政策利好新能源汽車行業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展,基本符合預(yù)期。之前的新能源汽車領(lǐng)域,由于國(guó)補(bǔ)(網(wǎng)傳版)可能提前退坡的影響,導(dǎo)致行業(yè)開始調(diào)整,預(yù)期出現(xiàn)分化,而此次政策的出臺(tái),再度彰顯了國(guó)家對(duì)于新能源汽車行業(yè)的支持力度,對(duì)于新能源汽車路線的堅(jiān)定,文件內(nèi)容主要為減免新能源汽車2018-2020年的購(gòu)置稅,這一政策符合預(yù)期,基本傳承2014年7月公布的《新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅》(從2014年2017年底免征購(gòu)置稅),新能源汽車基本未交過購(gòu)置稅。
后續(xù)仍然看好行業(yè)集中度提升后,更優(yōu)的競(jìng)爭(zhēng)格局。按照網(wǎng)傳版的要求,明年的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有所提高,市場(chǎng)份額進(jìn)一步向優(yōu)質(zhì)的電芯供應(yīng)商集聚,而市場(chǎng)整體蛋糕由于雙積分等政策的提前鎖定,到2020年整體市場(chǎng)規(guī)?？吹?00萬輛,今年70萬輛,未來3年保持40%-50%的增速,優(yōu)質(zhì)電芯廠將出現(xiàn)產(chǎn)能不足,今年某些廠低于預(yù)期的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃將在明年、后年爆發(fā)。鋰電池制造設(shè)備企業(yè)受益于新一輪的擴(kuò)產(chǎn),看好客戶結(jié)構(gòu)好的公司,推薦先導(dǎo)智能、璞泰來、贏合科技、科恒股份。
