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中國鋼鐵正在經(jīng)歷一次高端化、智能化、綠色化大考

2023-11-08 14:00閱讀數(shù):389

      綠色低碳和數(shù)字化轉(zhuǎn)型是中國鋼鐵業(yè)面臨的兩大艱巨任務(wù),無數(shù)的挑戰(zhàn)在等待著我們?!敝袊撹F工業(yè)協(xié)會黨委書記、執(zhí)行會長何文波強調(diào)。10月30日,在遼寧鞍山召開的2023年鋼鐵企業(yè)研究院院長座談會總結(jié)研討了“中國鋼鐵企業(yè)研究院院長上海共識”(下稱“上海共識”)一年來落實情況,共商共議中國鋼鐵科技創(chuàng)新發(fā)展大計,共謀共建鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路。

  何文波認(rèn)為,中國鋼鐵業(yè)要交一份讓黨和國家滿意的答卷,必須摒棄過去那種單打獨斗、各自為戰(zhàn)的做法,凝聚全行業(yè)的力量開展共性技術(shù)的協(xié)同研發(fā),謀劃并部署一系列探索性、突破性的研發(fā)項目,大力推進(jìn)成熟先進(jìn)技術(shù)的工程化實踐,從而推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和能力水平提升,為從鋼鐵大國向鋼鐵強國轉(zhuǎn)變奠定堅定基礎(chǔ),勇?lián)I(lǐng)世界鋼鐵創(chuàng)新的重任。一方面,要聚共識、抓痛點,全面提升產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化水平。另一方面,要以創(chuàng)新增動能,勇?lián)I(lǐng)世界鋼鐵創(chuàng)新重任。

  據(jù)介紹,“上海共識”形成于2022年9月28日,由10家鋼鐵企業(yè)研究院院長聯(lián)合簽署并共同發(fā)布,致力于合力共舉,共謀鋼鐵行業(yè)科技進(jìn)步,共同推進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國、實現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。何文波認(rèn)為,科技創(chuàng)新是全面提升產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化水平的核心驅(qū)動力,鋼鐵行業(yè)將繼續(xù)圍繞“1231”行業(yè)發(fā)展目標(biāo)和“232”工作推進(jìn)體系,在抓好《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》貫徹實施的基礎(chǔ)上,以科技創(chuàng)新為抓手,推進(jìn)重點工作的落實顯效。

  當(dāng)前,中國鋼鐵行業(yè)處于高質(zhì)量發(fā)展新階段,正在經(jīng)歷一次高端化、智能化、綠色化大考。何文波分析,中國鋼鐵工業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新原動力不夠,突出表現(xiàn)在研發(fā)投入與中國鋼鐵未來發(fā)展不相稱,部分高端鋼鐵產(chǎn)品依賴進(jìn)口,特鋼、新材料仍需要進(jìn)一步突破,前沿低碳共性技術(shù)探索引領(lǐng)不足,行業(yè)智能化水平參差不齊,方向仍需進(jìn)一步明晰等方面。中國鋼鐵要始終位居世界前沿,必須突破上述制約和短板,以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、保障安全、加速轉(zhuǎn)型,勇?lián)I(lǐng)世界鋼鐵創(chuàng)新發(fā)展重任。

  中國鋼鐵要以創(chuàng)新保障安全,統(tǒng)籌推進(jìn)“補短板”“強基礎(chǔ)”“促提升”,既要集中力量攻克一批“卡脖子”鋼鐵材料和核心技術(shù),又要加強基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究,在品種、品質(zhì)、品牌上下功夫,還要通過前瞻性、原創(chuàng)性的創(chuàng)新成果提升產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)業(yè)升級的先發(fā)優(yōu)勢和后續(xù)勁頭,實現(xiàn)產(chǎn)品高端化,這是鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)自立自強創(chuàng)新發(fā)展的道路,也代表了協(xié)會組織行業(yè)創(chuàng)新工作的方向。

  近年來,我國鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平由低到高、產(chǎn)業(yè)競爭力由弱到強的歷史性跨越,科技創(chuàng)新始終發(fā)揮著重要支撐作用,成為鋼鐵行業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的強大動力。中國鋼鐵企業(yè)研究院立足國家所需、行業(yè)所趨、產(chǎn)業(yè)所困,以創(chuàng)新作為核心驅(qū)動力,必將進(jìn)一步推動中國鋼鐵實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型、高質(zhì)量發(fā)展。

  當(dāng)前,以汽車為代表的鋼鐵下游用戶對鋼鐵制造過程的碳減排提出了具體且迫切的需求,鋼鐵工業(yè)推進(jìn)“雙碳”工作已經(jīng)迫在眉睫。中國工程院院士、北京科技大學(xué)碳中和創(chuàng)新研究院院長、鋼鐵行業(yè)低碳工作推進(jìn)委員會專家委員會主任毛新平認(rèn)為,中國鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)碳中和有三大主要路徑:一是基于高爐-轉(zhuǎn)爐傳統(tǒng)長流程的極致減碳,二是以電爐為核心的短流程冶煉,三是以氫基直接還原+熔煉爐(OBF)+轉(zhuǎn)爐(BOF)的低碳技術(shù)路線。

  毛新平表示,推動低碳技術(shù)落地是鋼鐵行業(yè)共同的使命,為此鋼鐵行業(yè)有必要建立專門的鋼鐵行業(yè)低碳技術(shù)研發(fā)平臺,面向國民經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場,以國家鋼鐵工業(yè)碳中和戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向,承接國家重大、重點攻關(guān)任務(wù),通過鋼鐵綠色低碳技術(shù)突破帶動全行業(yè)及下游產(chǎn)業(yè)鏈綠色升級,引領(lǐng)世界鋼鐵工業(yè)低碳技術(shù)發(fā)展。

(來源:中國工業(yè)新聞網(wǎng))


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