第十萬臺套交付現(xiàn)場;圖片來源：孔輝科技
第10萬臺套交付，孔輝科技創(chuàng)國產(chǎn)空懸產(chǎn)業(yè)新高度
因系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜、技術(shù)壁壘較高，空氣懸架市場長時間由國際巨頭公司壟斷。
作為國內(nèi)首家乘用車空氣懸架系統(tǒng)前裝配套供應商，孔輝科技于2021年6月實現(xiàn)為嵐圖FREE成功開發(fā)并供貨空氣懸架系統(tǒng)，一舉結(jié)束了國內(nèi)無乘用車空氣懸架系統(tǒng)前裝供貨資源的歷史，也開啟了其在乘用車空氣懸架領(lǐng)域的全新征程。
2022年1月18日，孔輝科技完成了對嵐圖FREE第 1萬臺套空氣懸架系統(tǒng)的量產(chǎn)交付。此后，憑借著領(lǐng)先的技術(shù)實力和可靠的產(chǎn)品生產(chǎn)體系，孔輝科技相繼收獲了嵐圖夢想家、理想L9、理想L7等量產(chǎn)車型的供貨定點，在業(yè)務上實現(xiàn)“多點開花”。
依托研發(fā)和供應鏈體系能力的有效提升，孔輝科技僅用時15個月，順利完成了10萬臺套空氣彈簧總成的量產(chǎn)交付。作為首個達成10萬臺套乘用車空簧總成交付記錄的國內(nèi)企業(yè)，孔輝科技的10萬臺套成功交付，標志著曾處于一片空白的國內(nèi)乘用車空氣懸架產(chǎn)業(yè)發(fā)展到了全新高度。
當然，10萬臺量產(chǎn)達成，是新的里程碑，也是新征程的起點。
浙江孔輝科技生產(chǎn)基地;圖片來源：孔輝科技
目前，孔輝科技擁有空氣彈簧總成年產(chǎn)能60萬臺套，員工400余人，知識產(chǎn)權(quán)超過68項。至今已獲得嵐圖、理想、比亞迪、長安等知名品牌在內(nèi)的14家車企下涉30余款車型的空懸系統(tǒng)或空簧總成定點函。
據(jù)悉，2023年，孔輝科技將再啟動6款新車型的空氣懸架量產(chǎn)供貨，預計屆時將為相關(guān)車企交付超過40萬臺份的空氣懸架系列產(chǎn)品。
持續(xù)填補國內(nèi)空白，首臺(套)雙腔空氣懸架上半年量產(chǎn)供貨
孔輝科技在乘用車空氣懸架領(lǐng)域取得的快速發(fā)展，一方面得益于新能源汽車的蓬勃發(fā)展以及自主品牌在新能源高端化領(lǐng)域的探索，讓空氣懸架這一高端配置逐漸下沉至30萬以下的乘用車市場;另一方面(也是最為重要的)離不開其自身實力的支撐。
資料顯示，孔輝科技于2018年10月在浙江湖州成立，前身可以追溯到2007年6月在長春成立的長春孔輝，后者由郭孔輝院士創(chuàng)辦，主要做技術(shù)咨詢，技術(shù)主線是整車動態(tài)力學(Vehicle Dynamics)。
圖片來源：孔輝科技
基于多年在整車動態(tài)力學以及在前瞻性電控懸架方向的積累，孔輝科技在乘用車電控懸架系統(tǒng)控制算法、關(guān)鍵部件適配設計開發(fā)、系統(tǒng)集成匹配、試驗驗證、底盤調(diào)校以及關(guān)鍵部件的生產(chǎn)制造等核心技術(shù)領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位。
值得一提的是，日前，由孔輝科技研發(fā)的“新能源乘用車高性能電控懸架系統(tǒng)(雙腔結(jié)構(gòu))總成”被浙江省經(jīng)濟和信息化廳認定為國內(nèi)首臺(套)裝備，現(xiàn)已通過公示期。
雙腔空氣彈簧;圖片來源：孔輝科技
據(jù)了解，孔輝科技研發(fā)的雙腔空氣彈簧，其主要特點就是通過空氣彈簧的腔室容積變化，來改變汽車懸架的軟硬，從而根據(jù)需要實現(xiàn)整車舒適性和運動性的切換。整個產(chǎn)品研發(fā)過程中，孔輝技術(shù)團隊經(jīng)反復探索，解決了主副腔容積匹配和泄漏量控制、電磁閥振動噪音等技術(shù)難題，產(chǎn)生多項知識產(chǎn)權(quán)的同時，也形成了完整的雙腔空簧總成試驗規(guī)范和評價方法。
“總體技術(shù)處國際先進水平，其中高頻小振幅振動隔離技術(shù)處國際領(lǐng)先”。針對孔輝科技新一代雙腔結(jié)構(gòu)空氣懸架系統(tǒng)，行業(yè)專家評價如是。
據(jù)孔輝管理層透露，該產(chǎn)品已獲國內(nèi)多家主流乘用車企的供貨定點，將于2023年上半年陸續(xù)量產(chǎn)供貨。屆時，雙腔空簧總成將是孔輝科技繼成為國內(nèi)首家乘用車空氣懸架系統(tǒng)供應商之后又一填補國內(nèi)產(chǎn)品空白的力作。
(來源：蓋世汽車）
