清華大學工業(yè)工程系與德國（工業(yè)工程）MTM協(xié)會合作
“德國制造”生產管理精益行2013年方案
2013年10月25日-11月01日
德國精益行目的：
《文匯報》2012年12月29日刊登專文“德國制造：從“山寨”到標桿” 的編者按語：
廉價、山寨、不正當競爭，這是崛起中的“中國制造”在世界市場上經常遇到的非議。然而歷史總是驚人地相似，如今被譽為世界工業(yè)標桿的“德國制造”,在125前曾經遭遇了和“中國制造”同樣的非議，英國人甚至給德國造產品扣上了“厚顏無恥”的帽子。1871年，德國實現(xiàn)統(tǒng)一后，百端待舉，經濟需要騰飛。而世界市場不易進入，在夾縫中追求強國夢的德國人仿造英法美等國的產品，并依靠廉價銷售沖擊市場。1887年8月23日，英國議會通過了侮辱性的商標法條款，規(guī)定所有從德國進口的產品都須注明“Made in Germany”（德國制造）。“德國制造”由此成為一個法律新詞，用來區(qū)分“英國制造”，以此判別劣質的德國貨與優(yōu)質的英國產品。但125年后的今天，報紙、雜志、電臺都在談論這一標志，“Made in Germany”早已從劣質產品變成了優(yōu)質產品的代名詞。從125年前的那個日子起，德國人爭氣地讓自己銷售到世界各國的產品比當?shù)刎浀目诒€要好。 100多年來，整個國家源源不斷從中獲益，任何一件“德國制造”產品“都像一塊熱氣騰騰的蛋糕”，受到各國的歡迎。
有人說，“德國制造”125年的歷史就像一個童話。
為深入領會德國制造生產管理之精髓，幫助中國制造確立世界優(yōu)良品質，提高生產效率并改善生產環(huán)境，清華大學工業(yè)工程系特聯(lián)合德國（工業(yè)工程）MTM協(xié)會（500多會員，其中300多家制造型企業(yè)，眾多著名品牌：如大眾，奔馳，寶馬，奧迪，寶時捷，博世，西門子，空客飛機，還有本領域世界制造冠軍榮譽的中小企業(yè)）特組織為期七天的德國精益行。
一、德國精益行學習內容：
1、追溯德國制造崛起的歷程：參觀位于埃森市的克虜伯舊居和烏珀塔爾市德國早期工業(yè)歷史博物館
克虜伯特別注意產品質量，他多次去英國考察，不僅為公司引進了技術，還學到了英國人的一套企業(yè)管理方法。他認識到，要提高產品質量，必須提高生產者的素質。他在提高工人的福利的同時，還對工廠實施嚴格的管理。嚴格的規(guī)章制度保證生產有序進行。而產品的質量有嚴格的檢查，生產產品的工人的行為也受到嚴格監(jiān)督。比如嚴格的考勤制度，誰遲到了5分鐘，就會被扣除1個小時的工資，而這筆錢將存入企業(yè)的疾病保險基金。
這樣，他的企業(yè)產品日益多樣化，而且質量得到保障，公司經濟效益不斷增長。后來，他公司的名字也成為產品質量的標志。由于他的軍工產品無論是技術還是質量在世界上都達到領先地位，德國皇帝和其他一些國家的首腦都成了他的客戶。
對于技術落后的清代中國，克虜伯大炮是李鴻章的至愛。1871年，他到德國訪問時，親自去埃森考察了克虜伯工業(yè)帝國，為大清帝國的海軍和海防訂購了300多門克虜伯大炮。
2、初步了解德國制造業(yè)應用IE的基礎（精髓）：MTM （方法-時間測量）
德國制造業(yè)的所有大型企業(yè)和眾多著名中小企業(yè)的生產管理系統(tǒng)均以MTM為基礎。MTM在企業(yè)生產管理中的廣泛深入持久的應用為德國制造業(yè)成功的秘訣之一。世界上最大的汽車零配件和電動工具制造公司博世總裁之一魏訥•司徒特博士（Dr. Werner Struth，1956年生，德國亞琛工業(yè)大學工學博士）說：“50多年以來，MTM是我們博世全球范圍生產系統(tǒng)的要素之一，不僅為我們的大批量產品也為我們的單件或小批量產品的生產提供了絕對必要的支持”。德國最大的企業(yè)大眾集團董事長兼首席執(zhí)行官馬丁•魏因特科恩博士（Dr. Martin Winterkorn，1947年生，德國斯圖加特大學工學博士）說：“汽車制造業(yè)正面臨世界性的創(chuàng)新和效率競爭，我們既定的目標是要達到頂級地位。… 長期以來，MTM是我們勞資協(xié)議中有關效率和人事評價測量的重要工具。MTM-標準在未來將構成我們世界范圍生產系統(tǒng)的支柱。”
MTM的經典字義是英文Methods-Time Measurement的縮寫，可翻譯為：方法時間測量。所謂方法時間是指執(zhí)行一項確定的工作所需要的時間依賴于選定的工作方法。簡單的說就是：“方法決定時間”。今日的MTM含義更廣，是一種借助定義好的過程模塊來描述、優(yōu)化和規(guī)劃設計工作系統(tǒng)的工具，并由此建立一個標準的高效的生產系統(tǒng)。
MTM-方法的作用與特點：
在生產系統(tǒng)的開發(fā)和規(guī)劃階段就可用MTM的標準模塊設計工作系統(tǒng)及工作臺；
MTM迫使規(guī)劃人員考慮各種影響因素，并支持隨后的持續(xù)性優(yōu)化過程；
MTM通過建立不同層面的標準模塊的通用編碼，實現(xiàn)國際統(tǒng)一的、可重現(xiàn)的生產過程描述；
MTM構建能夠被清晰快速地整合、管理、維護以及運用的計劃時間；
MTM通過預先定義的過程描述支持實現(xiàn)品質目標，無需額外對員工的培訓而達到優(yōu)化學習曲線的目的；
MTM在時間層次的基礎上提供一個客觀的績效標準，可作為企業(yè)合理定酬的基礎。
二、與經驗豐富的德國制造業(yè)界精英人士對話座談（德國精益行參與授課講師）
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漢斯•費舍爾博士
Dr.-Ing. Hans FISCHER
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德國德累斯頓工業(yè)大學工學博士，國際(工業(yè)工程)MTM理事會主席。曾任德累斯頓電子與機械制造有限公司總裁12年，德國MTM協(xié)會董事局主席和德國MTM協(xié)會執(zhí)行會長43年。
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本特•穆勒博士
Dr.-Ing. Bernd A. Müller
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德國慕尼黑工業(yè)大學工學博士，博世-力士樂股份公司副總裁，德國MTM協(xié)會董事局主席
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克虜特•科勒博士
Dr.-Ing. Knut Kille
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德國斯圖加特大學工學博士,曾任博世集團總部工業(yè)工程中心負責人（博世生產系統(tǒng)BPS開發(fā)領導者），博世韓國公司執(zhí)行副總裁，博世德國布爾工廠技術廠長。2012年10月起任德國MTM協(xié)會執(zhí)行會長
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三、現(xiàn)場參觀了解德國著名企業(yè)的生產狀況
主要企業(yè)名單及本次參觀學習企業(yè)簡介見后。
德國精益行導師：
李震博士， 1959年生于湖北省仙桃市，德國多特蒙德大學空間規(guī)劃專業(yè)經濟學博士。現(xiàn)任德國MTM-研究所研究員（MTM-Fellow）, 國際(工業(yè)工程)MTM理事會暨德國MTM協(xié)會中國事務首席代表。
從2005年起李博士除了履行領導MTM中國業(yè)務的職責之外，同時承擔了大部分MTM在中國的培訓教學任務(MTM基礎系統(tǒng)導論、MTM-1、MTM-2、MTM-SD、MTM-UAS、MTM-MEK、MTM-物流、MTM-綜合研習課程等) 以及多家中外資企業(yè)生產過程優(yōu)化MTM應用項目。 顧客包括大眾集團VOLKSWAGEN（含一汽大眾、上海大眾及其所有子公司）、博世集團BOSCH、博澤集團BROSE、西門子SIEMENS、博西華電器BSH、寶馬BMW、施耐德電氣Schneider Electric、愛默生電器、阿爾卡特上海貝爾、米勒（德國美諾）、科勒、上海汽車集團、吉利汽車集團、富士康、德力西等100多家中外企業(yè)。
研習班參觀企業(yè)名單：德國MTM協(xié)會 企業(yè)會員
本次參觀學習企業(yè)簡介：
1、蒂森·克虜伯集團公司由原德國蒂森鋼鐵公司和克虜伯鋼鐵公司于1997年4月合并而成。目前，蒂森·克虜伯集團公司經營范圍涉及鋼鐵（碳鋼、不銹鋼）、汽車技術、電梯制造、技術服務及貿易等領域；2006年名列世界500強第87位。蒂森·克虜伯集團公司下屬的蒂森·克虜伯鋼鐵公司以“我們不斷研發(fā)新產品”為企業(yè)理念，其高附加值產品占總量的80%以上，各項經濟技術指標均居世界鋼鐵企業(yè)前三位，大多處于第一位，是世界一流鋼鐵企業(yè)的代表。
2、羅伯特*博世有限公司（Robert Bosch GmbH）1886年由羅伯特*博世創(chuàng)辦，總部設在德國斯圖加特。經過無數(shù)博世人的努力，當年這個簡陋的“精密機械和電氣工程車間”已經發(fā)展成為全球領先的技術與服務供應商。主要產品包括：發(fā)動機管理系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、電氣裝置、燃油噴射技術及檢測設備，在汽車技術、工業(yè)技術、消費品和建筑智能技術領域成績斐然。百年來秉承質量至上、精益求精的原則，不斷創(chuàng)新，“博世”品牌也成為可靠品質和對社會、環(huán)境積極履行承諾的代名詞。博世集團超過300,000名員工在 2011財政年度創(chuàng)造了515億歐元的銷售業(yè)績。博世集團包括羅伯特 * 博世有限公司及其遍布約 60個國家的350家分公司和區(qū)域性公司。如果將其銷售和服務伙伴計算在內，博世的業(yè)務遍及約150個國家。這一全球性的研發(fā)、生產和銷售網絡為其進一步發(fā)展奠定了基礎。2011年，博世在研發(fā)方面的投入約42億歐元，在世界范圍內申請了超過4,100項專利。通過其產品和服務，博世為人們提供創(chuàng)新有益的解決方案，從而提高他們的生活質量。有關博世集團的更多信息，請訪問：www.bosch.com和www.bosch-press.com。
3、戴姆勒股份公司（Daimler AG）總部位于德國斯圖加特, 創(chuàng)始人是德國工程師和發(fā)明家戈特利布*戴姆勒（Gottlieb Daimler）和卡爾*奔馳（Karl Benz），他們各自獨立發(fā)明了汽車。1886年卡爾*奔馳制造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車，于同年1月29日立案獲得專利。因此1月29日被認為是世界汽車誕生日，1886年為世界汽車誕生年。 1926年，戴姆勒汽車公司與奔馳汽車公司合并，成為戴姆勒-奔馳公司，生產品牌為梅賽得斯-奔馳的汽車。1998年，戴姆勒-奔馳公司以360億美元的價格并購美國克勒斯勒汽車公司，公司更名為成為戴姆勒-克勒斯勒，位列全球第五大汽車巨頭。然而，合并后的克勒斯勒日子并不好過，由于成本高企等原因，克萊斯勒一直徘徊在虧損邊緣。2007年，戴姆勒-克勒斯勒公司發(fā)表公報稱，通過股東大會投票表決，該公司已更名為戴姆勒股份公司，從而正式完成了德國戴姆勒與美國克萊斯勒的分離程序。屬于戴姆勒公司品牌有梅賽得斯-奔馳轎車、戴姆勒卡車、梅賽得斯-奔馳貨車和戴姆勒大客車。戴姆勒經營風格始終如一，從1926年至今，從不追求汽車產量的擴大，只追求高質量、高性能。戴姆勒公司在德國的雇員人數(shù)為18.5萬人，年產汽車60萬輛。2011年戴姆勒公司在全球的271,000多員工創(chuàng)造了1065億歐元的銷售業(yè)績，EBIT息稅前利潤88億歐元，乃世界上最成功的汽車制造企業(yè)。 http://www.daimler.com
4、德國美諾Miele創(chuàng)建于1899年，是全球頂級精品家用電器及商用設備制造商。公司的創(chuàng)始人Carl Miele先生及Reinhard Zinkann先生相遇之初秉承著共同理念-"ImmerBesser"
