“吱吱吱”……7月14日下午2點，東升碼頭旁的浙江金川船業(yè)有限公司生產(chǎn)基地內(nèi)，幾名電焊工人正在對一艘5萬噸級以上的集裝箱船進行焊接，現(xiàn)場焊花飛濺、火光四射。
生產(chǎn)總監(jiān)張國榮指著地上一臺焊接設備，興致勃勃地向浙江在線記者介紹：“這是最新的半自動化焊接設備，原理是運用二氧化碳進行焊接，比起以往工人們需要手工去一根根焊接，現(xiàn)在的技術高效便捷多了?！?/span>
半自動化焊接設備 浙江在線 記者 李心怡 攝
今年53歲的張國榮原來曾是一名高級焊工，從武漢船舶學院畢業(yè)后一直從事船舶制造行業(yè)。工作近30年來，他培訓了中國船級社船舶焊工近千人?！敖ㄔ煲凰掖枰?00多個專業(yè)工種的配合呢?！睆垏鴺s說，“不僅是電焊技術，還需要機械加工、冶金、電氣、裝配等不同專業(yè)技術的協(xié)作，并不是件容易的事兒?！?/span>
張國榮正在造船基地檢查生產(chǎn)進度 浙江在線 記者 李心怡 攝
651-5LE1、095-5201-DA31……工廠另一邊，一塊塊標記著安裝位置編碼的造船零部件堆疊在地上，形態(tài)不一，整齊有序?！爸悦恳粔K零部件都如此平整統(tǒng)一，是因為如今的船舶制造已不再是傳統(tǒng)模式，在切割和加工船體零部件方面已普遍應用起等離子數(shù)控切割技術，代替了以往的火焰切割。速度是原來的3-4倍，零件偏差小于0.5毫米?！闭跈C器前核對數(shù)據(jù)的質(zhì)檢部長張新華解釋道。
等離子數(shù)控切割 浙江在線 記者 李心怡 攝
船舶行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為如今船舶工業(yè)發(fā)展的重要方向?！霸齑拖翊罘e木?！睆垏鴺s這樣比喻造船步驟，“不同于20年前的散裝搭建，現(xiàn)在工廠按照‘殼舾涂’一體化的標準，在地面上就能完成船舶每一分段的建造，最后進行船體合龍工序。這樣的模式是造船工業(yè)向精細化、數(shù)字化發(fā)展的重要投射?！?/span>
殼舾涂一體化造船 浙江在線 記者 李心怡 攝
沿著舷梯，浙江在線記者登上剛剛耗時8個多月建造完成的“新永昌26”號3.5萬噸級集裝箱船。船深14.2米，長181.8米，寬30米，船上二十幾名造船工人正頭戴安全帽，埋頭在自己負責的區(qū)域內(nèi)進行船體機電設備的檢查以及零部件修繕。寬敞的甲板上，安裝著一個個整齊劃一的集裝箱鎖扣，據(jù)介紹，這艘船一次可以裝載2070個20英寸標準集裝箱。船只駕駛艙內(nèi)，數(shù)字化的設備應有盡有，一名工作人員指了指方向盤旁邊的一塊屏幕：“只需在這里輸入路線和目的地，船便可以自動航行?！?/span>
駕駛艙 浙江在線 記者 李心怡 攝
“我們的客戶大多來自福建、寧波等地，每次交付他們都很滿意?！睆垏鴺s臉上難掩笑意，“100%做的都是回頭客的生意?！?/span>
在象山，像浙江金川船業(yè)有限公司一樣的企業(yè)還有許多。據(jù)統(tǒng)計，目前象山縣船舶修造企業(yè)共25家，均為民營企業(yè)，從業(yè)人員超萬人，其中主要大型船舶修造企業(yè)有10家，建有1萬噸至10萬噸級船臺46個、3萬噸至5萬噸級船塢6座，年造船能力約146萬載重噸，年修理能力約130萬載重噸。這個曾經(jīng)以漁業(yè)和旅游業(yè)為主的海濱縣城，正借力先進制造“乘風破浪”。
船舶交付捷報頻傳、后續(xù)訂單接連不斷、產(chǎn)業(yè)升級穩(wěn)步向前……象山縣高端船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)集群以蓬勃之勢迎來新的跨越：2022年象山縣船舶修造行業(yè)實現(xiàn)規(guī)上產(chǎn)值41.5億元；2023年一季度象山手持船舶訂單54艘次、86.8萬載重噸，同比上升10.8%；今年6月，浙江省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展領導小組辦公室公布的第二批“浙江制造”省級特色產(chǎn)業(yè)集群核心區(qū)協(xié)同區(qū)創(chuàng)建名單中，象山縣高端船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)集群（船舶修造）成功入選。
象山船舶海工產(chǎn)業(yè)正是浙江以“八八戰(zhàn)略”引領塊狀特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快先進制造業(yè)基地建設的一個縮影。20年來，浙江制造一次次在克難攻堅中昂首前行，并將目光瞄準全球，加快建設全球先進制造業(yè)基地。如今，浙江“415X”先進制造業(yè)集群的框架逐漸明晰。它包含新一代信息技術等4個世界級先進產(chǎn)業(yè)群、高端新材料等15個省級特色產(chǎn)業(yè)集群和一批高成長性“新星”產(chǎn)業(yè)群。今年1至5月，浙江規(guī)模以上工業(yè)增加值增長3.6%，其中5月增長6.1%。
等待試航的“天祥76”號 浙江在線 記者 李心怡 攝
礁石嶙峋，浪花拍岸，在距離東升碼頭1公里左右的海面上，2.5萬噸級的“天祥76”號正轉(zhuǎn)動著螺旋槳等待試航。從小型漁船到大型貨船，一艘艘象山制造的新船正匯聚成浙江經(jīng)濟的澎湃動能，續(xù)寫著浙江制造的嶄新篇章。
（來源：浙江在線）
