2月3日7時(shí)37分，長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火起飛，以“一箭十一星”的方式，成功地將吉利未來出行星座第二軌衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。
此次任務(wù)是長征系列運(yùn)載火箭第508次飛行，也是西昌發(fā)射場第200次發(fā)射任務(wù)，還刷新了該發(fā)射場單次發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量紀(jì)錄。
長二丙火箭點(diǎn)火升空。肖國軍 攝
據(jù)時(shí)空道宇方面介紹，吉利未來出行星座是由時(shí)空道宇自主建設(shè)的全球首個(gè)商用通信導(dǎo)航遙感一體星座。首軌9星于2022年6月成功發(fā)射入軌，已在軌穩(wěn)定運(yùn)行超一年。今天發(fā)射的11顆衛(wèi)星部署在星座第二個(gè)軌道面，從時(shí)空道宇旗下臺(tái)州衛(wèi)星超級(jí)工廠出廠。
據(jù)時(shí)空道宇透露，星座一期72顆衛(wèi)星將于2025年完成部署，實(shí)現(xiàn)全球?qū)崟r(shí)數(shù)據(jù)通信服務(wù)；二期將擴(kuò)展至168顆衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)全球厘米級(jí)高精定位服務(wù)；為人類未來出行領(lǐng)域，如自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、消費(fèi)類電子領(lǐng)域提供高可靠、低成本的應(yīng)用服務(wù)。同時(shí)，星座衛(wèi)星搭載AI遙感功能，提供1-5米高分辨率遙感圖像產(chǎn)品及服務(wù)，賦能生態(tài)環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域。
時(shí)空道宇供圖
吉利為什么要造衛(wèi)星？
據(jù)時(shí)空道宇首席執(zhí)行官王洋介紹，臺(tái)州超級(jí)衛(wèi)星工廠借鑒了汽車產(chǎn)業(yè)智能化、自動(dòng)化等大規(guī)模量產(chǎn)制造模式，工廠可年產(chǎn)衛(wèi)星達(dá)500顆，衛(wèi)星生產(chǎn)成本下降45%左右，助力地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。2023年，時(shí)空道宇成為全球首家實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通信車規(guī)級(jí)量產(chǎn)應(yīng)用的商業(yè)公司。
王洋說，目前，在航天科技加持下，極氪001FR、極氪007、吉利銀河E8等車型已具備衛(wèi)星通信能力。星座通過融合通信、導(dǎo)航、遙感技術(shù)，在汽車領(lǐng)域，賦能汽車自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)；在消費(fèi)電子領(lǐng)域，賦能手機(jī)及物聯(lián)設(shè)備直連衛(wèi)星通信；還能為多式聯(lián)運(yùn)、智慧海洋、智慧農(nóng)業(yè)、應(yīng)急減災(zāi)、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域提供衛(wèi)星數(shù)據(jù)產(chǎn)品及服務(wù)。
2020年4月20日，國家發(fā)改委將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)納入“新基建”，與5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)并列，這超出了業(yè)界很多人的預(yù)期。作為浙江本土汽車企業(yè)，吉利率先搶得衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)在公路交通領(lǐng)域應(yīng)用的“船票”。
“吉利已經(jīng)從一家單純的汽車制造商，變成一個(gè)綜合出行服務(wù)商?！蓖跹蟾嬖V潮新聞?dòng)浾?，“低軌衛(wèi)星星座是信息通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，其應(yīng)用實(shí)際橫跨了若干的工業(yè)生產(chǎn)和消費(fèi)者服務(wù)的領(lǐng)域?！?/span>
吉利希望，憑借高精度的衛(wèi)星增強(qiáng)定位，為高級(jí)別自動(dòng)駕駛提前鋪路。未來吉利的衛(wèi)星將用于導(dǎo)航增強(qiáng)領(lǐng)域，尤其是為汽車提供車道級(jí)的定位精度，符合自動(dòng)駕駛對于定位精度的需求。
時(shí)空道宇供圖
據(jù)王洋介紹，衛(wèi)星超級(jí)工廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后，將通過自主技術(shù)創(chuàng)新及與高可靠運(yùn)載方合作實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星軌道面級(jí)部署，以一發(fā)一軌方式實(shí)現(xiàn)星座快速部署；通過星座級(jí)測控，保障星座服務(wù)的穩(wěn)定性和可靠性；通過規(guī)?；虡I(yè)落地，有效構(gòu)建星座服務(wù)商業(yè)模式。
傳統(tǒng)衛(wèi)星單顆投資動(dòng)輒過億，民企很難進(jìn)入航天領(lǐng)域。時(shí)空道宇對衛(wèi)星設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了優(yōu)化，有效降低了衛(wèi)星的成本。
據(jù)王洋透露，在規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，以銀河E8為例，在無地面網(wǎng)絡(luò)覆蓋或地面網(wǎng)絡(luò)受損的情況下，車主可通過車機(jī)收發(fā)衛(wèi)星消息，能夠?qū)崿F(xiàn)緊急報(bào)警、車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)采集上報(bào)等功能。當(dāng)出現(xiàn)車輛電池?zé)崾Э亍④囕v被盜、車輛碰撞等情形，通過衛(wèi)星通信鏈路，銀河E8可實(shí)現(xiàn)自主報(bào)警。
時(shí)空道宇供圖
衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)將怎樣改變我們的生活？
未來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、車輛深度聯(lián)網(wǎng)，離不開我們頭頂上的衛(wèi)星。汽車網(wǎng)聯(lián)化（VtoX），只是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)廣泛應(yīng)用的一小部分。
有了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，意味著天上成百上千顆衛(wèi)星，能時(shí)刻與地球上的手機(jī)、輪船、飛機(jī)、汽車等交換信息——身處大山里，也不必發(fā)愁沒信號(hào)，仍然可以盡情地網(wǎng)上“沖浪”……隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，未來，不論何時(shí)、你身在何處，都能與世界“永不失聯(lián)”。
據(jù)國際電信聯(lián)盟（ITU）規(guī)定，衛(wèi)星頻率及軌道使用權(quán)采用“先登先占”方式獲取，全球低軌道空間能容納的衛(wèi)星數(shù)量約為10萬顆，越來越多國家推出低軌星座計(jì)劃。目前，馬斯克的太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的星鏈（Starlink）計(jì)劃用4.2萬顆衛(wèi)星覆蓋整個(gè)地球，替代光纖、顛覆5G，其在軌衛(wèi)星數(shù)量已超5600顆。
目前，中國北京、上海、深圳等多地均出臺(tái)政策支持衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中國在衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射、衛(wèi)星運(yùn)營和衛(wèi)星終端研制及創(chuàng)新應(yīng)用等多個(gè)方向，向衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)全面推進(jìn)。
據(jù)摩根士丹利發(fā)布的《太空：投資“終極疆域”》報(bào)告，預(yù)計(jì)到2040年全球太空經(jīng)濟(jì)的價(jià)值將達(dá)到1萬億美元，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)將占市場增長的50%。
去年，馬斯克發(fā)推官宣即將推出的第二代“星鏈”衛(wèi)星可以直連手機(jī)，他表示，這些連接可與特斯拉電動(dòng)汽車一起使用。
如今，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重心正在從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)移。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)正在為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供算力支撐，推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域快速發(fā)展。
（來源：浙江在線）
