，而布局已久的吉利商用車(chē)也正在謀劃著下一盤(pán)大棋。
據(jù)悉，為了加快新能源商用車(chē)的市場(chǎng)推廣，以及傳統(tǒng)能源的商用車(chē)替代，吉利商用車(chē)正在大力開(kāi)展商業(yè)模式創(chuàng)新方面的投資策劃，通過(guò)商業(yè)創(chuàng)新、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)，在充電運(yùn)維體系、智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)協(xié)同體系與金融體系等支持下，加速向“智慧綠色運(yùn)力科技綜合服務(wù)商”轉(zhuǎn)型，以新平臺(tái)、新模式、新生態(tài)為引領(lǐng)，打破商用車(chē)領(lǐng)域原有思維。
特別是在構(gòu)建智能生態(tài)圈上，吉利商用車(chē)不斷合縱連橫，先后通過(guò)與傳化集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作、成立萬(wàn)物友好科技有限公司、入股漢馬科技、并購(gòu)唐駿歐鈴等一系列動(dòng)作，不斷發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)行最大化的資源整合。
其中，在與傳化集團(tuán)的合作基礎(chǔ)上，吉利商用車(chē)加速形成從汽車(chē)制造、物流服務(wù)、運(yùn)力平臺(tái)、能源網(wǎng)絡(luò)、金融服務(wù)到基礎(chǔ)設(shè)施全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈的全面連接，搶占產(chǎn)業(yè)未來(lái)制高點(diǎn)；通過(guò)成立萬(wàn)物友好科技有限公司，吉利商用車(chē)聚合世界最領(lǐng)先的新能源智能網(wǎng)聯(lián)商用車(chē)和綠色能源物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，賦能物流行業(yè)并提供全生命周期的定制化綠色運(yùn)力服務(wù)解決方案；通過(guò)持股浙江綠色慧聯(lián)有限公司，吉利商用車(chē)以專(zhuān)屬定制車(chē)為核心，為客戶提供車(chē)輛租售、充電運(yùn)維、智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)等車(chē)輛全生命周期管理服務(wù)，并打造了以“新能源智慧運(yùn)力服務(wù)平臺(tái)+綠色能源補(bǔ)給網(wǎng)”等模塊為核心的新能源智慧物流生態(tài)圈；通過(guò)成立陽(yáng)光銘島平臺(tái)，吉利商用車(chē)聚焦了重卡充換電技術(shù)，提供充換電站、充電地圖等充電數(shù)字化產(chǎn)品與解決方案，探索電池運(yùn)營(yíng)（電池全生命周期管理）、梯次利用及其他延展生態(tài)等在內(nèi)的能源服務(wù)；還通過(guò)入股漢馬科技、并購(gòu)唐駿歐鈴等一系列措施，開(kāi)啟了吉利商用車(chē)從新能源輕卡到重卡的全系布局新時(shí)代。
胸懷浩茫連廣宇，于無(wú)聲處聽(tīng)驚雷。如今的吉利商用車(chē)正嚴(yán)陣以待、加速向全球邁進(jìn)，以拳拳赤子之心向全世界商用車(chē)產(chǎn)業(yè)提供更加綠色、智慧的中國(guó)方案，助力全球物流生態(tài)向著更加綠色、安全、智能、高效的方向踏步前行。
(來(lái)源：機(jī)經(jīng)網(wǎng)）
