走進浙江巨人控股有限公司生產車間，研發(fā)中心主任劉光來正和同事一道探討發(fā)往迪拜阿布扎比機場電梯轎廂的設計方案。
“這款電梯客戶要求零瑕疵，研發(fā)難度很大。”劉光來介紹，近年來，公司的轎廂設計和裝潢接受客戶定制化生產，如今已成為東芝、日立等企業(yè)的供貨商。
今年以來，在電梯市場增量減緩的大背景下，南潯本土電梯企業(yè)另辟蹊徑，走上了“定制化生產、模塊化構建”的路子。通過傾聽用戶的呼聲，及時發(fā)現(xiàn)市場新需求，研發(fā)新產品，改造提升傳統(tǒng)制造業(yè)，倒逼企業(yè)轉型升級。
在沃克斯電梯(中國)有限公司，公司在營銷環(huán)節(jié)推出自由搭配式的模塊化訂購。中部區(qū)銷售負責人王林錦表示，這個“殺手锏”讓企業(yè)在中部市場的銷量提升了兩成。此外，企業(yè)還運用物聯(lián)網技術，收集客戶對電梯的實時體驗數據，通過數據庫模擬消費者的各項需求，從而更好地開展定制化生產。
湖州市電梯協(xié)會相關負責人介紹，黨的十九大報告指出，要以供給側結構性改革為主線，推動經濟發(fā)展質量變革、效率變革、動力變革，不斷增強我國經濟創(chuàng)新力和競爭力。
定制化生產就是一種變革，是在對一定范圍內不同功能或是相同功能不同性能、不同規(guī)格的產品進行功能分析的基礎上，通過其選擇和組合構成不同產品，以滿足市場不同需求的設計方法。
去年，森赫電梯股份有限公司也開啟了個性定制化服務。除了生產銷售商場、小區(qū)用的普通電梯外，還開始為一些老小區(qū)、兩至三層的別墅生產銷售定制電梯，實現(xiàn)了從“出門跑訂單”向“訂單找上門”的轉變。
對傳統(tǒng)制造業(yè)來說，常常面臨生產發(fā)貨時間長、原材料庫存積壓嚴重、現(xiàn)金流不充裕、市場反應慢等問題。“這些問題企業(yè)都經歷過。而如今，發(fā)貨快庫存就少，現(xiàn)金流也充裕，與市場溝通暢通，市場反應也快了。”公司董事長李東流說，個性化定制要求企業(yè)擁有精度更高的生產技術，同時也提升了電梯產品的附加值。
“當前南潯電梯企業(yè)所做的模塊化設計，與工業(yè)定制階段的更高要求還有差距，下一步還需利用好互聯(lián)網平臺，在大量收集用戶需求的基礎上，電梯的定制化生產會更加成熟。”區(qū)發(fā)改經信委相關負責人表示。
(新聞來源：南潯時報)
