在臺州港大麥嶼港區(qū)5萬噸級碼頭，裝載著82個標準箱的“新明州18”輪鳴笛啟航，這是臺州首次開通RCEP國家出口直航航線。僅需4至5天，船上裝載的太陽能電池背膜、噴霧器、機電等浙江制造產(chǎn)品將直抵越南，先后靠泊越南海防港、胡志明港。
臺州作為制造業(yè)大市，外貿(mào)進出口增長勢頭強勁。今年1月至4月，臺州對RCEP協(xié)定其他成員國實現(xiàn)進出口值169.9億元，占臺州市進出口總值的19.3%。“但其中90%左右的貨物通過陸路運往寧波、上海等周邊港口再出口。”臺州海關監(jiān)管一科科長江飛劍表示，近年來，國際海運價格保持高位，國際物流速度和成本進一步承壓，大麥嶼至越南近洋出口航線的開通，在一定程度上緩解了臺州及周邊地區(qū)外貿(mào)企業(yè)的出口物流壓力，有利于企業(yè)搶抓RCEP生效政策紅利和發(fā)展機遇。
此次航班貨物除了臺州的本地特色商品，還有不少來自周邊紹興、金華、衢州等地，總貨值約200萬美元。臺州海關根據(jù)企業(yè)、商品、貿(mào)易模式的不同，為直航貨物設計差異化通關方案，確保直航貨物“管得住、通得快”。
現(xiàn)場，臺州市大洋物流有限公司總經(jīng)理何國華給記者算了一筆賬，相比在寧波舟山港出口，臺州及周邊地區(qū)貨品的陸運時間節(jié)省了3至4天，每個標準箱的運費成本節(jié)約了至少1000元。
6日起，大麥嶼至越南近洋出口航線投入常態(tài)化運行，為外貿(mào)企業(yè)拓展東南亞市場提供了新的物流運輸選擇。這也是臺州繼義新歐臺州班列之后，為出口企業(yè)提供的又一個國際物流解決方案，保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通，更進一步推動“臺州貨、臺州集、臺州出”。來源：浙江日報
