內(nèi)燃機的可靠性直接影響著配套裝備的性能和使用壽命，提高內(nèi)燃機可靠性對于內(nèi)燃機行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。2月18日至19日，第十一屆內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會在山東濟南隆重召開。作為全球行業(yè)一年一度的標(biāo)志性學(xué)術(shù)交流活動，本屆大會由內(nèi)燃機與動力系統(tǒng)全國重點實驗室主辦。
會議采用線上線下相結(jié)合的形式，邀請1000余名全球行業(yè)專家和企業(yè)技術(shù)骨干圍繞“雙碳”目標(biāo)和裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展對內(nèi)燃機行業(yè)的要求，聚焦內(nèi)燃機整機可靠性、內(nèi)燃機關(guān)鍵零部件可靠性、內(nèi)燃機可靠性預(yù)測與評估等技術(shù)方向開展學(xué)術(shù)交流分享，共同推動全球行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級。
政策支持助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
內(nèi)燃機是我國重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和主導(dǎo)動力，在交通運輸、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、漁業(yè)船舶、國防裝備等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。近年來，國家相關(guān)部門通過稅收減免等宏觀調(diào)控政策，鼓勵企業(yè)生產(chǎn)制造高效、低碳、環(huán)保內(nèi)燃機，引導(dǎo)配套企業(yè)采用高效、低碳、環(huán)保內(nèi)燃機。對高耗能、高排放產(chǎn)品采用政策性手段強制淘汰，加快高效低碳清潔內(nèi)燃機產(chǎn)品的普及應(yīng)用。通過建立長效的節(jié)能減排標(biāo)桿產(chǎn)品領(lǐng)跑機制，加快推動我國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)向綠色、低碳、智能化等方向發(fā)展。
2016年，《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》指出，實施清潔柴油機行動，全面推進(jìn)移動源排放控制。提高新機動車船和非道路移動機械環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)布實施機動車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
2017年，《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出，加大汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)的研發(fā)和推廣。推動先進(jìn)燃油汽車、混合動力汽車和替代燃料汽車研發(fā)，突破整車輕量化、混合動力、高效內(nèi)燃機、先進(jìn)變速器等關(guān)鍵技術(shù)。
2018年，《關(guān)于印發(fā)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的通知》提出，開展鋼鐵等行業(yè)超低排放改造、污染排放源頭控制、貨物運輸多式聯(lián)運、內(nèi)燃機及鍋爐清潔燃燒等技術(shù)研究。
2021年，《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》中指出，全面實施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)和非道路移動柴油機械國四排放標(biāo)準(zhǔn)，基本淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車。深入實施清潔柴油機行動，鼓勵重型柴油貨車更新替代。
2021年，《內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃（2021--2035）》提出，推動內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)強國。積極應(yīng)對“碳達(dá)峰和碳中和”雙碳目標(biāo)和“近零污染物排放”目標(biāo)，推動內(nèi)燃機技術(shù)與多元燃料、電氣化、數(shù)字化與智能化技術(shù)融合，力爭2028年前內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“碳達(dá)峰”，2030年實現(xiàn)“近零污染排放”，2050年實現(xiàn)“碳中和”，滿足國民經(jīng)濟建設(shè)、國防安全和人民生活對高效、清潔、低碳內(nèi)燃動力的需求。
2021年，《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》提出，深化能效提升及能源供給技術(shù)研發(fā)，開展綜合節(jié)能正向設(shè)計技術(shù)、內(nèi)燃機車排放技術(shù)、混合動力技術(shù)、燃料代用技術(shù)和智能運維技術(shù)研究。
這些指導(dǎo)性文件為內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展明確了路徑，指明了方向，也為濰柴未來布局起到引領(lǐng)作用。
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提高內(nèi)燃機可靠性也是助力我國實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要途徑之一。近年來，我國內(nèi)燃機科技創(chuàng)新能力和自主研發(fā)水平大幅提升，在先進(jìn)燃燒技術(shù)、智能控制技術(shù)、有害排放控制、整機輕量化等方面取得了豐碩成果，產(chǎn)品綠色發(fā)展水平取得巨大進(jìn)步。
在我國加緊推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)達(dá)成的背景下，如何更加高效地實現(xiàn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機節(jié)能減排，科學(xué)選擇富有前景的新能源產(chǎn)品路線至關(guān)重要。作為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，濰柴已經(jīng)進(jìn)行了卓有成效的探索。
據(jù)了解，早在2012年，由濰柴牽頭聯(lián)合清華大學(xué)、天津大學(xué)、奧地利AVL公司等19家國際內(nèi)燃機行業(yè)領(lǐng)先的高校、研究院所和企業(yè)發(fā)起成立了內(nèi)燃機可靠性國際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，聯(lián)合對內(nèi)燃機可靠性技術(shù)進(jìn)行研究、攻關(guān)。
2015年，濰柴動力承建我國內(nèi)燃機行業(yè)唯一一家企業(yè)國家重點實驗室——內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室。實驗室始終以攻克內(nèi)燃機可靠性領(lǐng)域共性關(guān)鍵技術(shù)為己任，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游開展技術(shù)攻關(guān)，推動內(nèi)燃機可靠性技術(shù)創(chuàng)新，在可靠性基礎(chǔ)理論研究、整機及關(guān)鍵零部件可靠性研究和可靠性預(yù)測與評估等重點領(lǐng)域取得了豐碩的成果，特別是可靠性從120萬公里提升到180萬公里。
2020年以來，濰柴連續(xù)發(fā)布全球首款本體熱效率50.23%、51.09%、52.28%商業(yè)化柴油機，三次樹立了全球柴油機熱效率新標(biāo)桿，帶領(lǐng)我國內(nèi)燃機行業(yè)邁向世界一流水平。值得關(guān)注的是，這是中國柴油機技術(shù)第三次登上世界之巔，對于中國動力技術(shù)的創(chuàng)新具有重要的里程碑意義。
2022年11月，濰柴動力牽頭建設(shè)的內(nèi)燃機與動力系統(tǒng)全國重點實驗室正式獲得科技部批準(zhǔn)，成為第一批完成重組的全國重點實驗室之一。該實驗室以內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室為基礎(chǔ)，整合相關(guān)領(lǐng)域骨干研究力量，以建設(shè)國家科技創(chuàng)新平臺、高層次人才培養(yǎng)基地、前沿技術(shù)策源地和戰(zhàn)略科技力量為目標(biāo)，致力于為內(nèi)燃機與動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供前沿技術(shù)支撐。未來將用5到10年時間，突破一批行業(yè)“卡脖子”技術(shù)，內(nèi)燃機與動力系統(tǒng)技術(shù)全面實現(xiàn)國際領(lǐng)先，在柴油機本體熱效率52.28%的基礎(chǔ)上迅速突破53%，并向56%的戰(zhàn)略科技目標(biāo)邁進(jìn)。實驗室每年對外技術(shù)合作不少于100項，設(shè)立開放課題不少于30項。
推動內(nèi)燃機及動力裝備行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
當(dāng)前，“碳達(dá)峰”“碳中和”已經(jīng)成為全球的共同追求，我國提出力爭于2030年前達(dá)到“碳達(dá)峰”，2060年前實現(xiàn)“碳中和”。會議指出，內(nèi)燃機未來的發(fā)展趨勢主要聚焦在低碳化、清潔化、輕量化三大技術(shù)方面。
內(nèi)燃機與動力系統(tǒng)全國重點實驗室主任譚旭光在開幕式致辭中表示，大功率柴油發(fā)動機在地球上永遠(yuǎn)不會消失，綠色低碳發(fā)展已經(jīng)成為全球廣泛共識，內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)比過去任何時候都更加需要核心技術(shù)的跨越式發(fā)展，更加需要前沿科技的顛覆性突破，更加需要全球同行的一體化創(chuàng)新。
“我們將以開放、共享、共贏的理念，攜手全球同仁，加速關(guān)鍵核心技術(shù)和重大原創(chuàng)技術(shù)攻關(guān)，為推動全球內(nèi)燃機及動力裝備行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。”譚旭光表示。
在國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，以及全面倡導(dǎo)節(jié)能減排、綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的重要時期，濰柴堅持傳統(tǒng)能源+新能源“雙擎驅(qū)動”戰(zhàn)略共同推進(jìn)，以自立自強的鉆研精神實現(xiàn)核心技術(shù)自主創(chuàng)新，昂首挺胸地代表中國動力水平走向世界舞臺。
本次大會設(shè)立1個主會場、3個分會場。這是一場全球內(nèi)燃機行業(yè)繁榮交流、啟迪智慧、推動進(jìn)步的學(xué)術(shù)盛宴，受到了社會各界和全球同行的熱切關(guān)注。大會全球直播，進(jìn)一步聯(lián)通全球內(nèi)燃機行業(yè)“最強大腦”。
據(jù)了解，自2012年以來，內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會已成功舉辦十屆，影響力不斷提升，成為全球內(nèi)燃機行業(yè)舉足輕重的學(xué)術(shù)交流平臺和技術(shù)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。借助這一平臺，越來越多的海內(nèi)外高校、科研機構(gòu)和企業(yè)圍繞內(nèi)燃機可靠性基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵共性技術(shù)開展鏈合創(chuàng)新，為推動內(nèi)燃機可靠性技術(shù)進(jìn)步發(fā)揮了重要作用。
（來源：中國工業(yè)新聞網(wǎng)）
