“跟他們的合作，給我們團隊研究工作帶來很大的幫助。首先是檢測便捷了，常規(guī)檢測不用在學校實驗室排隊一兩個月了，蠕變實驗這樣特殊檢測也不用跑外地；其次是中心有著廣泛聯(lián)系企業(yè)的天然優(yōu)勢，我們團隊在中心能與企業(yè)有更多的接觸；再一個就是團隊中的學生們通過這個平臺獲得了更多的實踐機會?！?
在談及團隊與浙江省特種設備科學研究院（以下簡稱浙江特科院）所屬國家特種金屬結構材料質量檢驗檢測中心（以下簡稱特材中心）的合作時，浙江工業(yè)大學機械學院化機所包士毅教授連連點贊。包士毅研究方向是化工和核能領域裝備新材料，目前在特材中心完成檢測的樣品有200多個，檢測項目包括高溫蠕變持久實驗、高低溫疲勞實驗等，通過特材中心牽線，其團隊與玉環(huán)電廠等企業(yè)進行了深入交流，對在研項目工程實際需求有了更深入的理解。
特材中心是極端承壓設備、航空器、核電裝備等領域特種金屬結構材料檢測項目最全的實驗室，是浙江特科院為更好服務浙江高端裝備制造業(yè)轉型升級，與杭州錢塘新區(qū)管委會共同建設的。
和包士毅教授一樣，中國計量大學衛(wèi)國英教授也高度評價自己團隊與特材中心和浙江特科院的合作：“中心在金屬材料力學性能測試如疲勞性能測試方面擁有大批高精度測試設備，與高校形成了優(yōu)勢互補，同時還可以為高校提供學生實習實踐平臺，推動了學生知行合一，提升了解決復雜工程問題能力的途徑。”
打開特材中心近期的檢測服務清單，一個個頂尖研究團隊名稱赫然在列：中科院寧波材料研究所宋振倫研究員團隊的生物材料的模擬體液相容性、彈性模量試驗；浙江大學材料學院劉嘉斌副教授團隊銅合金高溫蠕變試驗；浙江巴頓焊接技術研究院工業(yè)CT、XRD、SEM；南京航空航天大學飛機零部件復合材料試驗；浙江大學電氣學院鐘云龍老師的高溫剪切、拉伸、疲勞試驗；浙江工業(yè)大學國家級項目研究焊評試樣在低溫狀態(tài)的斷裂韌性測試……
這份越來越長的名單顯示，浙江特科院著力構建的“以先進公共實驗室為基礎平臺和連接器，協(xié)同科研和產(chǎn)業(yè)企業(yè)兩端，提升高端金屬新材料研究效率和質量”這一新機制初現(xiàn)活力。
浙江特科院院長鐘海見告訴中國質量報記者，近年來該院通過新型事業(yè)單位改革，建立起一套高效的特種設備保安全促發(fā)展機制，但隨著企業(yè)和產(chǎn)業(yè)服務深入，明顯感受到機構單打獨斗的局限，因此如何為企業(yè)和產(chǎn)業(yè)搭建破解發(fā)展問題的橋梁、為高校院所科研成果應用助力、為一流研究團隊提供優(yōu)質測試服務支撐，成了浙江特科院關注的新課題，特材中心和金屬材料與焊接高端技術創(chuàng)新聯(lián)盟也由此應運而生。
金屬材料與焊接高端技術創(chuàng)新聯(lián)盟目標是依托特材中心平臺聚合拔尖人才協(xié)同頂尖團隊，圍繞特種設備、航空航天、核能核電等高端制造領域的金屬材料及焊接的關鍵技術問題，針對我國高端軸承鋼、高端焊接電源、超精密拋光工藝、高強度不銹鋼等領域存在的“卡脖子”問題，開展“政產(chǎn)學研用一體化”科研攻關，研制新裝備，研發(fā)新工藝，建立行業(yè)技術標準。該聯(lián)盟還搭建集設計、產(chǎn)品中試、驗證檢驗、技術咨詢?yōu)橐惑w的產(chǎn)業(yè)公共技術服務平臺，推動關鍵金屬材料和焊接技術成果轉化。
聯(lián)盟秘書長、浙江特科院副院長凌張偉介紹說，目前已有來自國內(nèi)金屬材料和焊接專業(yè)領先的13家高校、3家科研院所的17個科研團隊和多家知名制造企業(yè)加入聯(lián)盟。根據(jù)計劃，2022年，聯(lián)盟要落實16項工作任務，重點是將征集和分析產(chǎn)業(yè)需求，確定研究課題和預研項目，積極促成成員間特別是研究團隊和企業(yè)間開展橫向課題研究、轉化研究成果。
最近半年來，特材中心為國家級、省部級等各類科研項目提供檢驗檢測服務，檢測樣品數(shù)目超600個，為高校和企業(yè)節(jié)約了經(jīng)濟成本與時間、路程等間接成本，同時通過加強與高校在科研領域的緊密合作，進一步對接產(chǎn)業(yè)需求，服務高端制造轉型升級發(fā)展。在日常檢測業(yè)務中，浙江特科院了解到浙江某特種鍋爐廠面臨磷化工尾氣鍋爐管道蝕穿難題，于是用聯(lián)盟資源幫企業(yè)對接了在這一領域已經(jīng)有研究成果的蘭州理工大學石圩教授團隊，將研究思路和成果在企業(yè)做了應用。
近年來，隨著復合材料的迅速發(fā)展和廣泛應用，先進復合材料在飛機上的關鍵部位應用和用量的多少，已成為衡量飛機結構先進性的重要指標之一。由于碳纖維材料具有耐高溫、密度低、強度大等優(yōu)良特點，正在逐步代替鋁在航空航天領域的運用。特材中心在與南京航空航天大學研究關于飛機零部件復合材料試驗分析測試的過程中，系統(tǒng)性解決了碳纖維低溫環(huán)境力學性能測試問題，幫助科研團隊完成新型復合材料的選型，進一步推動航空航天材料行業(yè)向輕量化發(fā)展。
服務和協(xié)同產(chǎn)學研共進，讓特材中心自身研究也有了長足進步。截至今年3月份，中心主持和參與各類科研項目18項（其中獲國家級立項3項、獲浙江省科技進步獎一等獎一項），制修訂標準9項（其中國家標準3項），獲專利授權20項（其中發(fā)明專利5項），在核心期刊發(fā)表論文30篇（其中SCI收錄兩篇、EI收錄12篇），還打破國際知名檢測機構壟斷，成為國內(nèi)首個自主完成車用軸承部件小試樣拉伸試驗的機構。
