2009年是國家拉動內需的一年。在農機購置補貼政策方面，國家投入了130億元的補貼資金，比2008年的40億元增加90億元。目前這一政策已經實施100億元，下半年的30億元也于9月中旬下達，這大大激發(fā)了農民購機的熱情，既推進了農業(yè)機械化水平的提升，也拉動了農機工業(yè)的發(fā)展，資料顯示大中型拖拉機行業(yè)成為國家拉動內需的最大受益者之一。根據國家統(tǒng)計局提供的最新的統(tǒng)計資料表明：今年1-9月份，我國共生產大型拖拉機66057臺，同比增長24.1%，生產中型拖拉機220742臺，同比增長32.3%，大中型拖拉機的產量累計達到286799臺，同比增長30.3%，已經超過了2008年全年的水平；生產小型拖拉機01.36萬臺，同比略降0.4%。為了更好地說明行業(yè)的發(fā)展情況，筆者對機械工業(yè)拖拉機統(tǒng)計學會提供的最新統(tǒng)計資料進行了分析，資料表明：2009年拖拉機行業(yè)保持了較快的發(fā)展勢頭，產銷增長，效益回升，但還存在一些問題應引起行業(yè)的關注。

　　一是拖拉機行業(yè)產銷增長。據行業(yè)提供的統(tǒng)計資料表明，今年1-9月份拖拉機行業(yè)26個企業(yè)共實現工業(yè)總產值497億元，同比增長43%，實現銷售產值491億元，同比增長11%。1-8月份拖拉機行業(yè)實現的主營業(yè)務收入為487億元，同比增長43.8%。

　　從主要產品來看，1-9月份大中型拖拉機增長幅度最大，同比增長31.5%；手扶拖拉機產量同比下降43.3%；小四輪拖同比下降12.4%。為了更好地說明這一點，與5月份各產品品種增幅進行比較，今年5月份大中拖的增長幅度為35.5%，手扶拖拉機的產量為下降18%，小四輪拖拉機的降幅為18%。相比之下，9月末的大中拖的增幅有所減緩，主要是5月份后國補資金已經基本用完，后期市場銷售受到一定的影響。

二是效益有所好轉。從2009年由于鋼材價格走勢較為平穩(wěn)，而銷售有所增量，尤其是大中拖的增量，拖拉機行業(yè)的效益情況有所好轉。據對拖拉機行業(yè)的統(tǒng)計，1-8月份的實現利潤總額為20.4億元，同比大增66.7%；從企業(yè)的情況來看，26個企業(yè)中，有19個企業(yè)實現利潤增長或減虧，僅有7個企業(yè)實現利潤下降或虧損增加。

　　盡管行業(yè)利潤大部分企業(yè)走勢飄紅，但拖拉機行業(yè)的利潤率仍然較低。據統(tǒng)計，今年在多重利好、銷售增長的前提之下，拖拉機行業(yè)1-8月份的營業(yè)收入利潤率僅為4.20%，而2008年同期為2.94%；據國務院國資委9月18日公布的數據分析顯示，中央企業(yè)1-8月份的營業(yè)收入利潤率為6.34%，而去年同期為7.34%，從這個角度來看，拖拉機行業(yè)的利潤率與去年相比略有好轉，但整體水平仍然很低。

　　從另一個間接反映企業(yè)經濟效益的工業(yè)增加值指標也似乎證明了這一點：1-8月份行業(yè)共實現工業(yè)增加值55.9億元，同比增長31.7%，工業(yè)增加值的增幅低于利潤增幅近35個百分點。

　　三是資金回籠加快。從行業(yè)的統(tǒng)計資料來看，8月底全行業(yè)的應收款為近59億元，與去年同期相比增12.4%。而4月底該數據為63.1億元，同比增長44.7%，5月底的數據為62.4億元，同比增長39.8%，6月末的數據為56.3億元。同比增長33.1%。應收資金總額及同比增幅的雙雙下降，說明今年盡管上半年下達的補貼資金高達100億元，比2008年全年的40億元增加了60億元，但在各級政府部門的協調下，資金回籠的情況要明顯好于去年同期的水平。

四是拖拉機行業(yè)出現了調整的跡象。從2009年的情況來看，由于受到補貼方案、補貼額度等多種因素的影響，拖拉機行業(yè)出現了調整的跡象。一是行業(yè)拖拉機產品品種之間出現調整。根據統(tǒng)計資料顯示，今年大中拖產銷出現了較大的增長，但手扶拖拉機和小四輪拖拉機則呈現了一定的下降，這是一種市場需求的自然調整，即列入國補目錄的產品銷售情況較好，沒有列入補貼目錄的產品銷售相對受到一定影響；二是大中拖產品結構出現調整。

　　從統(tǒng)計資料來看，今年銷售增長幅度大的是90馬力及以上的產品，其他品種雖然有所增長，但增幅差距較大，這說明由于受到補貼的影響，大中拖產品的功率向上延伸，這是農民需求心理的一種調整；三是企業(yè)之間有升有降出現調整的跡象。從統(tǒng)計數據來看，今年1-9月份，盡管行業(yè)工業(yè)總產值增長43%，但統(tǒng)計的26個企業(yè)中，有11個企業(yè)的生產出現了下降；在行業(yè)主營業(yè)務收入增長近17%的情況下，有12個企業(yè)的主營業(yè)務收入出現了下降；即使是全行業(yè)增幅最大的大中型拖拉機產品，今年也有2個企業(yè)的大中拖產銷量出現了下降，這是行業(yè)當前市場形勢下企業(yè)競爭力的一種變化。