“工欲善其事，必先利其器。”裝備強(qiáng)則國(guó)力強(qiáng)。當(dāng)今世界，國(guó)力強(qiáng)盛的國(guó)家無(wú)一不是裝備制造的強(qiáng)國(guó)，美、日、德等發(fā)達(dá)國(guó)家長(zhǎng)期以來(lái)一直把裝備制造作為其強(qiáng)大國(guó)力的后盾。高端裝備已上升為大國(guó)之間博弈的核心和不可或缺的利器。
 
　　裝備制造作為制造業(yè)的核心組成部分，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展特別是工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。建立起強(qiáng)大的先進(jìn)裝備制造業(yè)，既是實(shí)施《中國(guó)制造2025》宏偉藍(lán)圖的支撐和保障，又是提高中國(guó)綜合國(guó)力、推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)的根本保證。十八大以來(lái)，我國(guó)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展為引領(lǐng)，實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，著力推動(dòng)高端裝備制造業(yè)走出國(guó)門、走向世界。經(jīng)過(guò)不斷追趕與發(fā)展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)領(lǐng)域的裝備制造取得重大進(jìn)步，已形成一批具有核心技術(shù)的裝備產(chǎn)品，一些產(chǎn)品的技術(shù)水平已接近或達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。載人航天、探月工程、載人深潛、新支線飛機(jī)、高速軌道交通等領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，百萬(wàn)噸乙烯成套裝備、特高壓輸變電設(shè)備、千萬(wàn)億次超級(jí)計(jì)算機(jī)等已躍居世界前列。
 
　　我國(guó)成功自主研制了以全套特高壓交、直流輸變電設(shè)備為代表的各類輸變電新材料、新設(shè)備，全面掌握了特高壓輸電成套技術(shù)，實(shí)現(xiàn)該領(lǐng)域“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，占領(lǐng)了國(guó)際高壓輸電技術(shù)的制高點(diǎn)。2043年1月11日，準(zhǔn)東—皖南(新疆昌吉—安徽宣城)±1100千伏特高壓直流輸電工程開(kāi)工建設(shè)。這是目前世界上電壓等級(jí)最高、輸送容量最大、輸送距離最遠(yuǎn)、技術(shù)水平最先進(jìn)的特高壓輸電工程。百萬(wàn)噸乙烯成套裝備的研制成功，使我國(guó)成為世界上繼日本、美國(guó)、德國(guó)后第四個(gè)具有百萬(wàn)噸級(jí)乙烯“三機(jī)”(裂解氣壓縮機(jī)、丙烯壓縮機(jī)、乙烯壓縮機(jī))設(shè)計(jì)制造能力的國(guó)家，徹底結(jié)束了長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的歷史，在我國(guó)先進(jìn)裝備制造業(yè)發(fā)展史上寫(xiě)下了濃重一筆。
 
　　作為制造機(jī)器的母機(jī)，機(jī)床與制造業(yè)的關(guān)系最為密切，更是其他裝備發(fā)展的基礎(chǔ)。近年來(lái)，我國(guó)高檔數(shù)控機(jī)床在多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和裝備方面實(shí)現(xiàn)了突破，行業(yè)技術(shù)水平明顯提升，與國(guó)際先進(jìn)水平的差距明顯縮小，部分產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，先后為核電、大飛機(jī)等國(guó)家重大專項(xiàng)和新型戰(zhàn)機(jī)、運(yùn)載火箭等一批國(guó)家重點(diǎn)工程提供了關(guān)鍵制造裝備，有力支撐和保障了國(guó)家安全。例如，25米立柱移動(dòng)立式銑車床的技術(shù)參數(shù)、技術(shù)等級(jí)均處于世界領(lǐng)先水平；8萬(wàn)噸大型模鍛壓力機(jī)和萬(wàn)噸級(jí)鋁板張力拉伸機(jī)等重型設(shè)備的成功研制，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域大型關(guān)鍵重要件整體成型的技術(shù)空白；1500毫米非球面超精密車磨復(fù)合加工機(jī)床的成功研制，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高精度大口徑光學(xué)非球面元件加工裝備的空白，打破了國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)我國(guó)實(shí)行的技術(shù)封鎖和設(shè)備禁運(yùn)；在汽車制造裝備領(lǐng)域，數(shù)控鍛壓成型設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化成效最為顯著，其中汽車大型覆蓋件沖壓設(shè)備達(dá)到世界先進(jìn)水平，具備了國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，已成功出口福特汽車美國(guó)工廠9條生產(chǎn)線。
 
　　裝備制造的發(fā)展與進(jìn)步，不僅僅是裝備制造能力的提升，還伴隨著思維和模式的轉(zhuǎn)變。3D打印技術(shù)的出現(xiàn)，顛覆了以往通過(guò)切割或模具塑造制造物品的模式，為裝備制造的發(fā)展提供了新方式。該技術(shù)已在航空航天、生物和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域得到有效應(yīng)用。如我國(guó)自主研制并已經(jīng)成功試飛的C919大型客機(jī)機(jī)頭主風(fēng)擋的窗框便是3D打印而成的。
 
　　信息技術(shù)和制造技術(shù)的深度融合是“中國(guó)制造2025”的核心主線，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化是制造業(yè)也是裝備制造行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。“兩化融合”最突出的體現(xiàn)就是智能制造，下一階段“中國(guó)制造2025”發(fā)展過(guò)程中的主要載體亦為智能制造。智能制造創(chuàng)新性地融合了新興的制造、智能、信息等科學(xué)技術(shù)，使得工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、先進(jìn)傳感、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)在裝備制造中得到有效應(yīng)用。它不僅僅是單一的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用，更是新模式的轉(zhuǎn)變，將加速推進(jìn)我國(guó)裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
 
　　中國(guó)，用幾十年的時(shí)間走過(guò)了發(fā)達(dá)國(guó)家兩百多年的工業(yè)歷程。在發(fā)展中，我們建成了龐大的生產(chǎn)體系和工業(yè)體系，形成了具有自己特色的裝備制造體系，我們距離自己的制造強(qiáng)國(guó)夢(mèng)越來(lái)越近并終將實(shí)現(xiàn)超越。中國(guó)裝備制造產(chǎn)業(yè)的“巨艦”已經(jīng)試水前行。