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“十二五”期間戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展情況回顧

2017-09-06 16:14閱讀數(shù):1213

 “十二五”期間,順應(yīng)世界科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)積極推動(dòng)“引進(jìn)來(lái)”與“走出去”戰(zhàn)略實(shí)施,加快利用國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)和兩種資源,在進(jìn)出口貿(mào)易、外資利用、跨境并購(gòu)、海外建廠、對(duì)外工程承包、服務(wù)外包、國(guó)際聯(lián)合研發(fā)等方面的國(guó)際化水平顯著提升。其中,多數(shù)技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)出口貿(mào)易增幅明顯,重點(diǎn)產(chǎn)品出口實(shí)現(xiàn)新突破,外資企業(yè)逐漸加碼中國(guó)市場(chǎng),跨境并購(gòu)步伐加快,海外投資建廠升溫,對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)增長(zhǎng)步伐明顯加快,高端服務(wù)外包業(yè)務(wù)范圍不斷拓展,國(guó)內(nèi)外聯(lián)合研發(fā)成效顯著,技術(shù)成果國(guó)際化水平明顯提升,重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)輸出取得突破,為在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下深化戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)國(guó)際合作、提升產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展能力與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,爭(zhēng)奪世界經(jīng)濟(jì)科技競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  一、多數(shù)技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)出口增幅明顯

  “十二五”期間,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實(shí)施積極的出口促進(jìn)戰(zhàn)略,多數(shù)領(lǐng)域進(jìn)出口貿(mào)易呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),部分細(xì)分領(lǐng)域出口增幅明顯,對(duì)整體外貿(mào)增長(zhǎng)發(fā)揮了重要的引領(lǐng)拉動(dòng)作用。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,“十二五”期間,高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易總額由2010年的7784億美元增長(zhǎng)到了2015年的10934億美元,年均增長(zhǎng)7.0%,高于全國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易增速1.1個(gè)百分點(diǎn),高于全球高新技術(shù)產(chǎn)品貿(mào)易增速5.3個(gè)百分點(diǎn)。其中,九大高新技術(shù)領(lǐng)域中,有7大技術(shù)領(lǐng)域產(chǎn)品出口增速超過(guò)了10%,分別是航空航天技術(shù)、光電技術(shù)、其他技術(shù)、生命科學(xué)技術(shù)、生物技術(shù)、電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)集成制造技術(shù),年均增速分別達(dá)到了43.0%、15.7%、13.6%、12.4%、11.2%、10.5%和10.1%;光電技術(shù)、生命科學(xué)技術(shù)、航空航天技術(shù)、生物技術(shù)等領(lǐng)域產(chǎn)品進(jìn)口增速明顯,年均增速分別為21.0%、18.0%、15.9%和10.5%。

  二、重點(diǎn)產(chǎn)品出口實(shí)現(xiàn)多個(gè)“首次”

  在中國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí),出口產(chǎn)品質(zhì)量也在不斷提升。“十二五”期間,重點(diǎn)產(chǎn)品出口實(shí)現(xiàn)了多個(gè)“首次”。以軌道交通為例,“十二五”期間,首次獲得歐美發(fā)達(dá)國(guó)家軌道交通裝備整車訂單,中國(guó)北車于2011年獲得法國(guó)罐車的軌道交通裝備整車訂單。首次獲得印度地鐵維保訂單,2014年9月10日,中國(guó)南車株機(jī)公司獲簽3億元印度新孟買1號(hào)線地鐵車輛及維保訂單,這是中國(guó)南車?yán)^孟買1號(hào)線、新德里古爾岡線后第三條印度地鐵車輛訂單,也是中國(guó)南車首次獲得印度地鐵維保訂單,成功將“制造+服務(wù)”的地鐵“4S”店模式復(fù)制到南亞大陸。首次出口不銹鋼米軌(1000毫米寬軌道)干線鐵路客車,2014年10月20日,中國(guó)北車與中國(guó)鐵建聯(lián)合組成的聯(lián)合體,與泰國(guó)國(guó)家鐵路公司簽署了115輛米軌鐵路客車項(xiàng)目合同。中國(guó)地鐵車輛首次實(shí)現(xiàn)全球六大洲全覆蓋,2014年10月22日,美國(guó)馬薩諸塞州交通局(MBTA)正式批準(zhǔn),將向中國(guó)北車采購(gòu)284輛地鐵車輛,裝備波士頓紅線和橙線地鐵,這是中國(guó)軌道交通裝備企業(yè)在美國(guó)面向全球招標(biāo)中首次勝出登陸美國(guó),首次實(shí)現(xiàn)亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲六大洲的全球覆蓋。首次出口世界最高速動(dòng)車組,2014年11月30日,中國(guó)為馬來(lái)西亞生產(chǎn)的世界運(yùn)營(yíng)速度最高的米軌動(dòng)車組在南車株洲電力機(jī)車有限公司下線,也是中國(guó)第一次出口最高速度的米軌動(dòng)車組。中國(guó)高鐵首次真正意義上“走出去”,2015年6月,中國(guó)高鐵與俄羅斯簽下走出國(guó)門(mén)第一單。綜合來(lái)看,“十二五”期間,中國(guó)軌道交通裝備出口實(shí)現(xiàn)了由配件出口到整車出口、由中低端產(chǎn)品到高端產(chǎn)品、由欠發(fā)達(dá)市場(chǎng)到發(fā)達(dá)市場(chǎng)的三大轉(zhuǎn)變,極大提升了中國(guó)軌道交通裝備的國(guó)際品牌形象,推動(dòng)了中國(guó)高端裝備企業(yè)走向全球。此外,其他重點(diǎn)領(lǐng)域的產(chǎn)品出口也實(shí)現(xiàn)了多個(gè)“首次”。例如,比亞迪成為首次進(jìn)入日本市場(chǎng)的中國(guó)汽車品牌,比亞迪電動(dòng)巴士K9于2015年上半年成功登陸日本京都,首次進(jìn)駐日本市場(chǎng)。再比如,中國(guó)純電動(dòng)汽車首次規(guī)模投放海外發(fā)達(dá)市場(chǎng),2014年9月,江淮汽車在合肥港舉行出口美國(guó)首批100輛和悅iEV純電動(dòng)汽車發(fā)運(yùn)儀式,開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)純電動(dòng)汽車規(guī)模投放海外發(fā)達(dá)市場(chǎng)的先河,江淮汽車全球化布局邁出了重要一步。

  三、外資企業(yè)不斷加碼中國(guó)市場(chǎng)

  “十二五”期間,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)吸引外資水平穩(wěn)步提升,外資企業(yè)不斷加碼中國(guó)市場(chǎng),新材料、生物醫(yī)藥、高端裝備等領(lǐng)域外商投資日益形成規(guī)模,并逐步成為新的外商投資亮點(diǎn),推動(dòng)外商投資產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,促進(jìn)中國(guó)利用外資邁入“量質(zhì)齊升”的新階段。例如,2014年5月,擁有26年歷史、總部位于比利時(shí)的瑪瑞斯公司在上海成立研發(fā)公司,成為最早進(jìn)入中國(guó)的外國(guó)3D打印公司之一。6個(gè)月后,又成立其中國(guó)首家分公司?,斎鹚惯M(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后,主要服務(wù)于醫(yī)學(xué)及工業(yè)領(lǐng)域。目前,該公司已經(jīng)與上海第九人民醫(yī)院、上海兒童醫(yī)院等合作成立研究中心,有數(shù)十家合作伙伴。再如,全球機(jī)器人四大巨頭之一的庫(kù)卡公司于2012年在上海開(kāi)設(shè)德國(guó)以外的首家海外工廠,生產(chǎn)出工業(yè)機(jī)器人、控制臺(tái),主要用于汽車焊接以及組建等工序。該工廠年生產(chǎn)能力達(dá)5000臺(tái),占庫(kù)卡全球生產(chǎn)總量的1/3。

  四、跨境并購(gòu)步伐加快

  “十二五”期間,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)通過(guò)并購(gòu)活動(dòng)積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),跨境并購(gòu)步伐不斷加快,高端裝備制造等行業(yè)逐漸替代傳統(tǒng)行業(yè)成為海外并購(gòu)的新熱點(diǎn),并購(gòu)標(biāo)的企業(yè)所在國(guó)從傳統(tǒng)的資源型國(guó)家向發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)變,并購(gòu)目標(biāo)從過(guò)去擴(kuò)大規(guī)模式的并購(gòu)向獲取技術(shù)、市場(chǎng)、品牌渠道等轉(zhuǎn)變。“十二五”期間,中航工業(yè)抓住金融危機(jī)帶來(lái)的機(jī)遇,積極融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈,并購(gòu)?qiáng)W地利FACC公司、通用飛機(jī)制造商美國(guó)西銳公司、美國(guó)耐世特汽車零部件公司等一批海外企業(yè),有效拓展了產(chǎn)業(yè)鏈,促進(jìn)了中航工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈發(fā)展,極大提升了中國(guó)航空工業(yè)在世界航空產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。截至2015年,中航工業(yè)共完成海外并購(gòu)案例14項(xiàng),并購(gòu)對(duì)象均來(lái)自發(fā)達(dá)國(guó)家。中航工業(yè)境外收入保持穩(wěn)定增長(zhǎng),由2011年的431億元增加到2015年的753億元,年平均增幅為10%。其中境外企業(yè)占比逐年增加,增幅較大。

  五、海外投資建廠升溫

  “十二五”期間,中國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加快全球化布局,通過(guò)海外建廠進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng),以新能源、新能源汽車和高端制造等為代表的企業(yè)依靠技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)管理等比較優(yōu)勢(shì),加快推動(dòng)跨境生產(chǎn),為有效應(yīng)對(duì)經(jīng)貿(mào)放緩壓力和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力發(fā)揮了積極作用。在鐵路裝備制造領(lǐng)域,中國(guó)鐵路裝備首個(gè)海外制造基地建成投產(chǎn),位于馬來(lái)西亞的東盟制造中心于2015年7月9日正式建成投產(chǎn)。馬來(lái)西亞由此成為東盟第一個(gè)擁有軌道交通裝備產(chǎn)品制造能力的國(guó)家。東盟制造中心具備每年制造100輛動(dòng)車組的能力,并兼具電力機(jī)車和輕軌車輛等全系列軌道交通裝備制造能力。中車株機(jī)公司在馬來(lái)西亞也實(shí)現(xiàn)了由產(chǎn)品輸出向產(chǎn)品加技術(shù)加服務(wù)加投資輸出的轉(zhuǎn)變,馬來(lái)西亞已成為其在海外發(fā)展的橋頭堡。在新能源領(lǐng)域,晶科能源在馬來(lái)西亞布局海外第一家電池片生產(chǎn)基地,晶澳太陽(yáng)能在馬來(lái)西亞、印度等地建設(shè)海外發(fā)展組件生產(chǎn)基地,天合光能擬在印度建設(shè)電池及組件制造基地。在新能源汽車領(lǐng)域,中國(guó)自主研發(fā)的汽車以CKD(全散件形式作為進(jìn)口整車車型)的方式進(jìn)行海外生產(chǎn),比亞迪在北美大巴及電池工廠于2013年在加州蘭卡斯特市落地。

  六、對(duì)外工程承包業(yè)務(wù)增長(zhǎng)步伐明顯加快

  “十二五”期間,中國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的對(duì)外工程承接能力不斷增強(qiáng),集群式、抱團(tuán)式“走出去”現(xiàn)象增多,海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)規(guī)模不斷取得新突破,新簽合同額大幅增加,涌現(xiàn)出大批工程承包合作項(xiàng)目。“十二五”期間,交通運(yùn)輸建設(shè)業(yè)務(wù)受益于政府互聯(lián)互通政策推動(dòng)及鐵路工程自身實(shí)力,市場(chǎng)海外開(kāi)發(fā)不斷取得突破,業(yè)務(wù)發(fā)展步伐明顯加快,合同額由2009年的298.2億美元增長(zhǎng)至2015年的546.8億美元,合同額占比由2009年的23.6%增長(zhǎng)至2015年的26%。2015年公路橋梁建設(shè)業(yè)務(wù)新簽合同額增長(zhǎng)25.1%,簽約巴基斯坦卡拉奇至拉合爾高速公路、澳大利亞悉尼西北高速連接線、孟加拉達(dá)卡高架高速公路項(xiàng)目、哥倫比亞馬道斯PPP公路項(xiàng)目等多條大型公路項(xiàng)目。“十二五”期內(nèi),中老鐵路、印尼雅萬(wàn)高鐵等項(xiàng)目已正式啟動(dòng)實(shí)施,匈塞鐵路塞爾維亞段已正式啟動(dòng),中企參與的聯(lián)合體中標(biāo)俄羅斯莫喀高鐵項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)部分。此外,包括俄羅斯、巴西、沙特、波蘭、委內(nèi)瑞拉、印度、緬甸、柬埔寨等在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家均希望加強(qiáng)與中國(guó)在高速鐵路以及普通鐵路領(lǐng)域的交流和合作。在電力工程領(lǐng)域,得益于新能源發(fā)電業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,電力工程業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng),合同額由2009年231.9億美元增長(zhǎng)至2015年的456.7億美元,占比由18.4%增長(zhǎng)至2015年的21.7%。2015年,中國(guó)企業(yè)在境外簽約風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目13個(gè),合計(jì)金額7.7億美元,簽約太陽(yáng)能發(fā)電站項(xiàng)目20個(gè),合計(jì)金額13.7億美元,主要分布在泰國(guó)、巴基斯坦等市場(chǎng),在核電領(lǐng)域參與投資建設(shè)了羅馬尼亞和英國(guó)核電項(xiàng)目,并積極參與南非核電項(xiàng)目。

  七、高端服務(wù)外包業(yè)務(wù)不斷拓展

  “十二五”期間,隨著中國(guó)知識(shí)密集型服務(wù)業(yè)發(fā)展及高端人力資本的加快聚集,與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)的服務(wù)外包業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng),新一代信息技術(shù)、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域服務(wù)外包成為新的熱點(diǎn),部分細(xì)分領(lǐng)域業(yè)務(wù)增長(zhǎng)速度加快,新技術(shù)推動(dòng)服務(wù)外包業(yè)務(wù)趨向多樣化發(fā)展,帶動(dòng)整體服務(wù)外包業(yè)務(wù)的附加值水平不斷提升。在信息技術(shù)外包方面,在新一代信息技術(shù)的推動(dòng)下,與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算相關(guān)、與移動(dòng)端應(yīng)用相關(guān)的軟件研發(fā)及開(kāi)發(fā)服務(wù)逐漸增多,云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、社交網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)持續(xù)成為信息技術(shù)服務(wù)外包領(lǐng)域新的增長(zhǎng)點(diǎn)。在業(yè)務(wù)流程外包方面,大數(shù)據(jù)外包成為創(chuàng)新的熱點(diǎn),隨著語(yǔ)言識(shí)別、社交網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、云計(jì)算、位置服務(wù)與導(dǎo)航和大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的應(yīng)用,呼叫中心向價(jià)值鏈兩端延伸。在知識(shí)流程外包方面,知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究、分析學(xué)和數(shù)據(jù)挖掘、醫(yī)藥和生物技術(shù)業(yè)務(wù)增速加快。2014年,知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究、醫(yī)藥生物技術(shù)研發(fā)和測(cè)試、工業(yè)設(shè)計(jì)的合同金額同比增長(zhǎng)分別為741.4%、79.3%、74.7%,知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究、分析學(xué)和數(shù)據(jù)挖掘、醫(yī)藥和生物技術(shù)研發(fā)和測(cè)試的執(zhí)行金額分別同比增長(zhǎng)296.1%、179.6%、127.6%。

  八、國(guó)內(nèi)外聯(lián)合研發(fā)成效顯著

  “十二五”期間,中國(guó)政府積極引導(dǎo)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)開(kāi)展國(guó)內(nèi)外聯(lián)合研發(fā),推動(dòng)大型企業(yè)開(kāi)展國(guó)際研究與創(chuàng)新合作,在新能源、新材料、航天航空、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域成效顯著,在國(guó)際合作中逐漸從“打工者”向“平等伙伴”的戰(zhàn)略地位轉(zhuǎn)變。在新材料領(lǐng)域,中國(guó)已與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家以及諸多發(fā)展中國(guó)家,共計(jì)超過(guò)70個(gè)國(guó)家開(kāi)展合作,組建多個(gè)專業(yè)化的區(qū)域聯(lián)盟,與各國(guó)政府、大型企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)之間展開(kāi)合作。其中,中國(guó)與海外科學(xué)家發(fā)現(xiàn)石墨烯類膜新特性,采用石墨烯和氮化硼等單原子層二維材料作為“質(zhì)子傳導(dǎo)膜”,將使燃料電池更高效、更安全、更環(huán)保、更輕薄,其應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)極大拓展、應(yīng)用步伐會(huì)明顯加快,石墨烯應(yīng)用迎來(lái)又一次突破。中德聯(lián)合研發(fā)出蛋白晶體框架材料,該材料具有很強(qiáng)的靈活性和可變性,有著非常廣闊的應(yīng)用前景。在新能源領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)外聯(lián)合研發(fā)能力加強(qiáng),推動(dòng)企業(yè)合作不斷升級(jí)。其中,中美清潔能源聯(lián)合研究中心組織架構(gòu)基本建立,在幾個(gè)相關(guān)領(lǐng)域中都已取得了階段性成果。在航空航天領(lǐng)域,中航工業(yè)與空客直升機(jī)公司對(duì)等合作、聯(lián)合研制的AC352/EC175進(jìn)展順利,2012年轉(zhuǎn)入批產(chǎn)階段,2014年取得EASA型號(hào)合格證,并與空客簽署1000架合作生產(chǎn)協(xié)議;2015年與法國(guó)飛鯨控股公司簽署重載飛艇項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議;中法對(duì)等合作的渦軸43發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)展良好,成功實(shí)現(xiàn)首次臺(tái)架試車;與漢勝公司的APU風(fēng)險(xiǎn)合作等項(xiàng)目,均采用雙方共同投資、共同研發(fā)、共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)和提供客戶支持的合作模式。在生物醫(yī)藥領(lǐng)域,中國(guó)生物醫(yī)藥企業(yè)積極與跨國(guó)醫(yī)藥集團(tuán)合作,如華海與美國(guó)ONCOBIOLOGICS公司簽訂生物藥戰(zhàn)略聯(lián)盟及合作經(jīng)營(yíng)、合資經(jīng)營(yíng)、共同開(kāi)發(fā)及技術(shù)許可等協(xié)議,加快國(guó)內(nèi)外創(chuàng)新合作進(jìn)程。

  九、技術(shù)成果國(guó)際化水平明顯提升

  “十二五”期間,技術(shù)研發(fā)國(guó)際化水平不斷提升,在專利申請(qǐng)、境外商標(biāo)注冊(cè)及參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定等方面均取得了明顯成績(jī)。“十二五”期間,國(guó)外實(shí)用新型專利受理數(shù)量、實(shí)用新型專利授權(quán)數(shù)量、外觀設(shè)計(jì)專利受理數(shù)量增速分別為24.8%、27.6%和7.7%,分別高于國(guó)內(nèi)2.4、7.1和1.5個(gè)百分點(diǎn);發(fā)明專利授權(quán)量、外觀設(shè)計(jì)專利授權(quán)量呈現(xiàn)加速發(fā)展態(tài)勢(shì),2015年,上述兩項(xiàng)專利授權(quán)數(shù)量增速分別高達(dá)35.9%和20.4%,高于“十二五”期間的平均增速。2015年,中國(guó)PCT專利申請(qǐng)數(shù)量29846件,占全世界總量的比例達(dá)到了13.7%,僅低于美國(guó)和日本,位居第3位,其中,華為、中興兩個(gè)企業(yè)所申請(qǐng)的PCT專利數(shù)量分別為3898件和2155件,分別排名全球第1位和第3位。2015年,中國(guó)馬德里商標(biāo)申請(qǐng)量2401個(gè),占全世界總量的比例達(dá)到了4.9%,位居第7位。“十二五”期間,中國(guó)重點(diǎn)參與制定云計(jì)算國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。2014年10月22日,由中國(guó)等國(guó)家成員體推動(dòng)立項(xiàng)并重點(diǎn)參與的兩項(xiàng)云計(jì)算國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)——ISO/IE C17788∶2014《信息技術(shù) 云計(jì)算 概述和詞匯》和ISO/IEC 17789∶2014《信息技術(shù)云計(jì)算參考架構(gòu)》正式發(fā)布,這標(biāo)志著云計(jì)算國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)入了一個(gè)新階段。

  十、重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)輸出取得突破

  “十二五”期間,隨著戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)能力的不斷提升,技術(shù)輸出能力也在不斷提升,重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)輸出取得新突破。以北斗為例,2012年底,正式服務(wù)于亞太地區(qū)并且在泰國(guó)、老撾、文萊、巴基斯坦等國(guó)成功推廣應(yīng)用;2013年,在泰國(guó)合作建設(shè)地球空間災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng),被視為中國(guó)北斗第一次在國(guó)外落地使用;2014年4月,中泰簽署文件,進(jìn)一步促進(jìn)北斗在泰國(guó)應(yīng)用;2014年7月,中俄擬互設(shè)衛(wèi)星導(dǎo)航站,其中在俄羅斯境內(nèi)將建設(shè)3個(gè)中國(guó)“北斗”系統(tǒng)地面站,中俄合作將打破美國(guó)對(duì)兩國(guó)在全球范圍內(nèi)布置導(dǎo)航系統(tǒng)地面監(jiān)測(cè)站的限制;2014年9月,中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)(中位協(xié))與新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展局簽署了《建立衛(wèi)星導(dǎo)航位置服務(wù)卓越創(chuàng)新合作協(xié)議》,將在新加坡成立“卓越創(chuàng)新中心”,大力拓展北斗導(dǎo)航的國(guó)際應(yīng)用;2015年1月,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)取得進(jìn)入國(guó)際海事領(lǐng)域通行證,被國(guó)際海事組織認(rèn)可為全球無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)的組成部分,在航海領(lǐng)域運(yùn)用獲得了國(guó)際海事的法律地位,與美國(guó)的GPS、俄羅斯的格洛納斯同樣具有向全球海事用戶提供服務(wù)的國(guó)際地位;2015年10月,中國(guó)和伊朗達(dá)成備忘,中國(guó)將向伊朗輸出北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)。再比如,在核能技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)際合作也在不斷取得突破,2015年10月,中廣核和法國(guó)電力集團(tuán)(GDF)正式簽訂了英國(guó)三大新建核電項(xiàng)目的投資協(xié)議,中國(guó)自主研發(fā)的三代核電技術(shù)“華龍一號(hào)”向西方發(fā)達(dá)國(guó)家出口將實(shí)現(xiàn)零突破;2015年11月又簽下價(jià)值約72億歐元的羅馬尼亞核電項(xiàng)目協(xié)議。

  商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院

  張威 崔衛(wèi)杰 張丹

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