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智能化是新能源汽車的下半場

2022-01-14 15:47閱讀數(shù):880

1月8日,哪吒汽車第10萬臺量產(chǎn)車下線儀式在浙江桐鄉(xiāng)市舉行,中國科學院院士歐陽明高發(fā)表了以“智慧能源”為主題的宣講,從動力電池、整車平臺、車網(wǎng)互動與智慧能源3個方面,分享和探討了智慧能源的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢。

2021年,在政策引導和市場推動下,新能源汽車市場迎來“黃金時代”,產(chǎn)銷規(guī)模進入陡峭增長期,以噴涌之勢為汽車產(chǎn)業(yè)注入新鮮血液。相比傳統(tǒng)車企在新能源領域表現(xiàn)平平,“造車新勢力”(指初創(chuàng)電動車企)在2021年風頭正勁。特斯拉全年銷量逼近百萬大關;“蔚小理”(蔚來、小鵬、理想3家汽車生產(chǎn)企業(yè))產(chǎn)量或銷量突破10萬臺,集體邁入“10萬俱樂部”;哪吒汽車也在今年1月累計突破10萬臺,躋身新勢力車企的頭部陣營。歐陽明高指出,中國電動汽車市場總量正處于快速上升階段,新能源乘用車更是第一次開啟陡增的局面,新能源車企必須做好大規(guī)模的生產(chǎn)準備。

歐陽明高特別提到,隨著“造車新勢力”進一步加大在智能化網(wǎng)聯(lián)化領域的投入,將給用戶帶來更加高效、便捷、安全的智能駕乘體驗,其與傳統(tǒng)車企的優(yōu)勢也將進一步擴大。如今,人機交互已經(jīng)成為新能源用戶最關注的要素之一。“造車新勢力”發(fā)力用戶交互,“蔚小理”紛紛對車載智能系統(tǒng)進行OTA升級,通過系統(tǒng)的優(yōu)化為消費者帶來更出色的駕乘體驗。而剛剛進入“10萬俱樂部”的哪吒汽車也具有其獨特的差異化體質(zhì)。哪吒汽車更注重及時洞察、精準捕捉用戶的需求,在互聯(lián)網(wǎng)的用戶交互方面專注于車主的真實需求,直擊痛點和難點,如透明A柱、車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)、可與車主進行情感互動和人性化自然語音交流的小You智能機器人等,真正滿足新能源用戶對智能交互體驗的需求。此外,哪吒汽車在安全智能、用戶信息安全方面獲得360加持,為用戶帶來更加安全智能的出行體驗。

2022年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢又將如何?歐陽明高認為,新能源汽車已經(jīng)進入市場驅(qū)動為主的新階段,也進入市場快速增長的爆發(fā)式階段。如果說新能源汽車的上半場是電動化,那么智能化就是下半場,在新能源汽車銷量取得大規(guī)模突破的時候,應更加關注智能化的發(fā)展。

對于未來智能汽車來說,智能化不僅是操控方面的智能化,例如車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙、智能駕駛等,也是一場汽車產(chǎn)業(yè)全方位的革命,包括動力的智能化、制造的智能化等。

“電動化需要智能化,沒有智能化,電動化也不可能升級?!睔W陽明高表示,“智能電池革命十分重要,從電池安全需要靠智能化監(jiān)控來發(fā)現(xiàn)、預警事故,到三電系統(tǒng)需要靠智能化進行驅(qū)動控制,再到充換電需要智能化應用推動電動汽車最終形成智慧能源的核心基礎。將來新能源汽車將會作為一個最大的分布式儲能系統(tǒng),這么多的車輛要集成起來就必須有智能化網(wǎng)絡的應用。”

《中國質(zhì)量報》

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