成果一、異形螺桿數(shù)控車削系統(tǒng)
成果簡(jiǎn)介：
螺桿類零件在軍工、石油、化工、橡膠、注塑成型及污水處理等諸多領(lǐng)域都有著廣泛的需求，隨著社會(huì)的發(fā)展和應(yīng)用背景的變化，越來越多具有特殊參數(shù)要求的異形螺桿得到應(yīng)用。異形螺桿具有變底徑、變導(dǎo)程、變螺棱角度、多頭數(shù)等形狀特點(diǎn)，通用數(shù)控車床不能滿足加工要求，通常采用人工的方式逐步分段車削，或者借助于專用夾具在三軸或四軸數(shù)控機(jī)床上加工，增加了生產(chǎn)成本和工序，螺棱角度也難以達(dá)到要求。本項(xiàng)目通過提取異形螺桿形狀特征，對(duì)其軸向截面線型進(jìn)行建模，建立異形螺桿的完整幾何信息表達(dá)，實(shí)現(xiàn)螺槽復(fù)雜曲面的樣條擬合與插值，插補(bǔ)出刀具空間運(yùn)動(dòng)的坐標(biāo)位置，從而實(shí)現(xiàn)車刀按特定螺旋線的軌跡控制，改變了人工操作車床進(jìn)行異形螺桿加工的方法，提高了生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量。本成果已在樣機(jī)上調(diào)試通過，驗(yàn)證了技術(shù)的可行性。
技術(shù)領(lǐng)域：
可應(yīng)用于高端裝備制造
實(shí)施條件：
本成果屬于先進(jìn)設(shè)備制造領(lǐng)域，通用機(jī)械加工場(chǎng)地可滿足生產(chǎn)要求，對(duì)環(huán)保及周邊環(huán)境無特殊要求。
成果二、滾動(dòng)軸承環(huán)間噴射潤滑裝備系統(tǒng)
成果簡(jiǎn)介：
高速滾動(dòng)軸承中，噴射潤滑以高壓噴射的方法，克服軸承轉(zhuǎn)動(dòng)元件與周圍空氣形成的風(fēng)阻，將潤滑油噴射至軸承中，保證高速軸承潤滑冷卻的充分性和穩(wěn)定性。本項(xiàng)目通過研究獲得一種高速滾動(dòng)軸承環(huán)間噴射潤滑方法及其噴射潤滑系統(tǒng)，保證高速滾動(dòng)軸承中潤滑油供應(yīng)的高效和可靠。項(xiàng)目成果對(duì)滾動(dòng)軸承突破更高轉(zhuǎn)速的環(huán)間噴射潤滑設(shè)計(jì)有重要意義。
技術(shù)領(lǐng)域：
可應(yīng)用于高端裝備制造
實(shí)施條件：
通過對(duì)高速軸承中環(huán)間噴射潤滑油入射率的影響因素和影響規(guī)律的理論和實(shí)驗(yàn)研究，獲得環(huán)間噴射潤滑流穿透量的控制方法，建立能夠?qū)崿F(xiàn)智能控制噴射潤滑油入射位置、入射角度、噴射速度和噴射壓力等參數(shù)的環(huán)間噴射潤滑方法。
成果三、機(jī)器人用薄壁軸承設(shè)計(jì)與性能試驗(yàn)研究
成果簡(jiǎn)介：
(1)機(jī)器人用薄壁軸承的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
根據(jù)機(jī)器人軸承自身的薄壁高精易變形的結(jié)構(gòu)特性，基于有限元分析軟件，通過建立機(jī)器人用薄壁角接觸球軸承、交叉滾子軸承、深溝球軸承的三維有限元分析模型，完成軸承在不同工況的速度、位移、加速度、摩擦力矩、等效應(yīng)力的分析，以額定動(dòng)載荷和剛度進(jìn)行雙目標(biāo)優(yōu)化，可提供一套完整的機(jī)器人用薄壁軸承的性能分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化的技術(shù)服務(wù)。
(2)機(jī)器人用薄壁軸承性能試驗(yàn)
利用自行研制的機(jī)器人軸承靜態(tài)剛度測(cè)量試驗(yàn)機(jī)、機(jī)器人軸承動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)機(jī)可進(jìn)行了機(jī)器人軸承的靜剛度測(cè)定及成品軸承的性能檢測(cè)——在不同載荷、轉(zhuǎn)速條件下軸承的振動(dòng)、溫升、變形等參數(shù)的測(cè)量，根據(jù)測(cè)定的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，可開展機(jī)器人軸承摩擦力矩波動(dòng)性試驗(yàn)及理論分析、軸承套圈精度壽命影響因素分析、薄壁柔性支承軸承組件的模態(tài)試驗(yàn)及分析以及機(jī)器人軸承精度壽命可靠性評(píng)估。
技術(shù)領(lǐng)域：
可應(yīng)用于高端裝備制造
實(shí)施條件：
需要合作企業(yè)或項(xiàng)目投資單位具有中等規(guī)模的現(xiàn)代化軸承企業(yè)所需的廠房、設(shè)備及其他必備的生產(chǎn)條件。
成果四、螺旋錐齒輪精鍛-冷擠壓齒面凈成形高效加工技術(shù)
成果簡(jiǎn)介：
從國內(nèi)外現(xiàn)有的技術(shù)文獻(xiàn)看，對(duì)于螺旋錐齒輪的精密鍛造工藝的研究還處于初步研究階段。理論研究方面，當(dāng)前的相關(guān)研究沒有結(jié)合螺旋錐齒輪的齒面特性來分析鍛造工藝。試驗(yàn)研究方面，目前很少看到相關(guān)的精鍛試驗(yàn)研究，多是模擬仿真，缺乏系統(tǒng)的研究結(jié)果。當(dāng)前的研究多是討論用熱鍛工藝進(jìn)行齒部的近凈成形，遠(yuǎn)沒有達(dá)到齒面凈成形加工的精度和表面質(zhì)量要求。
以我國江蘇太平洋精鍛科技為代表、直齒錐齒輪的精鍛成形工藝已經(jīng)逐步推廣，我國具備了對(duì)螺旋錐齒輪進(jìn)行冷擠壓近凈成形加工的設(shè)備條件、精鍛理論研究和工藝技術(shù)研究積累。本成果將精鍛-冷擠壓工藝與螺旋錐齒輪的齒面設(shè)計(jì)與加工理論進(jìn)行了有機(jī)整合，實(shí)現(xiàn)了螺旋錐齒輪大輪齒面凈成形高效加工，大輪加工效率是傳統(tǒng)銑齒加工的幾十倍乃至上百倍;同時(shí)配對(duì)小輪采用雙面法一次銑削配對(duì)，銑齒效率提升1倍。該工藝的實(shí)施，是對(duì)傳統(tǒng)銑齒工藝的革命性改進(jìn)，大幅度提升了螺旋錐齒輪的加工效率，顯著提升齒輪強(qiáng)度、提高鋼材利用率、減少設(shè)備使用數(shù)量、降低能源消耗、減少油污排放。
該工藝已處于小批量生產(chǎn)階段，行業(yè)內(nèi)還沒見到同類產(chǎn)品，在螺旋錐齒輪制造領(lǐng)域處于絕對(duì)領(lǐng)先的位置。
技術(shù)領(lǐng)域：
可應(yīng)用于高端裝備制造，節(jié)能環(huán)保，齒輪先進(jìn)制造
實(shí)施條件：
當(dāng)前，國內(nèi)從事精密鍛造的企業(yè)為數(shù)眾多，有些企業(yè)的設(shè)備條件好，同時(shí)具有精鍛工藝的技術(shù)積累，這類企業(yè)非常適合本成果的應(yīng)用推廣。不需要額外投資模具加工設(shè)備、精鍛-冷擠壓設(shè)備、常規(guī)機(jī)加工設(shè)備、熱處理設(shè)備，需要投資螺旋錐齒輪小輪的銑齒設(shè)備，投資500-1000萬左右的銑齒機(jī)便可以形成批量生產(chǎn)的能力。
若是屬于新上項(xiàng)目，投資較大，確切的投入需要進(jìn)行專業(yè)項(xiàng)目評(píng)估。形成批量生產(chǎn)，大致說明如下：需要廠房4000平方，還需要專業(yè)廠房設(shè)計(jì)與規(guī)劃方可實(shí)施。初步設(shè)備投入4000-6000萬元。
成果五、BSC系列軸承裝配缺陷在線檢測(cè)儀
成果簡(jiǎn)介：
滾動(dòng)軸承作為基礎(chǔ)的回轉(zhuǎn)支承件，在國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)行業(yè)獲得廣泛應(yīng)用。隨著社會(huì)的發(fā)展，用戶和軸承制造廠家對(duì)軸承的質(zhì)量提出了愈來愈高的要求。
軸承裝配是其制造過程中最后一個(gè)環(huán)節(jié)，裝配質(zhì)量直接影響軸承的使用性能。裝配過程中滾動(dòng)體缺失、保持架漏鉚、圓錐滾子倒裝、軸承套圈磕碰傷等是最常見的裝配缺陷。目前國內(nèi)企業(yè)對(duì)于軸承裝配缺陷的檢測(cè)大部分采用人工目測(cè)外觀缺陷，這種方法有其固有的缺點(diǎn)：軸承生產(chǎn)批量大，人工檢測(cè)往往會(huì)導(dǎo)致漏檢和錯(cuò)檢。
本項(xiàng)目就是針對(duì)這一問題，利用機(jī)器視覺、模式識(shí)別等技術(shù)，開發(fā)一套在線使用的滾動(dòng)軸承裝配缺陷檢測(cè)儀。其研究成果可以很好地解決企業(yè)對(duì)軸承裝配缺陷檢測(cè)的技術(shù)甁頸，提供更可靠的技術(shù)保障。
技術(shù)領(lǐng)域：
可應(yīng)用于高端裝備制造
實(shí)施條件：
需要鈑金、機(jī)加工、電路板焊接、調(diào)試、市場(chǎng)推廣等。 來源：機(jī)經(jīng)網(wǎng)
