鋼鐵工業(yè)應(yīng)聚焦重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域鍛長板、補(bǔ)短板

　　我國科技結(jié)構(gòu)調(diào)整的總體思路是增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈韌性，以鋼鐵為代表的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)亟需結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈韌性。目前，國際鋼鐵工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了2020年代，從戰(zhàn)略視野來看，其發(fā)展命題就是向綠色化（包括“脫碳化”在內(nèi)）和智能化的方向發(fā)展。但是，我國國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境依然充滿不確定性和復(fù)雜性因素，2023年我國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行仍面臨較多困難和挑戰(zhàn)。一是國際形勢復(fù)雜嚴(yán)峻，鋼鐵需求增速回落，全球鋼鐵生產(chǎn)呈下降趨勢。二是國內(nèi)形勢喜憂參半，鋼材需求有望平穩(wěn)，但總體呈下降趨勢。同時(shí)，我國鋼鐵工業(yè)在環(huán)境生態(tài)、產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu)、工藝流程、質(zhì)量品牌、技術(shù)創(chuàng)新體系等方面仍面臨一系列問題。中國金屬學(xué)會名譽(yù)理事長、中國工程院原副院長、中國工程院院士干勇認(rèn)為，我國鋼鐵工業(yè)應(yīng)聚焦重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域鍛長板、補(bǔ)短板，以企業(yè)為主整合項(xiàng)目、基地、人才、資金等創(chuàng)新資源，實(shí)現(xiàn)技術(shù)溢出效應(yīng)最大化，構(gòu)建研發(fā)、生產(chǎn)、驗(yàn)證、應(yīng)用的全鏈條協(xié)同創(chuàng)新體系及產(chǎn)業(yè)技術(shù)迭代升級創(chuàng)新機(jī)制，形成新型的創(chuàng)新理念、創(chuàng)新戰(zhàn)略、創(chuàng)新模式、創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。

　　實(shí)際上，我國鋼鐵工業(yè)應(yīng)著力從加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、提高資源保障能力、提升技術(shù)創(chuàng)新能力、加大對外開放合作四個(gè)方面提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力。中國產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力發(fā)展戰(zhàn)略研究院副院長王海風(fēng)分析，從現(xiàn)代鋼鐵制造流程“鋼鐵產(chǎn)品制造、能源轉(zhuǎn)換、廢棄物消納-處理-再資源化”三個(gè)功能演化得出，鋼鐵工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展必須遵循綠色化和智能化的發(fā)展規(guī)律。對此，張曉剛強(qiáng)調(diào)，為實(shí)現(xiàn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，需要依靠科技創(chuàng)新將“外延型”經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)為“內(nèi)涵型”增長模式，提高全要素生產(chǎn)率；同時(shí)，需要加快推進(jìn)鋼鐵企業(yè)卓越運(yùn)營體系建設(shè)，通過加強(qiáng)成本體系管控，深度挖潛對標(biāo)，精準(zhǔn)靶向提效，激發(fā)鋼鐵企業(yè)經(jīng)營活力，提升企業(yè)核心競爭力。干勇則進(jìn)一步闡述說，我國鋼鐵工業(yè)應(yīng)聚焦產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，著力推進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。從具體路徑分析：一是通過政策支持淘汰落后產(chǎn)能；二是加強(qiáng)信息化建設(shè)，運(yùn)用數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能；三是優(yōu)化鋼鐵布局，鼓勵(lì)短流程工藝；四是同步推進(jìn)節(jié)能與降碳；五是用全生命周期理論研發(fā)產(chǎn)品；六是研究推進(jìn)氫能新技術(shù)；七是進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新體系變革。

　　鋼鐵工業(yè)碳中和是發(fā)展方式的新變革

　　我國能源和經(jīng)濟(jì)應(yīng)該也必須走一條“增量優(yōu)先、以新代舊、激勵(lì)創(chuàng)新、市場驅(qū)動”的轉(zhuǎn)型之路，但是未來資源能源環(huán)境將制約鋼鐵行業(yè)發(fā)展。一方面，由于國家對高碳排放生產(chǎn)的能耗約束政策，鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排投入大幅增加，環(huán)保設(shè)備運(yùn)行成本居高不下，給鋼鐵企業(yè)降本增效和持續(xù)發(fā)展帶來較大困難。另一方面，資源、能源產(chǎn)品價(jià)格高企，嚴(yán)重壓縮了鋼鐵企業(yè)盈利空間。全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會副主任劉世錦認(rèn)為，解開減碳與增長兩難、實(shí)現(xiàn)減碳與增長“雙贏”的鑰匙是創(chuàng)新驅(qū)動的綠色技術(shù)替代和減碳成本下降，正確理解和處理增量和存量的關(guān)系對轉(zhuǎn)型成功至關(guān)重要。增量部分的“碳替減”可以減低全局碳排放強(qiáng)度，存量部分的“碳替減”則可降低全局碳排放總量，創(chuàng)新型“碳替減”是實(shí)現(xiàn)碳排放“雙控”的重要抓手。

　　劉世錦介紹，創(chuàng)新型“碳替減”是指依托綠色技術(shù)替代而相對減少的碳排放，是在減碳的同時(shí)實(shí)現(xiàn)增長，把二者的沖突關(guān)系轉(zhuǎn)化為協(xié)同關(guān)系。現(xiàn)實(shí)中的衰退型、增效型、創(chuàng)新型三種減碳類型，前兩者是防御型戰(zhàn)略，而創(chuàng)新型減碳則是進(jìn)取型戰(zhàn)略。他表示，進(jìn)取型減碳戰(zhàn)略的實(shí)施須構(gòu)建三支柱體系：第一個(gè)支柱是建立全方位支持綠色技術(shù)創(chuàng)新的創(chuàng)新型“碳替減”市場，第二個(gè)支柱是形成區(qū)域自主減排責(zé)任體系，第三個(gè)支柱是加快碳核算、碳賬戶為重點(diǎn)的綠色微觀基礎(chǔ)制度建設(shè)。

　　鋼鐵行業(yè)是落實(shí)碳減排的重要領(lǐng)域，但是達(dá)峰容易、科學(xué)達(dá)峰不易，中和難、持續(xù)中和更難。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委副書記、院長范鐵軍認(rèn)為，碳中和是一項(xiàng)復(fù)雜、長期和系統(tǒng)性的工程，不是簡單的節(jié)能環(huán)保問題，而是發(fā)展方式的新變革，需要在冶煉技術(shù)、生產(chǎn)原料、配套設(shè)施等諸多方面對原有生產(chǎn)方式進(jìn)行革新。目前，新一代信息技術(shù)加速集成優(yōu)化，推動了鋼鐵綠色低碳發(fā)展，比如人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)已具規(guī)模，計(jì)算網(wǎng)絡(luò)化、網(wǎng)絡(luò)智能化、傳感智能化深入發(fā)展，極大激發(fā)了先進(jìn)計(jì)算、高速互聯(lián)、高端存儲、智能感知的技術(shù)創(chuàng)新活力和應(yīng)用潛力。

（來源：中國工業(yè)新聞網(wǎng)）