《全國軸承行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》在迎接建黨100周年的重要時刻正式發(fā)布，為我國軸承產業(yè)規(guī)劃了新的藍圖，為軸承行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力，同時也必將有力地促進軸承行業(yè)在“奮斗百年路，開啟新征程”的道路上不斷取得新的突破。
軸承行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展
中國軸承工業(yè)協(xié)會受工信部的委托，按中國機械工業(yè)聯(lián)合會的安排，經過一年半的努力，最后形成正式規(guī)劃。《全國軸承行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》由《全國軸承行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要》和《全國軸承行業(yè)“十四五”發(fā)展專題規(guī)劃》二個板塊構成?！兑?guī)劃綱要》有六章內容，《專題規(guī)劃》由五項專題規(guī)劃構成。
軸承是核心基礎零部件，軸承工業(yè)是國家基礎性戰(zhàn)略性產業(yè)，對國民經濟發(fā)展和國防建設起著重要支撐作用。
新中國成立以來，特別是改革開放以來的持續(xù)、快速發(fā)展，我國軸承工業(yè)已形成獨立完整工業(yè)體系，我國已成為軸承銷售額和產量居世界第三位的軸承生產大國。按2020年統(tǒng)計，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)1300多家，從業(yè)人員近40萬人，主營業(yè)務收入1930億元，軸承產量198億套。能夠生產小至內徑0.6毫米，大至外徑12.37米，9萬多個品種規(guī)格的各種類型軸承。
我國已經是世界軸承生產大國，但還不是世界軸承強國，產業(yè)結構、研發(fā)能力、技術水平、產品質量、效率效益都與國際先進水平有較大差距。軸承配套的主機行業(yè)經濟不確定性的壓力越來越大，軸承需求的增長產生了一些波動。近年來有的主機行業(yè)需求銳減，致使我國軸承行業(yè)主營業(yè)務收入年均遞增率大幅下降。
“十三五”研發(fā)能力增強且仍需努力
進入新世紀，我國軸承產業(yè)持續(xù)快速發(fā)展?！笆濉逼陂g，2016年全行業(yè)恢復性增長，主營業(yè)務收入由2015年負增長(-5%)轉為正增長(4%)。2017年全行業(yè)發(fā)展穩(wěn)中向好，主營業(yè)務收入增長10.2%。2018年全行業(yè)增長速度趨緩，正增長3.36%。2019年又出現(xiàn)負增長(-4.22%)。2020年全行業(yè)恢復性增長(9.04%)今后相當長一段時間，中速增長將成為常態(tài)。
“十三五“期間，技術創(chuàng)新體系和能力建設取得長足發(fā)展。五洲新春集團控股有限公司技術中心，慈興集團有限公司技術中心和洛陽軸承研究所有限公司技術中心被認定為國家企業(yè)技術中心。全行業(yè)國家企業(yè)技術中心增加到12家。一批企業(yè)的技術創(chuàng)新平臺獲省級認定。
“十三五”期間產品水平提高，為重大裝備配套能力加強。20多種高端軸承完成研發(fā)工程化和產業(yè)化，十多種高端軸承實現(xiàn)首臺(批)應用，軸承鋼技術質量水平提升，取得明顯成效;實施“工業(yè)強基工程”項目，取得明顯成效。
一批具有較高技術含量和市場前景的產品研發(fā)成功，轎車用第三代輪轂軸承單元、工業(yè)機器人RV減速機軸承、諧波減速機軸承、新能源汽車驅動電機軸承、高性能醫(yī)療器械CT機軸承，大軸重鐵路貨車軸承、載重汽車第二代輪轂軸承單元、80萬公里免維護半掛車輪轂總成等一批重點產品實現(xiàn)產業(yè)化應用，同時研發(fā)完成，6米級盾構機主軸承、直升機行星齒輪輪軸、船用高速渦輪機軸承等首臺應用高端軸承產品。
中國軸協(xié)總工程師何加群坦言，目前軸承行業(yè)還存在研發(fā)能力弱，軸承鋼技術質量水平尚不能完全適應高端軸承的發(fā)展，工藝裝備和技術水平差距大等短板。
從研發(fā)方式來看，行業(yè)歸口院所企業(yè)化后，對行業(yè)基礎研究和關鍵共性技術研究的功能弱化，至今未找到好的解決辦法。
規(guī)劃中指出，一些企業(yè)的技術創(chuàng)新平臺的建設還只能就是原有技術部門的“翻牌”，未形成作為企業(yè)技術創(chuàng)新核心的體制和機制。一般都還未做到技術、經濟和人才三個良性循環(huán)。企業(yè)研發(fā)投入力度小，企業(yè)進行技術創(chuàng)新和產業(yè)開發(fā)所必須的儀器、設備有較大缺口。
依托企業(yè)建設的國家重點實驗室、國家工程技術研究中心、國家地方聯(lián)合工程實驗室和國家認定的企業(yè)技術中心等“國”字頭的企業(yè)技術創(chuàng)新平臺，在應用基礎研究、工程技術研究和技術創(chuàng)新等方面未充分發(fā)揮行業(yè)示范引領作用。大學、科研院有關軸承的科技研發(fā)與軸承行業(yè)的實際需要相比，針對性不強。
“十四五”新目標立足高端數(shù)字化發(fā)展
“十四五”期間目標主營業(yè)收入達到2237億~2583億元，年均遞增3%~6%，產值達到224億~253億元。
要大力開發(fā)我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)和制造強國戰(zhàn)略重點發(fā)展領域：高端數(shù)控機床機器人領域、航天航空裝備領域、海洋工程裝備及高技術船舶領域、節(jié)能與新能源汽車領域，先進軌道交通裝備領域、電力裝備領域和生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械領域、農業(yè)裝備領域、大型冶金礦山裝備領域、大型施工機械領域、大型石油、石化及煤化工成套設備領域、新型輕工機械領域配套的70多種高端軸承。
規(guī)劃目標，完成8種高端軸承標志性產品攻關，完成國家科技部每年下達的國家重點研發(fā)計劃“制造基礎技術與關鍵部件”等重大專項項目等。
行業(yè)“十四五”規(guī)劃中提出了我國軸承工藝裝備和滾子技術發(fā)展的目標和技術路線，按照未來我國軸承產業(yè)轉型升級、高質量發(fā)展提供強有力的技術支撐這一總的要求，確定我國軸承專用裝備的發(fā)展目標，加強精度和精度保持性和穩(wěn)定性、提升使用壽命和可靠性，并且加工效率、自動化智能化程度達到國際先進水平。
從產業(yè)發(fā)展方向來看，規(guī)劃中鼓勵支持企業(yè)建立技術創(chuàng)新平臺，構建軸承產業(yè)研發(fā)生態(tài)體系，發(fā)揮國家級創(chuàng)新平臺的引導作用，建立軸承學術研發(fā)平臺，進行我國高端軸承研發(fā)課題的研發(fā)。規(guī)劃中還提出，主攻智能制造，推進業(yè)態(tài)轉變。著力發(fā)展綠色制造新業(yè)態(tài)，同時向服務化轉型，增強發(fā)展的軟實力。技術路線發(fā)展重點關注生產過程數(shù)字化，鼓勵支持建設智能工廠數(shù)字化車間。
在增強行業(yè)軟實力方面，規(guī)劃提出，夯實發(fā)展質量品牌基礎，培育中國軸承工業(yè)文化，實施人才工程。特別需要構建現(xiàn)代化產業(yè)鏈，行業(yè)“十四五”規(guī)劃提出，作為關鍵基礎零部件的軸承產業(yè)發(fā)揮工業(yè)基礎作用不夠充分，原因是多方面的。究其根本就是軸承產業(yè)與其配套服務的主機領域產需對接不好，缺乏互相溝通、交流、合作的渠道。為提高軸承對主機的配套能力，規(guī)劃提出建立國產軸承與重點主機領域戰(zhàn)略聯(lián)盟合作的組織形式。
規(guī)劃對企業(yè)的發(fā)展進行了詳述，規(guī)劃提出，開放合作、融通發(fā)展，塑造大中小企業(yè)融合發(fā)展新優(yōu)勢，推動行業(yè)大中小企業(yè)跨界融合、優(yōu)勢互補、實現(xiàn)多維度、深層次、嵌合式融通發(fā)展;完善優(yōu)質企業(yè)梯度培育體系，做強做大龍頭企業(yè)，引導企業(yè)創(chuàng)建單項冠軍企業(yè)和產品。規(guī)劃還提出，著力高端特種軸承融合發(fā)展，建設世界級先進軸承產業(yè)集群。
(來源：中國工業(yè)報社）
