近日，山中合金（寧波）有限公司接到了一客戶針對(duì)電動(dòng)汽車項(xiàng)目設(shè)計(jì)的八球道等速傳動(dòng)器產(chǎn)品的加工要求。該產(chǎn)品形狀復(fù)雜，精度極高，如果用普通的切削機(jī)加工根本不可能實(shí)現(xiàn)。山中合金研發(fā)人員采用了業(yè)界頂尖的CAE技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)到成品的全工序模擬解析，再采用冷鍛技術(shù)一次鍛壓成形，為客戶提供了滿意的產(chǎn)品。
山中合金（寧波）有限公司成立于2001年，是一家以從事汽車零部件制造業(yè)為主的企業(yè)。主要從事精密鍛造、模具以及周邊零部件的生產(chǎn)和銷售。企業(yè)的精密冷間鍛造技術(shù)在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
冷鍛是金屬在常溫下進(jìn)行鍛壓加工成形的工藝方法，主要的優(yōu)點(diǎn)是常溫下生產(chǎn)節(jié)約能源，低碳生產(chǎn)，材料消耗少，基本無(wú)廢料，冷鍛零件的強(qiáng)度性能佳，零件精度高、生產(chǎn)速度快。但是冷鍛工藝最主要的技術(shù)問(wèn)題是金屬在冷態(tài)下強(qiáng)度高，變形過(guò)程中有強(qiáng)化作用，變形抗力要比高溫時(shí)大幾倍到幾十倍，塑性差容易開(kāi)裂。圍繞這個(gè)中心問(wèn)題，山中合金從原材料、坯料前處理、潤(rùn)滑、冷鍛變形工藝、模具和設(shè)備等方面積極進(jìn)行技術(shù)革新，以冷鍛工藝實(shí)現(xiàn)了高精度汽車零部件的鍛造。
走進(jìn)企業(yè)車間，企業(yè)自主研發(fā)的精密冷鍛制造產(chǎn)線正在運(yùn)作，一個(gè)個(gè)圓柱形的鐵段經(jīng)過(guò)切斷、退火、潤(rùn)滑、冷鍛成形、檢查、機(jī)械加工、熱處理加工等工序，變成了汽車變速箱、轉(zhuǎn)向器等的核心部件。“冷鍛技術(shù)我們已經(jīng)達(dá)到德國(guó)、日本的技術(shù)水平，可以說(shuō)在世界上達(dá)到比較先進(jìn)水平?！鄙街泻辖鹂偨?jīng)理孫曉輝如是說(shuō)，像燃油汽車變速器的核心部件輸入軸，里外遍布輪齒，精度更要求達(dá)到μ級(jí)（0.001mm）。目前全世界只有兩家企業(yè)能實(shí)現(xiàn)該產(chǎn)品的生產(chǎn)，山中合金便是其中之一?，F(xiàn)在該企業(yè)生產(chǎn)的輸入軸，市場(chǎng)占有率達(dá)到近100%。
產(chǎn)品走俏市場(chǎng)的背后，是山中合金對(duì)技術(shù)革新的重視。一直以來(lái)，企業(yè)不斷壯大技術(shù)團(tuán)隊(duì)，每年研發(fā)費(fèi)用占到總營(yíng)收的6.8%，企業(yè)的發(fā)明專利達(dá)到6個(gè)。此外，企業(yè)還積極加強(qiáng)校企合作，不斷迭代技術(shù)工藝，與南昌航空大學(xué)等建立了校企合作，企業(yè)還獲評(píng)科技尖兵企業(yè)、寧海質(zhì)量獎(jiǎng)等榮譽(yù)。
2023年，中山合金總產(chǎn)值達(dá)到上億元，預(yù)計(jì)今年總產(chǎn)值較去年增長(zhǎng)10%-12%，目前企業(yè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)已遍布世界各地，與日本愛(ài)信、NTN等世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)建立了深入的合作。
（來(lái)源：寧波市科技局）
