2021年中國(guó)汽車(chē)保有量突破3億超過(guò)美國(guó)，車(chē)輛越來(lái)越普及的同時(shí)，汽車(chē)領(lǐng)域的安全得到進(jìn)一步關(guān)注，新能源的增加也將加速項(xiàng)目的迭代。
01、安全邏輯迭代
時(shí)間撥回2000年，國(guó)家出臺(tái)政策鼓勵(lì)乘用車(chē)走進(jìn)普通家庭，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)，逐漸取締摩托車(chē)成為主流私乘工具;截止到2021年12月，我國(guó)乘用車(chē)保有量突破3.02億，超過(guò)美國(guó)成為全球保有量第一大市場(chǎng)。
在這20年高速增長(zhǎng)過(guò)程中，汽車(chē)普及為生產(chǎn)效率帶來(lái)了質(zhì)的提升。然而車(chē)主對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知，相比于歐美仍停留在初步階段。
在歐美很多普通家庭能自行保養(yǎng)的情況下，我們的車(chē)輛維修養(yǎng)護(hù)仍然主要依托汽車(chē)維修門(mén)店解決。
所以當(dāng)車(chē)主們買(mǎi)一輛車(chē)時(shí)，優(yōu)先考慮的并不是車(chē)輛內(nèi)在性能，而是更多關(guān)注車(chē)的品牌、外觀、空間、座椅是不是真皮等表面的東西。
而事實(shí)上，AEB(自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng))、ABS(防抱死系統(tǒng))、EBD(制動(dòng)力分配)、DSC(車(chē)身穩(wěn)定性控制)、TSC(牽引力控制)、TPMS(胎壓監(jiān)測(cè))等被動(dòng)安全項(xiàng)目才是一輛車(chē)首先應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)。如80%的重大事故是由于輪胎爆胎造成，而美國(guó)強(qiáng)制配套TPMS后，因爆胎造成的重大事故直接降低了76%，這就是科技安全帶給汽車(chē)安全的效果。
不過(guò)隨著保有量的不斷增長(zhǎng)，以及我國(guó)平均車(chē)齡不斷增加(目前已經(jīng)突破了6年)，越來(lái)越多車(chē)主意識(shí)到車(chē)輛第一要素就是安全性能，國(guó)家也順應(yīng)趨勢(shì)不斷推動(dòng)安全相關(guān)的強(qiáng)制配套。
2020年1月1日起乘用車(chē)TPMS(輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng))強(qiáng)制配套法案生效，該法案在2017年就立法了，歷經(jīng)3年過(guò)渡期后正式生效。這意味著所有生產(chǎn)下線銷(xiāo)售的新車(chē)必須標(biāo)配TPMS，否則不予以注冊(cè)上路，可以看出國(guó)家對(duì)汽車(chē)安全的重視程度越來(lái)越高。
盡管歐美比我們?cè)绾芏嗄?美國(guó)立法2005年/歐洲立法2009年)，但相比于我國(guó)較短的汽車(chē)工業(yè)周期，已經(jīng)是一大進(jìn)步了。每一次法規(guī)都將帶來(lái)新的業(yè)務(wù)邏輯變化，就像國(guó)家不遺余力推動(dòng)新能源汽車(chē)一樣，未來(lái)安全養(yǎng)護(hù)將逐步成為后市場(chǎng)重要一環(huán)。
02、養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目邏輯的迭代
受?chē)?guó)際因素影響油價(jià)連續(xù)上調(diào)11輪，連92號(hào)汽油都進(jìn)入快十元時(shí)代。這種直觀上的成本上升，帶給消費(fèi)者非常強(qiáng)烈的刺痛感。
筆者了解到，燃油車(chē)銷(xiāo)量急劇下滑，某大眾銷(xiāo)量從月銷(xiāo)10多萬(wàn)直線下滑到2萬(wàn)，而比亞迪6月新能源銷(xiāo)量破13萬(wàn)，預(yù)估全年將破150萬(wàn)輛。
此消彼長(zhǎng)，油價(jià)的紊亂加速了新能源替換燃油車(chē)的節(jié)奏。筆者去年曾分享過(guò)，新能源增速明顯將帶來(lái)后市場(chǎng)養(yǎng)護(hù)邏輯的迭代——原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)聯(lián)養(yǎng)護(hù)會(huì)逐步減少，輪胎關(guān)聯(lián)養(yǎng)護(hù)與底盤(pán)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目會(huì)急劇上升。
輪胎養(yǎng)護(hù)與底盤(pán)養(yǎng)護(hù)成為燃油與新能源的共性。未來(lái)維修門(mén)店要做的就是在重視發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，將注意力兼顧關(guān)注到輪胎關(guān)聯(lián)養(yǎng)護(hù)與底盤(pán)關(guān)聯(lián)養(yǎng)護(hù)。
底盤(pán)關(guān)聯(lián)養(yǎng)護(hù)主要關(guān)注點(diǎn)在于減震、擺臂、球頭點(diǎn)檢與更換，考慮到中國(guó)城市化接近61%，即便鄉(xiāng)村道路的路況也越來(lái)越好，未來(lái)更多可能就在球頭和部分?jǐn)[臂上。
而輪胎關(guān)聯(lián)養(yǎng)護(hù)可能成為類似保養(yǎng)相關(guān)，因?yàn)槌鞘谢M(jìn)程越高，路況越好意味著開(kāi)車(chē)的里程增多，而輪胎磨損是必然的。同時(shí)輪胎關(guān)聯(lián)養(yǎng)護(hù)包括剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)，隨著TPMS強(qiáng)制配套，胎壓傳感器(電池壽命3-5年)、氣門(mén)嘴等等也會(huì)有更多機(jī)會(huì)。
所以筆者判斷，輪胎及關(guān)聯(lián)項(xiàng)目慢慢取代機(jī)油保養(yǎng)，成為門(mén)店支柱型養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，門(mén)店應(yīng)當(dāng)提前預(yù)判，早做準(zhǔn)備。至于說(shuō)新能源電池等三電項(xiàng)目，短期不太可能流落到非授權(quán)門(mén)店。
03、后市場(chǎng)還有哪些期待
今年受疫情影響，整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)走走停停，資本趨冷，后市場(chǎng)幾個(gè)頭部平臺(tái)都低調(diào)前行，腰部的平臺(tái)更是節(jié)衣縮食，裁員縮編好幾輪求生存。
伴隨著所謂易損件的規(guī)模天花板，頭部平臺(tái)專項(xiàng)二類易損、全車(chē)件類目破除天花板，整個(gè)后市場(chǎng)彌漫一種負(fù)重前行的壓抑感。
然而筆者想說(shuō)，橫向?qū)Ρ炔惋嫛⒕频旰陀耙暤刃袠I(yè)，后市場(chǎng)相對(duì)來(lái)說(shuō)好很多。筆者判斷，后市場(chǎng)有兩個(gè)方向是篤定的：一個(gè)是維修門(mén)店的連鎖化趨勢(shì)不可逆，一個(gè)是對(duì)傳統(tǒng)鏈條的數(shù)字化。
筆者3年前就看好連鎖化趨勢(shì)。中國(guó)市場(chǎng)62.6萬(wàn)維修門(mén)店散亂在2843個(gè)縣級(jí)劃區(qū)，由于傳統(tǒng)車(chē)企受造車(chē)新勢(shì)力影響，相繼取消4S模式。隨著4S體系的瓦解，后市場(chǎng)至少需要3-5個(gè)具備全國(guó)性的連鎖體系;參考酒店行業(yè)如華住、如家、七天等等連鎖企業(yè)。筆者親身體驗(yàn)了杭州某虎發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，又充值了某貓的大會(huì)員、體驗(yàn)更換制動(dòng)系統(tǒng)。
至今，連鎖化的幾個(gè)共識(shí)已經(jīng)形成：
第一，外觀視覺(jué)元素統(tǒng)一，包括品牌招牌、LOGO標(biāo)識(shí)和店內(nèi)工裝等。
第二，體驗(yàn)中對(duì)比4S店，筆者看到連鎖化的便捷和透明優(yōu)勢(shì)，包括APP統(tǒng)一結(jié)算、套餐價(jià)格體系透明度(配件與工時(shí)分開(kāi)核算)、施工提醒實(shí)時(shí)查看等。
第三，施工過(guò)程透明：在等待的休息室內(nèi)，全程透明的玻璃墻可以觀看施工過(guò)程，某貓還能通過(guò)APP查看直播施工視頻。當(dāng)然也有不足的地方，比如某虎的價(jià)格除了保養(yǎng)，其余項(xiàng)目都接近4S店;某貓工作人員存在一定程度的營(yíng)銷(xiāo)。這些都無(wú)可厚非，即便在4S店一樣會(huì)存在這些問(wèn)題。
但筆者看到，眾多脫離4S體系的車(chē)主在這些連鎖品牌中找到了信任和掌控感，而路邊店正喪失客戶的青睞。筆者相信，未來(lái)隨著他們內(nèi)部體系完善，連鎖這條路肯定會(huì)越走越好。
另一條路就是對(duì)傳統(tǒng)后市場(chǎng)鏈條的數(shù)字化。比如剛才舉例的連鎖趨勢(shì)實(shí)質(zhì)也是對(duì)線下在線服務(wù)的數(shù)字化，而隨著鏈條向上傳導(dǎo)，對(duì)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的數(shù)字化，對(duì)單一產(chǎn)品的數(shù)字化，對(duì)傳統(tǒng)診斷工具的數(shù)字化，未來(lái)都存在很大的市場(chǎng)空間。
來(lái)源：AC汽車(chē)
