當天，丹麥交通部長Trine Bramsen為吉利甲醇汽車加注甲醇，并試乘了遠程甲醇卡車。她表示：綠色甲醇汽車將對丹麥的氣候和環(huán)境產(chǎn)生巨大的影響，甚至將改變整個世界。
丹麥是國家層面甲醇應(yīng)用整合的先行者，已在綠色甲醇研發(fā)生產(chǎn)、加注、應(yīng)用等方面形成完整的價值鏈，正在全面驅(qū)動甲醇進入海、陸、空交通運輸領(lǐng)域。本次示范運行選用吉利技術(shù)成熟、已經(jīng)在中國推廣的甲醇汽車，進一步完善了丹麥甲醇價值鏈。
甲醇是低碳、含氧燃料，具有燃燒高效、排放清潔、可再生綠色屬性等特點，且常溫常壓下為液態(tài)，使得儲、運、用以及能量形式轉(zhuǎn)換較其它新能源和清潔能源更安全便捷。在實現(xiàn)全球碳中和戰(zhàn)略背景下，甲醇由于生產(chǎn)來源廣泛、經(jīng)濟體量巨大、全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展，已逐步成為全球業(yè)界公認的一種理想的新型清潔可再生燃料。
歐盟國家認為甲醇作為液體碳中性燃料，是交通運輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。丹麥、芬蘭、瑞典、德國等多個歐洲國家組織進行了甲醇作為汽車燃料的測試項目。
中國是全球最大的甲醇生產(chǎn)國和使用國。經(jīng)過40多年的深耕探索，我國甲醇汽車的推廣應(yīng)用已走在世界前列。貴陽已成為全球甲醇燃料和甲醇汽車市場化推廣最成功、規(guī)模最大、覆蓋區(qū)域最廣的城市。在綠色甲醇技術(shù)方面中國正在積極探索。中國的“液態(tài)陽光”項目利用太陽能發(fā)電制氫和捕集二氧化碳為原料生產(chǎn)甲醇，該示范項目已經(jīng)在甘肅蘭州試車成功，是全球首套液態(tài)太陽燃料合成甲醇項目。
吉利控股集團從能源安全、綠色低碳出發(fā)，深耕甲醇燃料與甲醇汽車研發(fā)與應(yīng)用17年。早在2015年，吉利投資了冰島國際碳循環(huán)公司，利用地熱能發(fā)電制氫，與捕集的二氧化碳合成可再生甲醇，該技術(shù)已引入國內(nèi)。目前，吉利已經(jīng)成功開發(fā)多款甲醇動力及甲醇汽車，獲得技術(shù)專利200余項，其中第4代帝豪醇電混動轎車計劃于今年二季度上市，百公里醇耗9L左右，相比上代降幅40%。吉利旗下新能源商用車品牌遠程汽車推出的全球首款甲醇重卡搭載自主研發(fā)的甲醇商用車動力，可靠性、經(jīng)濟性得到了充分驗證。
（來源：蓋世汽車）
