圖片來(lái)源：吉利汽車官方公告截圖
其中，吉利汽車新能源(含吉利、領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán))8月銷量達(dá)到47,299輛，同比增長(zhǎng)超26%，環(huán)比增長(zhǎng)超15%，新能源占比約31%。
根據(jù)此前官方信息，今年上半年，吉利汽車新能源汽車銷量占比由去年同期17.9%提升至22.7%，綜合7月及8月表現(xiàn)，在之前的基礎(chǔ)上，吉利汽車新能源銷量占比再提升。
分別來(lái)看，極氪8月交付12,303輛，同比增長(zhǎng)約72%。在近日舉辦的“極氪進(jìn)化日”上，極氪發(fā)布五大核心技術(shù)進(jìn)化成果，同時(shí)極氪001高性能版——001 FR也正式亮相并開啟預(yù)訂，預(yù)計(jì)10月下旬開啟首批交付。按照吉利汽車的規(guī)劃，今年極氪全年銷量目標(biāo)達(dá)到14萬(wàn)輛。
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另?yè)?jù)透露，極氪計(jì)劃將于2025年實(shí)現(xiàn)65萬(wàn)的銷量目標(biāo)，同時(shí)從現(xiàn)在開始以每年2款全新車型的進(jìn)度投放市場(chǎng)，以滿足各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的需求。
吉利品牌全新中高端新能源系列“吉利銀河”8月銷量達(dá)到11,117輛，環(huán)比增長(zhǎng)超10%。
8月“吉利銀河”產(chǎn)品矩陣再壯大，新一代智能電混家轎吉利銀河L6亮相成都車展并同步開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格12.8-15.8萬(wàn)元。此外，吉利銀河系列首款純電轎車——吉利銀河E8首次曝光，這是一臺(tái)基于SEA架構(gòu)打造的5米寬體純電旗艦轎車，據(jù)悉E8將于今年四季度上市。
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吉利品牌大眾化時(shí)尚純電系列幾何8月銷量17,836輛，環(huán)比增長(zhǎng)超42%。該月，幾何有多款新車上市，包括兩款熊貓mini亞運(yùn)熊新車，限時(shí)搶購(gòu)價(jià)2.99萬(wàn)元起，以及A0級(jí)純電小車幾何E螢火蟲，售價(jià)6.98萬(wàn)元起。
另外吉利汽車旗下?lián)Q電品牌睿藍(lán)汽車8月銷量3,423輛。8月22日，智能后驅(qū)轎跑SUV睿藍(lán)7開啟全球預(yù)售，預(yù)售價(jià)格13.37-16.37萬(wàn)元。
另一個(gè)維度來(lái)看，正在加快新能源轉(zhuǎn)型的吉利、領(lǐng)克品牌在8月都拿到了不錯(cuò)的成績(jī)。
吉利品牌(含幾何)該月銷量達(dá)到118,204輛，環(huán)比增長(zhǎng)超13%，同比增長(zhǎng)超23%，創(chuàng)年內(nèi)新高。其中，“中國(guó)星”高端系列銷量31,548輛，環(huán)比增長(zhǎng)約14%，同比增長(zhǎng)約39%;博越L銷量11,619輛，環(huán)比持續(xù)正增長(zhǎng);帝豪家族上市14周年累計(jì)銷量正式突破370萬(wàn)輛。
領(lǐng)克品牌8月銷量18,696輛，同比增長(zhǎng)約24%，環(huán)比增長(zhǎng)約9%。8月，新一代領(lǐng)克03+、領(lǐng)克03+ Cyan定制版等高性能車型已開啟公售。領(lǐng)克08也于8月8日開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格21.8萬(wàn)元起。領(lǐng)克08首臺(tái)量產(chǎn)車已于8月28日正式下線，預(yù)計(jì)9月8日上市并開啟交付。
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據(jù)悉，領(lǐng)克產(chǎn)品規(guī)劃以EM-P超級(jí)混動(dòng)方案為主，BEV為補(bǔ)充，主力聚焦20萬(wàn)以上品類和高端市場(chǎng)。
聚焦出口，與一眾自主品牌表現(xiàn)一致，吉利汽車海外銷量持續(xù)上漲。8月，吉利汽車集團(tuán)出口銷量24,713輛，環(huán)比增長(zhǎng)約21%，同比增長(zhǎng)約26%。且隨著極氪、領(lǐng)克全球化的提速，其在海外高端市場(chǎng)及新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力有望強(qiáng)化。
8月7日，極氪與哈薩克斯坦汽車和移動(dòng)出行集團(tuán)ORBIS AUTO達(dá)成合作，將面向當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)推出極氪001和極氪X，計(jì)劃在第四季度開啟預(yù)售并隨后實(shí)現(xiàn)交付。
8月25日，首批歐版極氪001正式啟運(yùn)歐洲，標(biāo)志著極氪正式進(jìn)入歐洲豪華車大本營(yíng)，并在產(chǎn)品上市、渠道開拓、市場(chǎng)營(yíng)銷、用戶服務(wù)等方面開創(chuàng)極氪歐洲本土化模式。
領(lǐng)克“亞太戰(zhàn)略”邁出全新一步——8月22日，阿曼首家領(lǐng)克中心在首都馬斯喀特開業(yè)，旗艦車型09正式登陸亞太市場(chǎng)并將開啟交付，領(lǐng)克01、領(lǐng)克03、領(lǐng)克05、領(lǐng)克09等海外產(chǎn)品矩陣也首次集結(jié)亮相。
按照規(guī)劃，未來(lái)領(lǐng)克將持續(xù)深化“歐洲戰(zhàn)略”和“亞太戰(zhàn)略”。2023年，領(lǐng)克計(jì)劃陸續(xù)進(jìn)入11個(gè)新的亞太國(guó)家市場(chǎng)，除了布局阿曼、卡塔爾、阿聯(lián)酋、巴林等中東國(guó)家市場(chǎng)，還將加速開拓越南、菲律賓等東南亞新市場(chǎng)。
整體來(lái)看，吉利汽車目前勢(shì)頭可觀，但值得注意的是，據(jù)吉利汽車此前透露，2023年其整體銷量目標(biāo)為165萬(wàn)輛，而截至8月底，其今年累計(jì)銷量為984,806輛，目標(biāo)銷量完成率約60%，要完成年銷目標(biāo)還是有一定壓力的。
另外，在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，整體汽車行業(yè)內(nèi)卷加劇，為爭(zhēng)取市場(chǎng)份額，降價(jià)讓利等各種促銷手段成為競(jìng)爭(zhēng)常態(tài)。盡管吉利汽車在上半年財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上稱其“不必參與價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)”，但恐怕很難置身事外，難免會(huì)受到一定影響。
（來(lái)源：吉利汽車）
